Avaliação 365 Hatches Populares Volkswagen

Avaliação 365 – Novo Volkswagen up! chega para avaliação de um ano

white-up-avaliacao-365-700x466 Avaliação 365 - Novo Volkswagen up! chega para avaliação de um ano

Acabamos de adquirir um Volkswagen up! para ser o segundo modelo da nossa Avaliação 365, depois do Chevrolet Onix, que compramos no lançamento, em novembro de 2012. Foi uma luta conseguir a novidade da Volkswagen tão cedo, apenas dois dias depois da apresentação para a imprensa e antes mesmo de os carros serem expostos nas concessionárias.



Entramos em contato (como um consumidor comum) com cerca de 40 concessionárias, dos estados de Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro, e acabamos encontrando uma loja bem disposta e um vendedor também disposto a entregar o carro no mesmo dia do depósito do valor do carro. Aliás, isso é um verdadeiro achado.

Também podemos notar o desencontro de informações nas concessionárias, que foi algo que nos chamou a atenção. Algumas concessionárias diziam que o carro ainda estava em trânsito, outras pediam dois a três dias para efetuar a entrega, outras diziam que precisavam de cinco dias para faturar e preparar o carro, e outras diziam que a Volkswagen sequer divulgou os pacotes e preços do carro, o que obviamente não é verdade.

White up! e o porque da escolha desta versão

Compramos um up! na versão White, que tem preço de tabela de R$ 39.390. O interessante é que a concessionária que nos vendeu pediu o valor de R$ 38.749, que é o valor que constava nos sistemas das lojas antes de a Volkswagen divulgar o preço oficial para a imprensa. Ou seja, já conseguimos um desconto na tabela de R$ 641. O carro em questão não conta com o sistema Maps & More, que nenhuma concessionária tem. Elas dizem que o sistema será vendido separadamente como acessório. E também não tem os bancos em couro, já que nós particularmente preferimos bancos em tecido, ainda mais com o calor que está fazendo (andando com o up! hoje a tarde o painel dele mostrou que a temperatura externa estava em 41,5 graus).

Muitos poderão achar um absurdo que gastamos quase R$ 40.000 em um carro 1.0. Concordamos que nesta faixa de preço o up! realmente é uma opção bem cara. Mas a decisão por uma das cores do catálogo top de linha BWR foi visando mostrar como se comportam todos os equipamentos e visando também o conforto nosso e de todas as pessoas que usarão o carro nestes 12 meses e milhares de km rodados. Já que é para avaliar um carro popular, escolhemos por uma versão mais completa, mais apresentável e com alguns itens de conforto. E a escolha pela versão branca é mais por gosto pessoal e também por ser uma cor que esconde melhor a sujeira, o que no interior (de terra quase vermelha) é uma necessidade.

No final das contas, a escolha por essa ou aquela versão não faz diferença, o que realmente importa é que compramos esta novidade para que o leitor do NA possa ter a maior quantidade de informações sobre o up! o mais rápido possível, afinal sabemos que muitos estão cogitando a compra de um up! perante outros populares com motor 1.0.

Primeiras impressões e programação

Esta semana publicamos as primeiras impressões que o nosso colaborador Hairton Ponciano Voz teve do up! no evento oficial para a imprensa em Gramado/RS. Você pode ir lendo o texto dele para saber um pouco sobre o modelo, se já não o fez. Nos próximos dias teremos alguns testes de consumo (já que o consumo do up! é um dos pontos que nossos leitores mais comentam) e também passaremos o nosso up! para o Hairton fazer sua tradicional avaliação de uma semana.

Depois disso, teremos várias matérias sobre nossa convivência com o up! aqui no NA, fique ligado.

  • Cassianoccm

    Esse site se mostrando cada vez melhor! Um detalhe, terá um post final sobre o Onix mostrando por quanto ele foi vendido?

    • Sim, vamos fazer isso!

      • TearsForFears

        estou curioso para saber se aquela saida de ar para cima realmente refrigera bem o carro,acho que não se compara com o ar indo diretamente ao corpo,hoje mesmo direcionei o ar todo para cima e o que senti foi um baita desconforto.

        • Vou ver de falar sobre isso, já que hoje viajei com o carro, em um calor de 40 graus.

          • TearsForFears

            no aguardo para sanar esta duvida,é impressão minha ou farol esta com luz super branca?

            • Zeliestre

              Acho que é impressão sua. Parece mais que a luz do ambiente é super amarela, pois o carro branco esta parecendo amarelo. Rsrsr.

            • Não, é luz normal.

      • Sr. Senhor

        Olá pessoal do NA!

        Sabem me informar uma coisa: Quando a Renault colocará airbag duplo e freios ABS no Clio – que são obrigatórios desde 1 janeiro de 2014 e ainda não constam no site para pequeno modelo da marca francesa. Tendo isso em vista, poderíamos dizer que estão burlando as regras? Não deveriam pagar uma multa? Poderiam ver isso, por favor? Acho estranho nenhum veículo de mídia ter notado esse fato e ter questionado a Renault sobre o assunto.

        Obrigado pela atenção! Conto com os senhores!

        • Acho que assim que lançarem o 14/14, que ainda não foi lançado. Estão vendendo o 13/14 e isso é permitido até março, acho.

        • Zergling

          Não foi proibida a venda, sim a fabricação. Logo ainda tem alguns sem os itens a ser vendidos fabricados ano passado.

          • UaDaFak

            A venda foi proibida a partir de 01/04/14. Ou seja, os fabricantes tem até essa data para desovar os estoques. O que as concessionárias que não conseguirem vendê-los certamente irão fazer é emplacar, assim não há problemas em vendê-los.

    • Almeida77

      De fato, o NA está mais que de parabéns. Ainda bem que escolheram o up! para o 365. Fico no aguardo de mais novidades…

    • Ah você tá falando do Onix né… o Onix comentamos na matéria final que ele não seria vendido da maneira normal, que ficou com uma pessoa de nosso relacionamento.

      • Cassianoccm

        Não lembrava desse detalhe. De qualquer maneira, a iniciativa é sempre elogiável, até poderiam fazer a primeira viagem longa do up! aqui pra Camboriú como foi com o Onix.

      • Zergling

        Poderiam simular uma venda apenas, só pra ver quanto estavam dispostos a pagar.

  • glaucobolha

    Já fez seguro?

    • Já, ficou em 1.600 e poucos reais… franquia 2.400

      • Mas como foi feito, já que várias pessoas usarão o carro?

        • Tem um esquema de poder segurar outras pessoas que usam.. aí vc indica se tem alguém abaixo de 25 que usará ou não… nesse caso não.

          • Leandro1978

            Inclusive, adicionar um condutor abaixo desta faixa, aumenta bastante o preço do seguro.

            • Hofmann

              Depende muito de todos aqueles fatores que afetam valor de seguro: presença ou não de garagem; se presente, é coberta ou não; se o carro tem garagem no trabalho/faculdade; cidade onde o carro está; bairro da cidade onde o carro está; marca do carro; modelo; ano; etc, etc. Se o carro tem fatores de "risco", a presença de condutor <25 aumenta percentualmente muito mais o preço.

              Meu caso: na renovação do seguro para 2014 tive que adicionar meu irmão mais novo, de 21 anos. O seguro da Fielder subiu de R$ 1200 pra R$ 1800. Subiu 50% (eu não tenho garagem no trabalho, nem ele tem garagem na faculdade), mas em valores absolutos achei razoável o valor, visto que um seguro de Golf IV pra mim por exemplo, sem colocar meu irmão menor de 25, a cotação não saía por menos de R$ 3500 e colocando ele, dobrava.

              • San

                Já que o preço do seguro é calculado com essas palhaçadas (eu acho palhaçada), encima de características pode mentir para a seguradora. Ela pergunta ate se vc é baladeiro, se bebe se fuma etc. Com certeza vc falar que é um santinho o preço caiu muito neh? Ou não!?

                • A pessoa pode mentir se quiser, mas se a seguradora descobrir (e em muitas vezes descobre) a pessoa perde a cobertura. No meu caso não minto, mas também tem o fato de que meu perfil é bem tranquilo.

                  • thinkt4nk

                    Já vi mais de um caso de colegas que fizeram o seguro no nome de outras pessoas (do pai, por exemplo) pra obter um preço mais baixo, e quando finalmente precisou do seguro (perda total) não recebeu 1 centavo. Eles vão atrás mesmo e fuçam sua vida antes de liberar o cheque. O incrível é que muita gente faz isso sem saber que está pagando o seguro à toa, pois tem grandes chances de não receber depois.

        • Edson Roberto

          Dudu,
          Vou dizer o meu exemplo: O seguro está em meu nome e não havia até a renovação atual um segundo condutor. Como era declarado se alguém dirigisse? Desde que essa pessoa não utilizasse mais de 15% do meu uso, era tranquilo. No caso minha mulher. (ou eventualmente meu pai)

          Hoje minha mulher está como condutora no meu seguro (que não teve nenhum valor de acrescimo), mas se alguem da minha familia dirigir terá cobertura como citei.

      • TearsForFears

        eber uma curiosidade bem leiga,essas rodas ai são de liga leve ou aço? pela foto é quase certeza que é de liga mas um amigo meu me disse que essas rodas são de aço…

        • É de liga…

        • DaysanF

          Feinhas demais essas rodas… Mesmo de liga… são terríveis!!!

          • sergiopsy

            Verdade!!!

          • MarceloAmorim

            Tbm achei horriveis!!A do high up é mais interessante.

      • Nossa Eber, achei caro. Mas pode ser pelo sistema de seguro contratado, com vários usuários… Em comparação (inevitável!), pago o mesmo valor em um Astra 2011, na cidade SJCampos que, salvo engano, está entre as 3 mais do Estado em que são roubados automóveis.

    • Ou melhor, ficou em 1.200 e pouco… 1.600 reais era com franquia reduzida… eu preferi pagar menos e ter a franquia normal de 2.400.

      • Edson Roberto

        Ahhhhh ta.

        Porque havia achado caro o seguro por R$1600 e poucos com franquia de R$2400. Só para minha experiencia, era seguro de R$1800 (C3 1.4 2008) com franquia de R$2500. Eu fiz a reduzida pagando R$2000 de seguro com franquia de R$1200.

  • Agnaldo

    Esse carro não vale nem 15mil , é ridiculo esses absurdos neste país http://www.youtube.com/watch?v=ifp3L0xYmF4

    • thezum

      pensei que seria mais barato, daqui a um ano deve ta mil reais mais barato.
      o UP!vai ficar no lugar do fox e o gol vai ficar no lugar do polo quando receber modificação.

      • tjbuenf_

        Acho que o Fox vai ficar no lugar do Polo e o Gol no lugar do atual Fox.

  • André

    Claro que todos acreditamos que alguém iria conseguir comprar um carro que não está à disposição dos concessionários. Principalmente sem pagar ágio algum! Seria mais honesto colocar o logo "matéria patrocinada"… também seria mais sensato ter comprado a versão que se espera ter o maior volume de vendas, como foi no caso do onix, o que com certeza não é a top de linha…

    • Você não entendeu corretamente. Não falamos que compramos antes de ele estar a disposição dos concessionários, falamos que compramos antes de ele estar à disposição dos consumidores. Como fizemos isso? Ligando nas lojas, perguntando se tinha o White em estoque, e dizendo que queríamos para ontem. Simples assim.

      Se acha que é matéria patrocinada, espere até começarmos a publicar os defeitos do carro. Que montadora pagaria para que publicassemos defeitos?

      • Bruno

        relaxa, sempre tem um corneteiro
        eu estava empolgado com o carrinho, mas 1.0 acho fraco.
        estou ansioso para saber da eficácia dessa saída de ar central para cima. eu prefiro poder direcionar para onde eu quiser, ainda mais no calor de 40º que anda fazendo.
        outra coisa que gostaria de saber é do consumo alcool/gasolina, pois sempre dizem que é 70% … mas no caso do up!, pelos dados que li, o alcool renderia cerca de 90% em relação à gasolina. nesse caso, o alcool pode ser mais vantajoso.
        e parabéns pelo site

      • RX8

        KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Eh Eber! Corneteiro é dose!!!

    • msouza91

      Só para constar, fui convidado pra uma espécie de apresentação do carro hoje, já haviam algumas unidades emplacadas e foram feitas algumas entregas hoje (pra algumas pessoas mais "importantes", creio eu), então é completamente plausível eles terem conseguido o carro nessa data

      • Obrigado por mostrar com fatos que nossa compra foi legítima.

        • DaysanF

          Vc poderiam adquirir… claro se tiver recurso suficiente… Posteriormente o novo KA que será lançado!!!

          Parabéns ao NA sou leitor a muito tempo… e continuo sendo pela imparcialidade… No dia que observar que isso vem se modificando… procuro outra fonte….

          Até hoje, nada desabonou a veracidade de todos os testes… videos… avaliações…

          O que me deixou muito triste… foi apenas a pausa nos videos de avaliação… assistia todos,… curtia bastante…

          Parabéns ao NA… Vamos ver como se sai o up… até pq a VW gastou muito em marketing com esse carro… vamos vê se ele tem diferencial…

          • Erick

            Realmente, espero que dê o retorno desejado.

        • Rodrigo_alr

          Eber, vcs ainda precisam provar alguma coisa pra alguem? Parabéns pela compra, no aguardo da avaliação! abç.

        • Thierry

          Ontem fiz uma viagem Campinas/São Paulo/Campinas vi 3 caminhões cegonha cheio de up

      • Magnao Cordeiro

        Não creio que alguém ''importante'' ande de Up! . . . hehehehehehehe . . . . mas enfim . . .

        • Alguém " importante " pode dar para o sobrinho, quem sabe ? hehehe

        • Antonio Sergio

          Pois tem gente que compra qualquer porcaria, logo após o lançamento, só para aparecer. Depois vende rapidinho.

        • ALVIN1982

          Por que não? Eu pretendo andar em um numa boa… Os menos "importantes" são os que mais andam de carros de luxo… nem preciso especificar, né?

          • Ekler

            Você é importante ?!?!? VIP ?!?!?!?! kkkkk kkkkkk

        • Rafael_rec

          Cliente importante para uma concessionária não é aquele que compra o modelo mais caro da gama, mas sim aquele que sempre compra o carro e faz todas as manutenções na mesma concessionária. Em resumo, cliente importante é aquele que sempre deixa receita mo mesmo estabelecimento.

        • Erick

          O seu conceito sobre importâncias esta errado, vc pode ser rico e andar num carro simples.

    • tatu_peba

      Na minha opinião o correto é testar o carro mais completo já que interessa conhecer o desempenho de todos os acessórios.

      • Samuel

        Tenho a mesma opinião, que seria contrária somente se ouvesse motorização diferente, que não é o caso. Assim as pessoas poderão avaliar todos os equipamentos e escolher os que melhor lhe convier na hora da compra.

    • Andrade Bsb

      Aqui em Brasília já vi vários UP de várias cores em exposição na porta da concessionária !! Acho que já estão vendendo sim, tá cheio de carros lá !

  • Neto

    Parabéns… embora eu continue achano insano uma pessoa pagar isso num "Up!"…. mas vamos ver o que nos aguarda nessa avaliação… Estarei acompanhando…

    • Armando

      Sinceramente, é insano o preço que pagamos em TODOS OS CARROS no Brasil/Bananalândia. Absolutamente TODOS os modelos populares de todas as marcas tem versões que atingem esse valor… Não é só o UP! Gol tem versão de 50mil, a nojeira do Fox com uma carroceria um pouco alongada e com uns plasticos a mais bate 60mil, e não deixa de ser aquela carniça de Fox… O mesmo vale pra Fiat, Ford, Chevrolet, Pegeout, Renault… Só pesquisar um pouquinho..

    • Magno

      É um grande lançamento da Volks, espero que faça sucesso. Aliás tem tudo pra fazer sucesso. Quanto ao preço tá na mesma média dos rivais. Temos que lembrar que, no Brasil todas montadoras cobram muito caro pelos seus automóveis e, que o maior sócio delas é o próprio governo que com os impostos escorchantes colabora com toda essa essa exploração.

    • Erick

      TAmbéma cho, mas aguardo baixa nos preços, isso pode ser até uma jogada de marketing pra depois nego dizer: "olha como abaixou o preço, agora ta barato, vou comprar logo"

  • Andre

    Muito curioso pra saber como a saída central fixa do ar condicionado se comporta na prática. Se realmente refrigera o ambiente e se faz falta as saídas móveis centrais.

    • Rodolfo_PR

      quando pego carro com ar condicionado eu sempre deixo o ar direcionado para cima e refresca bem, agora num carro sem ar condicionado, teria que ter as saídas direcionaveis para dar um minimo de conforto.

      • Eu também faço isso e funciona muito bem. É o mesmo princípio dos ar condicionados splits, que são instalados em lugares superiores: o ar frio desce e o quente sobe.

    • Gustavo73

      Na Best Cars eles falaram que funciona. Mas no dia a dia é outra coisa.

    • Julia

      Fiz o teste drive em SP… Estamos com a maior onda de calor desde que se iniciou a medições. O carrinho se mostrou eficiente na parte de refrigeração.

  • Rox_

    Eu estava torcendo para ser a Move Up completa, mas só de ser o Up já está bom. O único problema dessa versão White Up é que por esse preço não é difícil encontrar Fox 1.6, isso para ficar na VW.

  • netovsk

    "Entramos em contato (como um consumidor comum) com cerca de 40 concessionárias, dos estados de Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro, e acabamos encontrando uma loja bem disposta e um vendedor também disposto a entregar o carro no mesmo dia do depósito do valor do carro. Aliás, isso é um verdadeiro achado."

    Pode ser ignorância a minha e talvez a volks não tenha tanto controle sobre o que sai das concessionárias mas fica aqui a dúvida se essa informação não será suficiente para que a Volkswagen possa marcar o chassi do carro de avaliação. Ela já sabe os estados, o modelo e tem uma boa aproximação da data de entrega.

    • A Volkswagen já produziu mais de 5.000 unidades e já mandou para as lojas quase tudo isso…. tem cegonha com up! pra todo lado.

      Pelo que vimos nas 40 concessionárias que ligamos, a quantidade de carros em estoque delas todas somadas já dá mais de 600 carros…. e hoje está sendo o coquetel de lançamento nas concessionárias, ou seja, vários White up! estão sendo vendidos hoje também.

      • Edson Roberto

        Eber, em uma concessionaria da Ricardo Jafet, já tinha inclusive dois Up!,: Um para test drive e outro para showroom.

      • Está correto, mas digamos que apenas 10% sejam desta configuração. Destes 10%, quantos você acha que rodará 30 mil km em um ano? Acho sim que a WV pode rastrear, se quiser…

    • Ah, e outra coisa… temos contatos na rede de concessionários que nos informarão se o carro for marcado como especial ou algo parecido, não se preocupe.

      • Gustavo73

        E Eber se prepare. O pessoal vai pegar no pé nessa avaliação.

        • De boa… pode pegar no pé… o que apenas não faz sentido é como acima ali, falar que é patrocinado pela VW.

          • Gustavo73

            Eu sei Eber, e acompanho vcs a bastante tempo. Inclusive criei o meu perfil no Intense para participar mais, aqui no NA. Mas não tem jeito, devido a alguns comentários nada diferente do que alguns esperam as críticas serão nesse nível. O carro não poderá ter qualidades só defeitos. E dos piores. Assim como a Latin Ncap e o Inmetro se vcs revelarem alguma qualidade desse carro, só poderá haver uma única explicação. Vocês receberam dinheiro para isso. Imagino que para você que lutou para dar uma reputação ao site. E como jornalista como isso deve te incomodar. Mas muitos como eu sabemos que não será assim. Não tenho dúvidas que vocês apontaram todos os defeitos que encontrarem assim como as qualidades. E no final poderemos ter um balanço do up. O mais próximo possível do que um consumidor comum teria.
            Que vocês da NA continuem com esse trabalho, para que nós os verdadeiros apaixonados por carros possamos ter informações e trocar experiências. Aqui no NA o espaço mais democrático que conheço, que fala sobre o mundo automotivo.

            • Edson Roberto

              Desde que as pessoas não desrespeitem…. elas serão moderadas :)

            • Valeu Gustavo.

          • tatu_peba

            Tranquilo, a maioria esmagadora confia no NA.

            • Almeida77

              Isso é fato. Ao menos podemos confiar no que é dito aqui.

    • Thiago

      Teoria da conspiração!

  • MauroRF

    Que sorte, hein? Bom, parabéns por sair na frente, NA! Achei bom vocês pegarem a versão completa, vai ser bom para avaliar cada opcional, se são úteis ou não pelo preço cobrado, se dá defeito ou não, como a concessionária reparará isso, se vão dizer que é normal tal barulho ou não, enfim, achei a decisão acertada.

    • É, essa parte dos equipamentos completos também é um fator.

  • V-mario

    Boa escolha, do modelo, parabéns NA. Será muito interessante, poderemos tirar muitas dúvidas.
    Cogitei comprar este carro mas desisti, por enquanto, talvez. Se fosse comprar minha escolha seria pelo "Move" completo, por causa do preço.

  • Delson_Silva

    Na minha opinião algo não fecha: porque eu pagaria 39 mil numa geringonça dessa – na qual nem se pode fazer uma viagem com uma quantidade decente de bagagem – se há outras opções melhores no mercado de novos e muitíssimo melhores no mercado de seminovos? Ademais, pessoalmente, na minha garagem (que atualmente é ocupada por um 'coreano') VW e FIAT não tem lugar.

    • netovsk

      O porta malas tem 285L que é a média na categoria, de onde você tirou essa informação sobre a bagagem?

    • teles

      o mach é koreano,japones(sei lá) e é uma porcaria em segurança,,,grandes coisa vc tem.

  • Landrutt

    Eu JAMAIS pagaria quase 40k em um up! mas foi uma boa sacada do NA, ainda mais porque é um modelo saído do forno, vamos ver se as primeiras unidades terão alguma problemática maior, como é "frequente" em lançamentos.

    • E em Onix, você pagaria? Hoje fui fazer o test-drive e, acredite, ele anda mais que qualquer 1.0 do mercado. O ronquinho dele também é bem interessante; posição de dirigir muito boa, acabamento digno de categoria superior (vi um move-up, andei no high-up). Depois do up! fui fazer um TD no Onix 1.0… cara, é outro mundo. O Onix faz uma barulheira de motor, o banco é muito curto, volante é mais pesado, posição de dirigir de motorista de ônibus, enfim. Vá lá e faça um test-drive que vc vai se surpreender.

      • Gustavo73

        Foi ver o carro hoje também. Preço de tabela. O material é igual ao do Punto. O porta malas não é ruim. O espaço atrás da para 2 adultos. O que impressiona é o tamanho do cofre do motor,.

        • Landrutt

          O up! tem acabamento igual ao do Punto? Quer dizer que o painel é macio?

          • Gustavo73

            Quem dera o Punto tivesse plástico macio. Sei porque tenho um. O Plástico é duro, mas é bem acabado e sólido. O Up que entrei era um High up prata meio dourado. Com ar-concionado, preço 36 e uns quebrados. O plástico pintado da cor da carroceria parece mais "frágil", é liso e flexiona levemente quando você aperta ele. O resto do painel é rígido, mas parece ser bem sólido. O espaço atrás da para 2 adultos no laço . Na frente é tranquilo, tenho 1,75. O porta malas não é ruim, para um compacto. Mas é fundo. O que impressiona é o tamanho do cofre do motor. Muito pequeno. A frente é simples. Não liguei o carro. Foi uma olhada rápida. Seus concorrentes diretos são o Uno e o Picanto. Hb20 e Fox tem mais espaço. Quanto ao preço, independente de qualquer qualidade, nada acima dos 34/35 vale. A partir disso tem outras opções e descontos. Estava com minha namorada, e ela mesmo disse. "Mesmo sendo a versão top, por 36 eu pegaria outro Punto ou um NF tentando desconto ou colocando um pouco a mais".

            • Landrutt

              Gustavo, de que Punto você fala? O antigo realmente era todo o plástico duro mas o reestilizado tem aquela parte central do painel, onde é colorido, emborrachada e macia, não? Dei uma olhada nele quando estava para trocar de carro e tenho a nítida lembrança do meu dedo afundando na borracha. Dos hatches da mesma categoria eu considero ele o melhor em acabamento depois do Polo.
              Enfim, concordo com você e com sua namorada, mais que 35 mil no up não dá. A não ser que a pessoa faça questão de um carro pequeno, não queira um Kia…fora isso, como ela bem disse, dá pra ir de Punto ou New Fiesta por um pouco a mais.

              • Gustavo73

                My bad Landrutt.
                O meu é 2011, e Não o sabia dessa mudança. Até entrei em um quando levei o meu para a revisão. Mas não me atentei a tocar no painel.
                Voltando ao up, é um carro bem construído e seguro. Algo que na verdade deveria ser padrão, mas não é. É algo como os Honda e Toyota, tem um bom pós venda, mas deveria ser em todas. E pagar 8/10 mil a mais também não deveria ser considerado normal.

      • Landrutt

        Não pagaria no Onix e nem no up. Se fosse o caso de dar 40 mil reais em um 1.0 eu iria no Picanto AT, e eu já disse isso aqui, duvido que o up! se saia melhor que ele em acabamento e conforto.

        • Depende… o up! possui os bancos dianteiros bem mais confortáveis que o do Picanto, a suspensão idem, bem mais macia. Porém, o Picanto possui pouco mais espaço na frente. O acabamento é realmente surpreendente, não consegui ver rebarbas, talvez por ser uma peça bem grande. Outra coisa que gostei é que o ar e os comandos do rádio são na mesma "caixinha" enquanto em outros modelos são em dois andares, que normalmente são mal encaixados e com materiais diferentes. Enfim, semana que vem vai sair o vídeo de detalhes aí vc tira suas conclusões, mas antes veja ao vivo.

  • msouza91

    Éber, em algum momento será comprado o Maps & More???

    • Se o preço não for abusivo dá pra comprar sim.

  • Muito bom, NA! Que bom que conseguiram pegar o modelo bem cedo.

    Off, a manolagem já começou:

    <img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/802/r7fu.jpg"&gt;

    • De acordo com o cidadão ali acima, esse aí das rodas gigantes deve ter sido patrocinado pela VW pra conseguir o carro tão cedo!

    • Anderson_sp

      Nossa, meus olhos !!!

      <img src="http://www.designdepressao.com.br/editor/ckfinder/userfiles/images/my%20eyes.gif"&gt;

      Orbital e xunnagem tá no DNA dos Apzeiros.

      • Almeida77

        Eu ao menos colocaria a roda de liga do Gol G5 no up! Creio que ficaria legal… mas um aro maior que 15'' fica desproporcional…

        • Edson Roberto

          Eu já prefiro a originalidade, portanto colocaria as rodas do High Up que considero bem bonita e combina perfeitamente com o carro.

          • Almeida77

            As rodas do high up! são muito bonitas sim… As versões red, black e white up! poderiam vir com elas personalizadas.

        • JoaoMartini

          Na Europa ele tem até 17 de fábrica. As 16 nele ficam boas, mas 17 já acho demais. Pro Brasil acho que 15 é o mais adequado, pq um VW pequeno com aro 16 no Brasil, ia ficar um tanto quanto duro.

          • Lucas Mendanha

            17" do antigo jetta fica top!

    • JoaoMartini

      Hahahahaha.. E já tem também um vermelho com as rodas Madrid do Golf.

    • msouza91

      depois que colocou as orbitais, deve ter ganhado uns 200cv, só falta a escada no teto pra fechar os 500cv na roda

    • Landrutt

      Isso é montagem, não pode ser verdade! kkk

  • eu tmb nunca pagaria quase 40mil num carro 1.0… mas compraria sim o UP! nas versoes take ou move com 5p

  • bem q o NA podia escolher um 2° modelo pra testar durante 1 ano, os novos SANDERO ou KA seriam uma otima opcao

    • juca jones

      Sandero não… pois é o mesmo carro de sempre, mudou só o design.

      Novo Ka seria uma boa.

  • macastle

    Estou muito curioso para saber como o Up vai se comportar nas nossas estradas "Rally Cross" e como será o consumo dele no dia a dia. Parabéns N.A.

  • Gustavo73

    Parabéns pela iniciativa NA e Eber. Assim como acompanhamos o teste do Onix, esse também será muito interessante.

  • William_R

    Apesar de ter ficado muito chateado com algumas atitudes do NA… Ainda assim gosto muito do site.. Parabéns pela escolha do modelo… Uma surpresa, não esperávamos que fosse tão rápido..

    • William, se vc não gostar de alguma coisa aqui, pode nos mandar email falando.

  • livecajo

    POR ISSO UM GOL E 44MIL A VERDADE E QUE O GOL TOP QUE DEVERIA ESTAR NO LUGAR DO UP,
    mas colocaram um gol em um pedestal tao alto que ta dose em breve um gol vai custa 50mil

    • Anubis

      Em breve não, já custa. Procura por um Gol i-motion completo, o preço passa dos R$55 mil

  • dIRCEU

    Parabéns pela aquisição, vou acompanhar com afinco as avaliações

  • Gaf1991

    Pena não ter sido ainda com a caixa automatizada , seria muito interessante se a vw a tivesse lançado junto da versão manual comum e o Na pudesse nos dar as suas experiências com esse tipo de cambio .

  • Leomt

    Mais uma vez o NA saiu na frente! Parabéns pela aquisição de um lançamento tão relevante! Pensei q as vendas só começariam em março. Creio q muitos desistiram de comprar esse carro pelo preço (a longo prazo deve ser vendido com descontos, após passar o fator lançamento), mas estamos ansiosos para saber se realmente é tudo isso que VW vêm anunciando.

  • Rodrigo

    Parabéns pela escolha, vai agregar muita informação a quem busca esse tipo de carro.

    É caro, sim, mas se destaca (e muito) frente aos concorrentes, principalmente o Uno que é uma tranqueira e deveria custar menos da metade que custa.

    Só fiquei decepcionado com essa informação do Maps&More, achava que viesse com o carro completo.

  • jOe

    Até aceitável o NA pagar 40 mil nesse carro, mas entre os consumidores normais, quem pagar é porque quer ser chamado de louco. Como é que a versão simples custa R$ 27 mil e a mais cara R$ 40MIL. São 13 mil de diferença sem mudar o motor nem o câmbio.

    • marciors01

      Joe, por aproximadamente 40k compra-se punto, 208 e new fiesta,

      No caso do NA plenamente justificável porque o interesse do site é testar todos os equipamentos do carro, para para o consumidor normal é injustificável pagar mais do que 35k no carro, e deveria ter quase tudo por este preço.

      E ainda assim, por este preço se compra um hb20 hatch 3 cilindros, mais bonito, interior muito mais caprichado e certamente muito mais silencioso, já que o hb20 é um exemplo neste quesito e os volks não costumam ter bom isolamento acústico.
      Ainda precisamos considerar cinco anos de gararantia com revisões anuais e baratas do hb20,
      Este carro pertence é de uma categoria abaixo do hb20, o tamanho e o interior super simples entregam o carro.

      • Edson Roberto

        Para mim, já com o I-Motion o teto máximo de preço para esse modelo deveria ser R$35000. (incluso os opcionais)

  • jOe

    essa jante desse carro é horrível. Parece a jante do antigo CORSA 94 na versão GLS

    • LeandroL641

      Hein? Desculpe minha ignorância, mas o que vem a ser jante?

      • O_Corsario

        roda em português de portugal.

    • MarceloAmorim

      Essa consegue ser mais feia.

  • Leonardo

    Parabéns pela escolha e pela rapides! NA como sempre está de parabéns, sempre dando as noticias em primeira mão!
    Não vejo a hora de ver se realmente o corrinho é bom!

  • Anderson_sp

    O problema é que essa versão Top tem direção elétrica e a que vai vender mais, a Move Up não, os sites por aí dizem que altera até a dirigibilidade do carro pra melhor, talvez algumas sensações (dirigibilidade e acabamento) descritas nessa versão não sirva para a básica.

    • thinkt4nk

      Coloca como opcional, mas vai pra 35 mil. Aí começa-se a olhar as outras opções, desanimando do Up. Tá parecendo mesmo a velha estratégia "se colar, colou". A VW tem muuuuita gordura pra queimar nesse Up.

  • Hofmann

    Esse é o NA que eu conheço. Parabéns Eber! Esse teste vai ser como o Onix, com você testando, ou vai ser estilo revista, com troca de motoristas de tantos em tantos km, opinião pessoal de cada um deles e tal? Abraço.

    EDIT: Li os outros comentários e já respondi a minha pergunta, rs.

  • Gostei das rodas, meio retro, ficam legal no estilo do carro, que é bem quadrado.

  • Joao Paulo

    Gostava muito dos vídeos de avaliação que postavam antigamente, inclusive foi um dos maiores motivos para que eu começasse a acompanhar o site, porém nunca fiquei sabendo o porque de terem parado de postá-los, será que algum dia iremos voltar a vê-los por aqui?
    Enquanto isso tenho que me contentar somente com a excelente avaliação que fazem por escrito ao pensar no meu próximo carro….

    • Julia

      Eu tambem comecei a acompanhar o site por causa das revisoes detalhadas, só do carrinho, ele se comportanto na cidade e na estrada.

  • Leandro1978

    Parabéns NA! Será uma avaliação muito interessante, assim com já foi a do Onix. Estou curioso em relação ao motor de três cilindros no uso ao longo do ano (manutenção, revisões, etc).

  • ultimate_rr

    Nossa, parabéns ao NA pelo pioneirismo. Um membro de minha família está analisando adquirir um Up! e, como não tem pressa, vou procurar acompanhar a análise do site para ver como se sai no quesito durabilidade… o que não se pode ver somente com o test-drive (que também faremos). Espero que a avaliação descreva sobre a vibração desse 3 cilindros o que, particularmente, me preocupa…

  • Alan_Brito

    Aí sim! Eu fiz o test drive hj à tarde, gostei muito da direção elétrica, da refrigeração central e do motor.

    Só gostaria de saber quando que lança a versão automatizada, que é a que estou interessado. Sabe algo sobre isso, Eber? No mais, esse é o principal site de carros que acompanho desde 2011. Parabéns à vocês.

    • Diz-se que será dentro de uns 6 meses.

  • nando_acf

    Gostei da cor, embora discorde de você Eber que o Branco suje menos..rsrs

    • Branco é mais fácil de limpar, mas sujeira de barro/ terra fica mais evidente no branco, eu peguei só uma chuvinha e meu gol branco ficou todo sujo

  • portela_lucas_

    Queria ver mesmo o 365 do novo Ka :( Mas com certeza esse será muito interessante! Claro que o pessoal do NA não vai avaliar dois carros, até pq dar mais 40k em outro carro iria ser um grade prejuízo… mas queria que o NA entrasse em contato com algum dono futuramente do novo Ka e passar também as impressões da pessoa… nem que seja uma avaliação só, será que rola?

  • Com os opcionais chegaria ao preço do Agile, que é muito melhor.

    • Vai na fé então!

    • Armando

      Agile?????????? Tu ta the brincation with me né cara!!!

    • msouza91

      sério mesmo que vc pensa isso??

    • Correção: FRAgile.

      • FelipeLange

        Não!!!!!!!!!!! Agile não!!!!!!!!!!!!!

    • Castle_Bravo

      Apesar das críticas do pessoal (que provavelmente não dirigiram um…) o Agile têm seus pontos a favor sim, como o motor mais potente e o espaço ser bem maior, posição de dirigir mais alta, visual menos horroroso depois da re-estilização e câmbio automatizado. Mas considerando o custo-benefício, nenhum dos dois valeria os R$40 mil.

  • Muito bom! Parabens ao NA!

  • Magnao Cordeiro

    Renault tá vendendo Sandero ''completo'' por 30.990 , passou hj na TV . . . . .

    • Edson Roberto

      Se pega hoje: Uno por R$29000 "completo", Sandero 1.0 "Completo" como vc disse… Fiesta 1.0 "completo" por R$29900, Palio 1.0 "completo" por R$30990, March "Completo" 1.6 por R$33990, Fiesta 1.6 "completo" por R$33990, Gol "completo" 1.0 por R$32990, entre alguns outros…

      EU não compraria o Up! mesmo sendo o mais seguro dos compactos pelo preço cobrado.

      • Leandro1978

        Mas aí há uma comparação entre modelos com preços promocionais e o up! com preço de tabela. Talvez seja melhor esperar possíveis preços promocionais. Porém, já pensando nas promoções, se o valor do up! continuar acima ou meio próximo de modelos "maiores", como Gol, Sandero, Fiesta, Palio, tenderia a ficar com estes (embora alguns estejam prestes a mudar ou sair de linha). Agora, entre Uno e up!, até aceitaria pagar um pouco a mais pelo modelo recém lançado (pensando que a diferença não seja superior a 10%).

      • thinkt4nk

        O Move Up simulando aqui deu mais de 35 mil com ar, direção e kit elétrico. É o "completo" brasileiro. Pelo que vi o único que sai mais caro que o Up é o Onix. Ah e agora o HB20 também, pois acabaram de subir os preços e esse não tem promoção nem com reza brava.

    • hugogyn94

      Passou a propaganda da Renault,que esta vendendo um Sandero Tech Run 1.0 por R$ 34.990,00 completo.

  • Charles Nascimento

    Parabéns NA pelo pioneirismo! Acompanho as notícias diariamente e a acho a equipe muito competente! Aguardarei as postagens sobre o up! Apesar de não fazer parte do público alvo desse produto, fiquei muito curioso para conhecer o carro ao vivo.

  • CharlesAle

    Nossa,comprou rápido,melhor assim,e rodem bastante pois há tempos a famosa"durabilidade"de carros VW é conversa para boi dormir…A Ford tem de se apressar e lançar o Ka rapidamente,ou que pelo menos venha com um produto bem melhor,para compensar a demora perante o Up…..

  • Rajeneesh

    Véi na boa……….. Iria de Etios XS HB 1.5………… Sou indiano, oras bolas…………..

    • herbertitabuna

      O comentário mais sincero e racional até agora! Acabei de configurar um no site da Toyota e sai completinho por R$ 39.900,00 com motor 1.3.

      • Rajeneesh

        40.190 com motor 1.5

    • Motorista1979

      Nem que o ETIOS custasse 5 mil a menos e tivesse motor 1.5 turbo…. Beleza e acabamento são muito ponderantes na compra de um carro, e esses equipamentos os Etios não tem.

      • sópraconstar

        O carreto seria dizer preponderantes e não ponderantes… Kkkk…

  • Bruno Góes

    Eber, gostava muito das suas avaliações de uma semana com os videos de detalhe, cidade e estrada. Há alguma possibilidade de retornar as avaliações desta forma?

    • FelipeLange

      Ele disse que não vai mais poder fazer os vídeos.

  • Motorista1979

    Sinceramente seria melhor ter esperado o Maps&More estar disponivel para venda? É o equipamento mais interessante do carro e que tenho certeza que todo mundo esta interessado em ver. Nem que demorasse mais um mes sei la. Nao tinha necessidade dessa sangria desatada para ter o carro primeiro, afinal vcs vao ficar com o carro 1 ano….

    • AG47

      Quando o opcional chegar eles compram e testam, calma.

      • Motorista1979

        So se o carro tiver a preparaçao, sem isso nao tem como instalar…

    • portela_lucas_

      A questão é que a maioria dos leitores (assim como eu) queremos saber do carro o quanto antes possível, visto que muito estão cogitando a aquisição de um.

    • O_Corsario

      Mas pelo que entendi eles podem comprar depois… É até legal, pq daí tem novidade mais pro meio do teste, e ele pelo jeito é "plug and play".

      • Motorista1979

        O carro precisa ter a "preparaçao para maps & more" que nada mais é que os contatos metalicos protegidos por uma capinha no topo do paine. Sem isso nao tem como instalar. Nao sei se o BWR ja vem com isso de serie…

  • Diegorji

    Fico muito feliz que o Eber tenha desenvolvido este site no nível que chegou. Lembro-me quando ele frequentava o site carros de rua e dizia que iria admnistrar o site da praia. Hahaha…

    bons tempos

    parabéns meu camarada !!

  • johanng84

    Achei interessante a aquisição.
    É um carro interessante e que chama muito a minha atenção. Me parece ter um espaço interno generoso levando em consideração o tamanho (o que pra mim é uma necessidade) dele e acho que esse motor 3 cilindros vai se dar muito bem com o carro. Meu receio são só as subidas de morro e serras.
    Acho que sou um dos pouquíssimos que achou linda essa roda no carro.
    Agora uma dúvida minha é: Com essa frente bem fechada, como fica a respiração do motor? Nesse nosso calor senegalês é meio complicado!

    Mas enfim.. aguardar pra ver…

  • Vitão

    Boaaa…..

    Podiam voltar os vídeos do NA…. Q eram sensacionais!!

    • giovenardi

      concordo, ou então pelo menos na avaliação do up!

  • dga

    Parabéns pela compra! Sei que foi um excelente negócio pelo fato de ter sido adquirido por um blog automotivo cujo interesse é esclarecer seus leitores, mas do ponto de vista financeiro é um PÉSSIMO negócio visto que com este valor adquirimos determinados modelos com motorização superior (March 1.6, Etios 1.5, J3 1.4, Uno 1.4 …).

  • Marquinhos

    40 mil no Up NA, vocês estão doidos?????

    • EricoKutz

      Pois é, não entendi tb. Eles(VW) vão realmente vender por 39k com motor 1.0? ou pagou ágio de uns 6k?

  • xmac

    Sei não, creio que isso não se aplica ao termo "carro popular": "Já que é para avaliar um carro popular, escolhemos por uma versão mais completa…". Acho que pra avaliar "carro popular" deveria ser a versão mais barata e no máximo com ar-condicionado. Esse carro que diz ser um "novo fusca" sai totalmente da concepção do fusquinha que era um carro acessível para os mais desabonados. Esse carro por 40k é top, compete com outro segmento!!

    • Armando

      Concordo em parte, mas pense bem, versão top vem com mais coisas, logo mais coisa pra dar problema… Se fosse o basicão peladão, não iriamos ter opinião sobre os opcionais.

      • FelipeLange

        Fusca na sua época, não era acessível como os carros são hoje.

  • Raniel

    Não membro se foi aqui ou em outro site que li que desde dezembro já estavam colocando tendas gigantes para esconder o up na fabrica e os motores estavam sendo feito desde julho do ano passo. Já deve ter uns 30 mil up! fabricados. A Vw lança o carro já tendo a pronta-entrega. A Hyundai quando lançou o HB20 foi 60 dias para começar a entregar.

    • Marcio Machado

      Grande sacada da VW em ter o carro de pronta entrega, isso e bom para o consumidor. Por isso a HYUNDAI esta amargando os ultimos lugares na venda do HB20. Eu fiz um test drive no UP! e achei o carro sensacional..entre H20 e UP! sem duvida o UP! quem fizer o TEST comprova o que estou falando..

  • Ygor

    Que povo chato, falando que é patrocinado, outro dizendo que a compra foi uma palhaçada e por ai vai! Se não gostam do carro nem abram essa materia, pois tem muita gente que pretende comprar esse carro!

  • victor

    VW ta louca. tem que mudar o nome, não eh carro do povo coisa nenhuma. Substituir o gol GIV? com esse preço?.
    40.000 num carro 1.0 com motor de 3 cilindros feito para consumidores brasileiros, com a justiça brasileira??? tá louco!
    um Novo Uno 1.4 completo custa 33.000. Não eh perfeito mais é um custo benefício muito melhor q o UP, Clio completo 30.000,00 …

    • Armando

      Novo uno? Clio? Quantas estrelas no Latin N Cap mesmo???? Novamente o povo da bananalandia mostrando que merece o que tem!

      Não concordo com os elevadissimos preços dos automoveis no brasil, mas não queria comparar as coisas sem usar niveis de comparação de mesma classe. Se acha loucura comprar um carro seguro por mais de 30 mil, compre um clio e seja feliz até a proxima curva, depois não diga que os carros são inseguros blz?!

      • Luiz Prestes

        Fazer cinco estrelinhas contra barreira fixa a 64km/h é uma coisa boa claro! Quero ver ser seguro a 64km/h contra uma barreira móvel aos mesmos 64km/h e vamos ver quantas estrelas os ocupantes vão ver.
        Pessoal se esquece que os N-CAP são um método de avaliação não quer dizer que os acidentes ocorram exatamente naquelas condições.

  • O_Corsario

    Legal, deu lógica.
    Certamente esta não é a versão mais racional, seria mais negócio uma move ou high com os equipamentos necessários.
    Mas não deixa de ser engraçado ver que um lançamento como esse já pode ser encontrado com desconto – pequeno, mas um desconto. Me parece que como alguns amigos vinham dizendo esses preços de tabela serão diferentes dos praticados nas lojas.

  • RTEC29

    Parabéns pela iniciativa NA, sem dúvida está sendo um carro polêmico. Como o Onix já havia sido avaliado, foi uma boa hora de partir para outro.
    As avaliações que estarão sendo comparadas pelos leitores na hora que entrarem em um Up!, seja em concessionárias, seja em uma volta com nossos amigos. É uma responsabilidade grande, contamos com a imparcialidade do site.
    Não sou um dos muitos que cogitariam a compra do Up! com relação aos demais 1.0, talvez com a avaliação isso possa mudar.

  • zeuslinux

    Carro branco está na moda e quando a pintura é nova realmente fica muito bonito, mas eu não concordo que a cor branca esconde a sujeira, muito pelo contrário. Só não é pior que a cor preta.

    O meu carro atual mesmo é preto, depois de uma sucessão de vários carros sempre na cor prata, e é a última vez que compro um carro preto. Está sempre sujo. A cor branca também suja, mas pelo menos reflete melhor a luz do sol, esquentando menos, e os arranhados não são tão visíveis quanto em carros pretos.

    Mas a cor prata é ainda melhor, porque é quase tão refletiva da luz e calor quanto o branco, camufla bem os riscos leves e, quando sujo, apenas fica sem brilho mas não altera a cor do carro.

    Mesmo a moda atual ser carro branco, o meu próximo carro será prata com certeza.

    • Armando

      Zeus, também tenho um carro preto depois te ter dois carros prata. A minha dica é cuidados especiais. Use uma cera de qualidade, lave pelo menos a cada 15 dias e seja feliz! Carro preto é lindo quando ta brilhando, mas carro prata nem da de deixar brilhando, insosso, sem sal.

      Mas pra tudo isso, só cuidando muito, passando quick detail a cada lavação, etc. O meu é igual europeu, toma banho todo sabado… hahahaha

      • vagnerclp

        Ouvi de uma colega de trabalho no qual o namorado trabalha numa importadora de carros, que carro prata é carro de pobre que não tem dinheiro pra mandar lavar o carro ou pagar conta de água. Mas na boa, carro prata é muito sem graça e tudo quanto é buraco aparece um…pra quem gosta de exclusividade como eu é péssimo. Por isso optei pelo vermelho metálico desta vez, mas suja e risca que é uma beleza.

        • zeuslinux

          Eu não acho que carro prata seja sem graça.

          Eu acho que o prata (e outras cores metálicas em geral) realçam muito mais as linhas e vincos do carro. Claro que o efeito não é o mesmo em todos os modelos mas digam se esse não ficou lindo:

          <img src="http://midia.iplay.com.br/Imagens/Fotos/012399.jpg"&gt;

          • vagnerclp

            Mas nesse aí amigão, qualquer cor fica legal, porque o carro é de outro nível. Mas para nós pobres mortais, o prata se tornou algo franciscano.

          • Armando

            Cada um tem seu gosto zeus, mas nunca um carro prata vai brilhar pode atingir a capacidade de brilho de um preto:

            [img ]http://m6.i.pbase.com/o3/63/51663/1/111721796.ABaME8Zn.MGSalesand_ay3001.jpg/[img]

    • bedotRJ

      Não existem só essas três cores. Se vc faz questão de pagar mil reais a mais pela cor metálica, por que não pensar em um vinho, um azul, um dourado ou um cinza?

      Meu carro atual é vermelho sólido. Estou satisfeito com a aparência dele após 6 anos de uso. Continua brilhoso, não mostra as sujeiras como o branco, não fica fosco e mostra arranhões e mossas como o preto. Claro que prá quem detesta carros vermelhos essa opção fica fora de questão. Mas prá quem gosta ou não tem uma preferência definida, eu recomendo.

      No caso do Up, se eu fosse comprá-lo, gostaria que fosse amarelo. Como essa cor é "especial" e custa 1,5k, acabaria caindo nas cores sólidas mesmo. Daria preferência ao vermelho, mas aceitaria o branco e o preto se houvesse alguma vantagem (ex.: carro em estoque, mais equipado, com possibilidade de desconto). Eu evitaria o prata comum (Prata Lunar) a todo custo, mas aceitaria o Prata Egito, que é um tom interessante, puxando pro bege.

  • gcarlos

    Essa é a estreia de um novo patamar de preços pra carros 1.0 de entrada com um mínimo de segurança estrutural, ou seja 30a 40k. MUITO CARO, mas totalmente aceitável a compra pelo NA já é pra fazer uma reportagem que vai dar muito o que falar , porque todos vão querer saber das primeiras impressões por quem realmente relata os fatos com imparcialidade. Um aviso gente, não sejamos afoitos e compremos sem a RAZÃO, sejamos racionais, não paguemos ÁGIO, sem vamos cair naquela, SE COLAR, COLOU, com esses preços que estão aí. Existem outras opções nessa faixa de preço do TOP.
    Boa Sorte, Éber e NA nessa missão.

  • strifernet

    Que roda mais horrível para o modelo top….modelo top na inglaterra por exemplo o rock up as rodas são estas
    <a target="_blank" href="https://imageshack.com/i/gvvpmnp"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/607/vpmn.png&quot; border="0">

    • Uma versão assim, mas sem as faixas eu pensaria em comprar, pois esta bem bonito, mas no brasil o preço base seria no minimo uns 37k

  • Basilio

    Para um carro que a mais de dois anos é falado na VW, eu não gostei, esperava mais. Não acho que vá substituir o GOL no gosto do brasileiro não. Pagar 40 mil em um Up!? eu prefiro um HB20. Acabamento interior e exterior dá um show.

  • Araujo

    Pessoal, ta certo, ta certo, o carro ta caro, mas comparem com a concorrência! Melhor carro em segurança segundo o Latin NCAP, o melhor carro em custo de reparo segundo o CESVI, o melhor carro em consumo segundo o INMETRO, o motor 1,0l mais potente do mercado, o caro só é elogios pela imprensa europeia, os outros não chegam nem perto. Antes de criticar sem dados, pesquisem.

  • AlexandreCE

    Aguardando a avaliação. Certamente será mais um diário legal do NA para acompanhar.

    Só uma coisa não entra na minha cabeça. Se paguei, há 6 meses, 45400 num New Fiesta 1.6 SE MT, como pode esse VW 1.0 custar 40 mil? Não faz sentido.

    Ademais, discordo no que diz respeito à inconveniência do uso do banco de couro em locais quentes. O couro esquenta mais rápido mas, também, esfria mais rápido. Moro em Fortaleza, aqui faz calor o ano inteiro e, andando com o AC ligado, o couro é muito mais agradável do que o tecido.

    • Pessoal tá falando de 40.000, mas na verdade pagamos 38.700…. que é hoje, por exemplo, o preço de um Onix 1.0 completo, que apesar de ser maior e ter o MyLink, não tem rodas de liga nem faróis de neblina nem volante forrado em "couro".

      • AlexandreCE

        Mesmo assim, Eber… os preços estão surreais. Triste realidade.

        • O_Corsario

          Estão surreais no mercado inteiro! Se for esta a lógica, a versão de topo do fiesta custa quanto?

          • AlexandreCE

            Bem… eu não peguei a top… e se você olhar o up top, ele não tem as mesmas coisas do Fiesta intermediário.

            De qualquer forma, todos estão caros.

    • vagnerclp

      Mas é como foi dito na reportagem, foi escolha pessoal. Eu também não gosto de carros com banco de couro.

  • CanalhaRS

    Parabéns ao NA pelo esforço. Será um dos primeiros veículos de informação do país a ter uma avaliação de verdade do carro. Vamos ver se ele vale a pena (tirando o preço).

  • Rogerio_R

    Com 40 mil dá pra comprar um Sandero Expression 1.6 completo.

    • Armando

      E?

  • Alvaro Guatura

    Acabei de fazer o test drive, carrinho fantastico (pra custar 20.000 a versao de entrada e 29.990 a top)..

    Achei o radio muito simples, nao tem sequer USB… os encostos fixos do banco dianteiro mostram a economia…. O painel da versao top é muito bonito, lembra o Fiat 500….

    Ar condicionado funciona bem
    O carrinho é apaixonante, pena o preço

  • Raniel

    Acabei de montar no site da Vw de Portugal o Move up! BlueMotion T1.0 60cv ech 4 portas com ar-vidro,trava, o básico ficou € 12.163,99 convertendo em reais 39.470,40. Aqui com os meus ele fica R$ 36.000,00. Olhando por esse lado é a primeira vez que um carro da VW é mais barato no Brasil do que em Portugal.

    • hugogyn94

      Mas os itens,versões e opções são mesmo ?

      • Raniel

        olha o vem de série: tá em portugues de Portugal.:

        2 apoios de cabeça traseiros reguláveis em altura Imobilizador eletrónico
        4 portas Kit "Tire Mobility"
        ABS Luzes de dia
        Airbag para cabeça e airbag lateral dianteiro Painel de bordo em preto brilhante
        Airbags dianteiros Painel de bordo granulado
        Ar condicionado manual Pneus 175/65 R14
        Banco do condutor ajustável em altura Rádio RCD 215
        Banco traseiro rebatível assimetricamente Sistema "Easy Entry"
        Direção assistida eletromecânica Servotronic Triângulo de emergência
        Espelhos retrovisores exteriores ajustáveis manualmente Vidros elétricos dianteiros
        Fecho centralizado com controlo remoto Volante de 3 raios
        Fundo da bagageira ajustável em 2 alturas e removível

        Outra coisa, aqui o motor é de 82cv, lá é 60cv a gasolina.

        Lá a VW é mais marca del uxo já que ela tem a SEAT que é responsável pelos carros de podre (podre na europa é o classe média A daqui do Brasil), veja o Mii que tem o mesmo motor: http://www.seat.pt/content/pt/brand/pt/models/mii

        • Cecheto

          Aqui no Brasil, até o volante é opcional! Se vc quiser o carro sem volante, vc consegue! :D

          • FelipeLange

            Esqueceu que o europeu ganha em euro e que o brasileiro ganha em real, que vale menos? E o salário mínimo dos países é bem diferente.

            • Raniel

              realmente, salário é diferente. Mas primeira que os preços são compatíveis. Enquanto aqui um Corolla é R$ 60mil nos EUA sai por R$ 25 mil ;

  • Raniel

    Acabei de montar no site da Vw de Portugal o Move up! BlueMotion T1.0 60cv ech 4 portas com ar-vidro,trava, o básico ficou € 12.163,99 convertendo em reais 39.470,40. Aqui com os meus ele fica R$ 36.000,00. Olhando por esse lado é a primeira vez que um carro da VW é mais barato no Brasil do que em Portugal.

  • msouza91

    o UP já está sendo vendido com descontos!!! estou na labuta desde ontem a noite, vou cumprir com um acordo e liberar um dos Gols da empresa pro meu irmão comprar um UP (trato é trato né…), enfim, tenho uma proposta de 37.990 em um Black Up com Bancos de Couro, o que já abaixa em mais de 2 mil reais o preço de tabela (tenho fotos da proposta), passei em algumas das concessionárias do daqui do DF e fiz algumas simulações além de 3 test-drives, tenho também outra proposta de venda de um High Up Prata Egipo (metálica) com Ar Condicionado e sem som por 35990, mais de 2700 abaixo da tabela, e nesse eu ainda conseguia levar um som sem ser o original. O carrinho tá bem bacana e se chorar na CSS dá pra sair com um carro bom por um preço bem bacana, em uma concessionária próximo a um Shopping aqui, consegui falar com um cara que fechou em um move up! por "33 e uns quebrados" que nem ele mesmo disse, e só não tinha o som original, que ele conseguiu um paralelo da Concessionária. Enfim, vou escrever minhas impressões e mandar pro Éber ainda essa tarde, com alguma sorte ele publica

    • gcarlos

      Até por que cara esse UP tá bem carinho! Não se afoba que pode chegar ao preço menor. È só o pessoal não correr pra comprar. Espera os outros comprarem pra ver se vai não ter muito defeito. Vejam a Amarok, muita tecnologia , mas cheia de pequenos defeitos.

      • msouza91

        Não vamos comprar agora, por hora ele vai se virar com o Gol mesmo, um vendedor disse que os descontos serão mais generosos daqui a uns três meses, então vamos esperar, além disso, queria ver o comportamento do i-motion. Mas os primeiros contatos foram bastantes agradáveis

        • Raí

          oi boa noite amigo, voce teria os contatos da loja ou pelo menos o nome dos vendedores, caso sim me dá um toque no meu cel: 061-85982050 estou muito interessado em comprar mais está ainda muito salgado para mim.
          Att. Raí

  • Marcos Franklin

    Pensei que a N.A ia compra o Novo Ká, pra fazer a avaliação 365 deste ano.

    • hugogyn94

      Nem lançou o Ford Ka ainda.

      • Marcos Franklin

        Pow, esperava, esse carro aii é feio de mais, pelo menos o da Ford, ta com uma cara mais bonita, tipo New Fiesta.
        Se eu fosse tirar um carro esse ano com certeza seria um Ford Ká, eu ia espera.

  • PortoWF

    Que boa compra.

  • Mauricio

    Ontem eu vi um modelo de entrada na rua, (Take up) na cor amarela. Eu estava dentro do Fretado e não deu para ver muitos detalhes.
    Hoje, para minha surpresa eu vi no trânsito um modelo High up na cor vermelha.Consegui emparelhar com o carrinho e
    pessoalmente eu achei bem simpático, bem melhor que nas fotos.
    O legal mesmo foi poder ouvirr o ronco do motor 3 cilindros, achei bem legal para um primeiro contato.

  • johnnyburanelo

    como a VW acha que estas rodas de ralo de banheiro, são boas? …

  • bedotRJ

    Acabei de fazer test-drive no Up. Era uma versão High Up na cor vermelha – na loja, eu entrei também nas versões Take Up e Move Up. É um carrinho interessante e jeitoso, com bom aspecto geral. O acabamento é simples, mas bem feito, com plásticos rugosos e bons encaixes. O banco inteiriço é aceitável, mas se trata claramente de uma solução de baixo custo, pois limita a acomodação (pessoas baixas e que prefiram encosto mais vertical, terão que se acostumar em roçar a cabeça na curvatura no encosto) e piora a visibilidade traseira.

    Por falar em visibilidade traseira, quem vai atrás também perde visibilidade em função do banco inteiriço. O espaço para as pernas é aceitável, mas o banco é curto e estreito. 5 pessoas ficarão MUITO apertadas ali, não importa a estatura. Ao menos o vidro traseiro abaixa quase todo.

    Desempenho: fui na expectativa de encontrar algo parecido com os 1.3 (Etios) e 1.4 (Onix) da concorrência, em função do baixo peso e da modernidade do projeto do motor. Não teve jeito. Por mais moderno que seja, é lento e amarrado como qualquer 1.0. Atenua-se por se tratar de uma unidade muito nova, mas não se deve esperar nada de especial nesse aspecto.

    Veredicto: bom carrinho, mas nem pensar em pagar acima de R$ 35mil nele. Assim, se o cliente fizer questão do máximo possível de equipamentos, deve esperar pela carroceria de 2 portas, que é mais do que adequada para a utilização padrão do modelo. Se faz questão de 4 portas, ou engole a simplicidade da versão Take Up com pintura sólida (e abre-mão de conta-giros, alças no teto e alguns outros detalhes), ou parte para a concorrência.

    • Johnny Souto

      Fiz o "best drive" tbm, meu veredito:

      Acabamento: Melhor que os concorrentes ou igual, plasticos, mas bons, até surpreende pra categoria.

      Motor: Realmente, é um 1.0(fraco), não espere potencia, tomara que a economia compense na pratica.

      Preço: É Volks né pessoal, alem de ser caro básico, a Volks tem o costume de deixar tudo como opcional, fazer o que né, fica caro, quem quer novidade pague o preço, quem não quer compre um semi-novo, ou melhor, não compre que depois do lançamento o preço vai cair, eu espero.

      AR-Condicionado: Pessoal, esfria bem a cabine toda, tudo bem que estava na velocidade 3, esqueci de deixar na 2, mas funciona bem, mesmo sendo central sem poder direcionar, gostei, um ponto muito bom.

      Porta-Malas: Gostei do sistema S.A.V.E, muito legal, o Golf tem um parecido, muito melhor acabado e menor até, mas esta valendo o do Up!, alias, o sistema de rebatimento dos bancos traseiros são faceis e voltei pra casa com todos os dedos, rsrsrs.

      Acustica: Gostei do isolamento acustico, fica muito silencioso o carro com os vidros fechados.

      Suspensão: Pessoal, me surpreendeu viu, alem do AR, para o tipo de veiculo, esta muito bom, mesmo sendo "durinha".

      É isso, vamos ver o teste 365 da NA, esse vai ser legal.

    • zeuslinux

      Boa análise.

      O Up! é um bom CARRO DE ENTRADA e portanto quem comprá-lo deve ter isso em mente e não optar pelas versões mais completas ou caras, cujo preço maior faz com que seja mais vantagem comprar concorrentes com motores maiores .

      Eu acho que a VW deveria oferecer um motor 1.3, 1.4 ou até mesmo 1.6 que já tem para as versões mais caras.

      • msouza91

        Pelo que eu vi, não cabe um bloco maior ali nem por decreto

        • zeuslinux

          Poderia ser um 3 cilindros também, mas com cilindrada um pouco maior, tipo 1200 (3×400) ou 1500 (3×500).

          Ou então simplesmente o Up! não deveria ter as versõs mais caras, para não haver superposição de faixas de preço com Gol e Fox.

      • O_Corsario

        Ou este 1.0 turbo. Faria mais sentido.

    • FiveStar

      Chegou a andar em um clio 1.0 16V? Antes das 3milrpm o carro se move lentamente e com o ar ligado se arrasta (tenho um), acho que o up" deve ser mais esperto por ter torque total 1500rpm antes que o clio.
      Chegou a testar com o ar ligado pra informar se cai muito o desempenho?

      []'s

      • bedotRJ

        Meu test-drive foi feito com ar ligado e 4 pessoas dentro. Desempenho amarrado. Eu nunca tive, mas minha mãe já teve dois 1.0 16v da Renault, Clio e Logan. Conheço bem esse motor. O Logan talvez, por causa do porte, mas o Clio não me parecia dever nada ao up!, muito pelo contrário. O que é admirável para um motor cujo projeto já deve ter uns 15 anos nas costas.

  • Revoltado22

    E cade o carro que faria os 20Km/l?

  • hugogyn94

    Pois na Europa tbm esta caro,mas aqui poderia ser barato,na minha opinião o carro tinha que custar por R$ 24.000,00 ate R$ 39.000,00.

    • Stilrl

      Na EUROPA esse carro custa (8 VEZES) o salario MINIMO!!!!!

      Aqui no BRASIL custa (55 VEZES) o salario MINIMO!!!

      • FelipeLange

        Podemos chamar isso de conversão burra. Só vale para importações.

  • Vi Vendo

    Se entusiasmar com um carro caro,pequeno,de """baixo custo""""'tipo mais por menos, é um absurdo!

  • Froid_Dalton

    A maior virtude do up! é a qualidade de construção, pelo visto. A VW caprichou nesse aspecto. E parece que o ar condicionado é eficiente, pois muitos jornalistas e/ou pessoas que fizeram o teste aprovaram o sistema.

    E o problema dele??? É o preço, sem dúvidas. Um up! com itens indispensáveis(ar, direção, conta giros, aquecimento e trio) custa o mesmo que um Etios, um Fox, um 208, entre outros…..

    Se custasse uns 2 ou 3 mil a menos em cada versão…….seria um fenômeno.

    • msouza91

      Leia o texto que eu escrevi, já se acha up por 2 ou 3 mil a menos que os preços oficiais

      • Froid_Dalton

        Opa, aí sim!

        Mas ainda acho que os preços sugeridos deveriam ser menores. A procura pelo carrinho seria bem maior.

        • O_Corsario

          Ao mesmo tempo, quem vai esperando preço maior se surpreende e fica "tentado" a fechar negócio. EU naõ gosto desta estratégia, também acho melhor dar o preço real, mas a VW sempre trabalha assim… Em parte pq é um carro de "atacado", pátio cheio, então conseguem manobrar mais com os preços.

          • Froid_Dalton

            Concordo, mas se a VW fosse mais ousada com os preços, em tempos de produtos caros, o carro chamaria mais atenção e talvez se aproximasse mais da proposta que um dia teve o saudoso Fusquinha.

            • O_Corsario

              Com certeza, se fosse mais barato teria mais impacto e tudo o mais.
              Mas os caras calculam assim "consigo produzir tantos carros por mês, quanto eu cobro para vender tudo que produzo e evitar fila de espera?".

  • P500

    Achei interessante a justificativa por ter pago um preço tão alto em um carro que nasceu pobre. Pelo menos sabem que custa caro e querem mesmo assim.

    24,900 básico 29,900 completo <<<

  • xmac

    O Up é um carro interessante pelo que apresenta em termos de tecnologia e segurança, mas cá entre nós, ô carrinho sem graça!! Uma mistura de FOX + OLD TWINGO + FIAT IDEA = Up! . Sem sal mesmo!! E esse painel na cor do carro kkk.. uma economia em plásticos e a VW diz ser um Up no design. Nossa, que falta de criatividade esse carro, viu…

  • Lector

    Uma pessoa fez alguns desenhos muito interessantes de estilização do fusca. Teria muito mais vendas se aproveitasse esse trabalho. Esse modelo ajuda a vender mais gol, pálio, corsa, usados…

  • yagogabriell

    Vai ter vídeo de avaliação? :-)

  • Heisenberg

    Mais um para ficarmos antenados.

  • careca

    Postem uma comparação com o Onix, afinal de contas ninguém melhor que o NA para fazer isso, 12 meses de ônix já é uma super base hein.

  • R88

    A Top deveria custar 35 mil no Máximo.

  • Stilrl

    Quem compra um carro 1.0 "POPULAR" por 40 mil só pode ser louco!

    Como um carro pode ser chamado de POPULAR custando (55 VEZES o SALARIO MINIMO do brasileiro)

    Me recuso a ver isso como algo NORMAL.

    • xmac

      idem, concordo. Por 40 mil tem coisa muito melhor.

  • Joildo Dias

    Não consigo entender esse valor, gente é um popular deveria partir no máximo 22k à 32k completo, gente dinheiro não é capim. isso realmente não é normal………………………….

  • Edu

    Fui ontem em uma concessionaria vw para encomendar o meu, faz tempo que espero esse carrinho, me pediram de um highline 40.500 na cor branca. Desisti na hora, segunda vou buscar meu new fiesta S pelo mesmo preço!

    • Gustavo73

      No Rio em um show Room no estacionamento de um shopping na ZN, o High Up com pintura metálica e ac. 36700.

    • Deivid

      Fez bem amigo, acho loucura pagar 40k num subpopular

    • Stilrl

      new fiesta S ou Onix. esse UP! é uma piada!!!!

  • FelipeLange

    E aí Volkswagen, vai colocar 4 airbags + ESP no High Up! Não? Então não pago. Afinal se consumidores de outros países podem, por que não posso? Ah, esqueci, moro no Brasil. Podem me chamar de palhaço.

  • FelipeLange

    O nosso amigo Up! é um gigantesco avanço em tecnologia, qualidade e segurança.

    O que a concorrência oferece:

    -Palio Fire, consumo alto, motor razoável, painel sem conta-giros e remendo de outro remendo de 1996, estrutura insegura;
    -Celta, mau acabamento, volante torto, motor dos anos 90, plataforma do Corsa 1994, estrutura insegura;
    -Ka, outra vez acabamento piorado do antigo Ka, consumo pior do que de um Astra, ágil, estrutura insegura;
    -Clio, remendo de 1998 a la Angry Birds, depenado até no pisca lateral, motor econômico, estrutura insegura;
    -March, custo-benefício a partir das versões S, sem calotas na versão básica, estrutura insegura;

    • gcarlos

      o palio não oteve 3 estrelas? Tanto quanto o ultra mega HB20!?

  • Fernando

    Tô curioso agora é pra ver como ficará o Gol 2015. A VW tem a obrigação de fazer algo mais moderno que o UP e mais sedutor que o HB20. Veremos.

  • Castle_Bravo

    Realmente curioso pelos resultados da avaliação. Ao meu ver na faixa de entrada é um custo-benefício ótimo, e para um teste mais abrangente de todas as versões é necessário que se use a versão mais equipada.

  • HugoCT

    O site esta faznedo seu papel de testar e que acho muito mlegal isso, mas ta ai o por que os valores estão tão altos, 39 mil num 1.0 é um absurdo? Não, ja que tem publico para isso, daqui a poco um gol 1.0 pelado vai ta 35.000,00 2p ainda kkkk. Brasil, mas montadoras fazem o que querem com o povo

  • Ekler

    E toma up……guela abaixo………………………..

  • zica

    Acho ele "bonitinho" e penso que deva ser econômico também. Mas vamos falar a verdade… carro no Brasil custa o dobro do que vale. Fiz uma pesquisa interessante em sites internacionais de venda de automóveis (americanos e europeus) e adivinhem… somos sobretaxados ao extremo… Se comparar nossa renda com a dos gringos a situação só piora.Lamentável! Sabe por quê isso ocorre? O brasileiro sempre compra ZERO e não importa se é explorado. Se o esforço não for coletivo, não adianta…vai continuar assim mesmo (lei da oferta e da procura) .

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