O A2 e-tron agora é considerado o Audi mais eficiente de todos os tempos, de acordo com as medições WLTP, que apontaram o consumo energético preliminar do futuro modelo elétrico compacto, na versão de 140 kW com o pacote de eficiência opcional, é de 7,81 km/kWh.
A velocidades próximas ou superiores a 100 km/h, o arrasto aerodinâmico representa mais de 50% do consumo total de energia de um veículo.
Cada redução no coeficiente de arrasto resulta em uma melhoria direta no consumo e na autonomia. Dessa forma, com 0,24, o A2 e-tron de 190 cavalos com o pacote de eficiência possui o melhor coeficiente de arrasto entre os modelos compactos da Audi.
Sua carroceria segue os princípios do design aerodinâmico: uma dianteira arredondada, uma linha de teto fluida e uma traseira bem definida. Esse design reduz o arrasto em comparação com um modelo fastback convencional.
Outras soluções de detalhe nas laterais dianteiras incluem cortinas de ar — canais que redirecionam o fluxo de ar para suprimir a turbulência — bem como redutores e respiros de espaço, que acalmam o fluxo de ar ao redor das caixas de roda.
O Audi A2 e-tron possui uma entrada de ar frio ativa que permanece fechada durante a condução normal e em velocidades mais altas para reduzir o arrasto e otimizar a autonomia.
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Durante o carregamento, acelerações rápidas ou em condições de calor intenso, a entrada de ar frio ativa, abre-se então para proteger a bateria e os componentes eletrônicos.
A Audi utiliza células de fosfato de ferro-lítio (LFP) na bateria em um design célula-para-pacote: as células são fixadas diretamente na carcaça, o que aumenta a densidade de empacotamento.
Isso significa que o conteúdo energético e a densidade de energia do sistema de alta tensão podem ser aumentados, ocupando menos espaço.
O futuro A2 e-tron também suporta carregamento bidirecional: o carregamento do veículo para a carga (V2L) para aparelhos externos, enquanto o carregamento do veículo para a casa (V2H) permite que o carro seja usado como backup para residência, mas com dispositivo da Audi.
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