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Avaliação NA – Honda City 1 – Fotos e detalhes gerais do modelo

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Buscamos o Honda City em São Paulo ontem, e hoje acabamos de fazer as fotos dele. Iremos ficar com o modelo até a sexta-feira que vem. Nas instalações imponentes da Honda ao lado do Shopping Morumbi, fomos atendidos rapidamente, e o City já estava à nossa espera no estacionamento, devidamente limpo. O City é 2009/2010, na versão topo de linha EXL, com câmbio automático e trocas de marcha atrás do volante. Já está com 18.000 quilômetros rodados.



Nesta configuração, o preço do modelo é de mais de 72.000 reais. Como citamos essa semana, alguns detalhes que diferem essa versão topo de linha das demais é que ela conta com câmbio automático de cinco marchas, bancos e volante em couro, rodas de 16 polegadas, maçanetas e ponteira de escapamento cromados, faróis de neblina, ar-condicionado automático digital e controles do som no volante.

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A viagem de volta de São Paulo para o Sul de Minas foi particularmente complicada, pois o tempo fechou ainda na Marginal Tietê, e em pouco tempo começou uma chuva de pedras que parecia que ia acabar com a lataria do City. O outro carro que fez a viagem, por ser de uma cor mais escura, apresentou alguns danos, mas o City, por ser prata, até que não.

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Analisando o Honda City pessoalmente, você tem a clara sensação de que ele tem menor largura que outros sedãs, por ser um sedã compacto e não sedã médio. Ele é menor inclusive que o Cerato que testamos, embora o Cerato seja médio. Por outro lado, tem o teto ligeiramente mais alto. Lá na Honda, onde ele estava ao lado de um Civic também prata, a sensação é ainda maior.

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O conjunto de rodas de 16 polegadas com pneus 185/55 dá a impressão de ser pequeno para as caixas de roda. E os pneus poderiam ser mais largos, pois a altura de 55% da largura de 185 mm é bem pequena. Quando você olha para as rodas pela primeira vez tem até a impressão de os pneus estarem murchos. Mas surpreendentemente a estabilidade em curvas é digna de pneus maiores e mais largos, 90% da estabilidade de um Cerato com rodas 17.

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Comparando as dimensões do Honda City com as do Kia Cerato: comprimento 4,40 contra 4,53 do Cerato – largura 1,70 contra 1,77 do Cerato – altura 1,47 contra 1,46 do Cerato e entre-eixos 2,55 contra 2,65 do Cerato.

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Ou seja, mesmo tendo preço mais alto que o Cerato, o City é menor em todas as dimensões. No entanto, seu interior é muito bem otimizado para aproveitamento do espaço, já que de maneira alguma ele passa a impressão de ter 10 centímetros a menos de entre-eixos. Seu capô e seu porta-malas são mais curtos, aumentando o espaço disponível para a cabine.

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Em termos de desempenho, o Honda City, se não andar junto com o Cerato, fica bem perto. Em comparação com a Livina, tem muito mais fôlego, sem dúvida. O que faz com que o motor 1.5 16v do City entregue desempenho de 1.6 16v é seu peso: ele tem em torno de 50 quilos a menos que o Cerato, mesmo a versão EXL sendo a mais pesada de todas.

Como de costume, nossa próxima matéria será sobre o interior do Honda City.

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Honda City – Ficha Técnica

MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, refrigeração a água, SOHC i-VTEC, 1.496 cm³
POTÊNCIA 115 cv (gasolina) e 116 (álcool) a 6.000 rpm
TORQUE 145 Nm a 4.800 rpm
CÂMBIO Manual e automático de cinco velocidades
TRAÇÃO dianteira
DIREÇÃO Por pinhão e cremalheira; elétrica
RODAS Dianteiras e traseiras em aro 15” (versão LX) e 16” (versões EX e EXL)
PNEUS Dianteiros e traseiros 175/65 R15 (versão LX) e 185/55 R16 (versões EX e EXL)
COMPRIMENTO 4,40 m
ALTURA 1,48 m
LARGURA 1,69 m
ENTREEIXOS 2,55 m
PORTA-MALAS 506 l
PESO (em ordem de marcha) LX AT (1.160 kg), EX MT (1.122 kg) e EXL (1.178 kg)
TANQUE 42 l
SUSPENSÃO Dianteira com McPherson, amortecedores telescópicos e molas helicoidais. Traseira com barra de torção
FREIOS Discos ventilados na dianteira e na traseira com tambor (LX). Discos nas quatro rodas com ABS e EBD (Versões EX e EXL)
CORES Branco Taffeta Sólido, Dourado Poente Metálico, Prata Global Metálico, Grafite Magnesium Metálico, Cinza Paladium Metálico, Verde Vermont Perolizado, Vermelho Rally Sólido, Preto Cristal Perolizado e Verde Deep Perolizado

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  • Luis

    aeeeeehh 1° primeiroooooooooooooooooo

    e parabéns NA por estar ganhando confiança das marcas.

  • mferrari

    Vejo as pessoas dizendo que não vale quanto pede, que cerato é melhor e mais barato. Gente, o preço de um carro não é só o que se paga na hora da compra, quem compra carro anda com ele, faz seguro, consome combustive, faz revisões e possivelmente tem pequenas colisões, sem falar que depois será revendido. Levando isso em consideração, o city é mais barato que a maioria dos concorrentes, principalmente em relação ao coreano, vejamos: O cerato custa 5 mil a menos, porem, só nas 6 primeiras revisões vai gastar R$4,800.00 a mais que as mesmas revisoes de um city, o seguro do cerato custa R$ 1,385.00 a mais, o pacorte de peças basicas (embreagem, farol, repetidores de seta, retrovisores..ectc) custam absurdos R$ 2,430.00 mais que as peças de um city, desempenho: 0 a 100 city 10,2 seg..cerato 10,9s retomada de 80 a 100, city 14,5s..cerato 17,3s. Sem falar no valor de revenda. Quem quizer pode confirmar esses numeros na 4 rodas de março. edição n° 602, página 48. A revista testou 5 carros na mesma faixa de preço, o honda deu banho em todos.

  • Caetano

    Muito caro 72k nesta versão se custasse um 10k a menos ainda pensaria no caso por causa dos equipamentos,mas agora 72k fica dificil,prefiro um civic para não sair da marca,mas concordo que há outros modelos de outras marcas com um melhor custo beneficio como sentra CVT,focus sedan glx,vectra elite, cerato,corolla gl e xei.

  • DouglasGT

    Po Bonito ele é mais paga 72.000 reais, Pefiro o corolla.

    • Luis_Henrique

      O problema não é só o preço, o problema é que além de cobrar caro a honda economiza nos itens de série, o único item de destaque deste city é o câmbio com troca de marchas no volante… e só! O restante nada mais é do que o básico pra um carro de R$ 70 mil!

      Não tem sensor de chuva e crepuscular, não tem rodas 17, não tem ar de duas zonas de temperatura, e se eu não me engano não tem nem revestimento da tampa do porta-malas! Absurdo!!!

      • cristian_sp

        então perdeu o destaque, pq os novos já não tem mais essa opção (troca no volante) …rs….acho um carro bacana para uso na cidade, agora com esse preço ….não deixa a menor margem para defender ele ..rs….

        • FANBOY_CHERY_JAC_KIA

          Nissan Sentra ano luz superior em todos os sentidos.

          Cambio CVT, com controles audio no volante, e custando 58mil. AInda vem airbag duplo, abs e bla bla bla. Tem tudo em um pouco mais que esse City. E com certeza o cambio CVT é melhor que desse City.

          Se for de beleza e conforto tem ainda o Focus Sedan.

          Fora ainda que por apenas 7mil a mais eu levo um Ford Fusion.

          Vale ainda lembrar que tanto o Sentra como o Focus, ambos pode ser pago em 24x sem juros com entrada de 50%.

          Já o City se não me engano tem juros ainda. O que no final acaba saindo mais caro ainda, e só zé ruela compra isso ai.

          • phallana

            acho q vc nao entendeu direito, a reportagem é sobre sedan médio.. sentra e focus nao sao sedas medios

            td bem vc querer alastrar falando q é mto caro.. mas eles pegaram a versao top de linha.. sem contar que é honda neh.. vc nao quer comprar uma marca q ja quase quebrou umas 5 vezes e só fabrica carro estranho.. (ta, nao entendeu ainda, a nissan)
            alem disso carro americano bebe gas adoidado, e carro da honda com motor menor e mais economico consegue potencias MAIORES…
            fica ai no seu mundo paralelo

            • SeuCanalha

              Sentra e Focus não são sedan médios ? São oq então ? Gigantes perto do City ?

              Sentra e Focus bebem ?

              Potência maior ? E o torque ??????? Ou vc só anda com o giro lá no talo ?

              Vc já dirigiu esses carros ?

              Discordo do que vc flw . . .

            • Normio

              Sentra e Focus não são sedan médios? São grandes então? Poxa, cada coisa que tenho que ler.
              xD

            • fudencio10

              A reportagem não é sobre sedan médio,se fosse o city não tava ai,porque ele é um COMPACTO,sentra e focus são médios,fusion é grande…só se você tem uma ideia totalmente diferente,está errada.

              Esse carro é caro na top,na intermediaria,na basica,é todo caro,só se fosse começar em 47,900 e chegar no maximo a 59,900 para ser no minimo "normal".

            • vinicarioca

              hã?

              City que não é médio… é um compacto pseudo-médio
              Focus e Sentra são médios legitimos…assim como o Cerato

              Com esses preços…Honda acha que é Mercedes

              aehuaehuae

            • eeeeeeedu

              "sem contar que é Honda neh" … quer dizer que o nome vale tudo isso?! Legal….

          • Normio

            Já viu o custo de manter um Sentra? É muito caro, ao contrário da Honda, Toyota que as revisões e as peças são muito mais em conta!!

          • eeeeeeedu

            Ou seja, não vale a pena.

      • _Hofmann_

        o carro é bonito e por ser honda, deve ter certa qualidade, mas é um modelo pra ter preço a partir de 45mil (DX) pelos itens escassos que oferece. o EXL é mais completinho, mas deveria custar no máximo 55mil (preço do DX automático hoje, acho), com câmbio automático, pra não esbarrar no civic, que é maior, melhor, mais bonito, mais carro, mas já cansou. ainda bem que já vem a nova geração, pra acabar com a festa do city, isto se esse "novo new civic" não chegar a preço de accord, conhecendo a honda…

    • Tiago_Lima

      quem paga 72 nele paga 80 no fusion…

      • SeuCanalha

        Pode procurar que acha Fusion a 74 !

      • eeeeeeedu

        Vixi.. muito certo isso q vc falou… e vale muuuuito mais a pena. Esse carrinho tem esse motorzinho e vc pode comprar um v6 com míseros R$ 7~8 mil a mais? Pois é… nãoooo, mas é HONDA… ¬¬

    • tiards

      Bonito só se for la na China, o carro feio da peste viu… Vale no máximo 60 mil na versão top!

      • eeeeeeedu

        60 tá muito caro ainda….. valeria o top, uns 50 contos.

    • KTA2010

      Ponho mais R$ 10.000,00 e compro um Fusion 2.5…nem o Corolla vale R$ 72.000,00 (só se for a mosca branca chamada ALTIS).

      • tiards

        Corolla Xei 2.0 vale sim R$ 72 mil.

        Vem tão recheado quanto o Altis.

        Fusion a 82 mil? De brinde leve o futuro cambio quebrado!

        • cristian_sp

          o problema do cambio é software, tem correção …só passar na revenda ;)

          • SeuCanalha

            Exato, basta atualizar o software….

            Os novos já saem com tal atualização !

    • kikofar

      70 mil num carro calçado com pneus 185 é dureza hein!!!!!!!!!!!!!!!

      Até minha Parati tem pneus 195!!!

      • eeeeeeedu

        kkkk pois é.. .até o "popular" fox tem pneus 195… antes de me crucificarem, eu sei q são segmentos diferentes e tal, mas q q custava, já q o preço é esse absurdo, colocarem uma roda aro 17 e um pneu mais larguinho?

  • tpaes

    É.. 720000 pesa.

    • tiards

      Quem não quer sair da HONDA, fica a duvida no ar:

      Civic LxL 72 mil ou City EXL 72 mil?

      O cara tem que ser muito burro para levar o City rsrsrs…

      Agora eu ficaria mesmo com um Toyota Corolla que é pelo mesmo preço, e muito mais muito recheado que os dois!!!

      • eduardogege

        LXL Aut está saindo por R$65~66mil ultimamente. A única vantagem que vejo no city é o consumo, de resto é um carro muito caro pelo que oferece.

      • Normio

        Sem dúvida que Toyota Corolla é a melhor compra. Não é atoa que é líder no seu segmento.

        • mundial1983

          A melhor compra na minha opnião é o Nissan Sentra 2.0 SL AT, é a versão TOP, custa menos de R$72k e tem teto solar, coisa que Civic e Corolla nao oferecem, 6 Air Bags (frontal, lateral e de cortina), ABS c/ EBD, Cambio CVT, sensor crepuscular, Computador de Bordo, rodas 16", radio com tela colorida, camera de ré, radio mp3 c/ entrada para Ipod.

      • Vitão

        Vi alguns modelos CITY com a grade meio q diferente….. Acho q era cromado….

        Nesses casos seriam modelos TOP dos TOP??

  • moleque_piranha

    70 mil num carro de 115cv é um insulto!!!!! Nem teto solar tem…..e ainda deve ser air bag duplo (favor confirmar)……..lastimável

    • Filipe Augustus

      Com esse preço da pra comprar um Punto T-jet completo.
      Talvez até com teto solar.
      Só para comparar um Bravo T-jet sai por 67 mil reais.
      Ou até o próprio Civic.
      Sem condições esse carro.
      =/

      • DanielPilfer

        Ninguém compra Punto T-jet, só leitor do NA que fala nesse carro.

        • Filipe Augustus

          Depende da onde você mora, eu vejo alguns na rua aqui no ABC no estado de São Paulo.
          Ontem mesmo vi um branco muito bonito por sinal.
          E independente de vender pouco ou não, em minha opnião é mais negócio que um City.
          =D

        • LRDS2004

          Opsss !
          Eu tenho um Punto T-Jet e paguei R$57.700,00 nele em junho/2009, com ar digital e pintura metálica.
          O desempenho dele é excelente e em velocidade constante de 110km/h meu carro faz 13km/l. Na cidade faz 9km/l.
          Meu carro tem tudo que esse City tem, menos o câmbio automático. E ainda tem rodas de 17 pol., Blue-me que é o comando de voz para várias funções do som e do celular, e o motor 1.4 16v Turbo de 152hp.
          O melhor de tudo é que "ninguém compra" o T-Jet. Na minha cidade só tem mais um além do meu, então eu tenho um carro exclusivo, porque ou outro é amarelo.
          Sobre o City eu nunca compraria por esse preço, prefiro um Linea ou um Bravo Absolute ou um Focus, pelo mesmo preço ou até mais em conta.

          • mho

            Pois é… Tjet é um esportivo econômico.
            Vende pouco porque não tem a cor prata, é carro de "boy" e por ser esportivo tem desvalorização alta. Coisas que apenas o mercado brasileiro tem. Dispensaria estes itens de voz em troca de algum airbag adicional, mas como é item de serie não dá para reclamar muito.

            Por 72 conto de réis, compraria um Linea Tjet Branco, embora eu saiba que dá para comprar outros carrões com este dinheiro, o desenho e o conforto do italiano ficou mais ao meu gosto. Talvez me endividasse mais ainda para colocar os bancos de couro bege.

        • vinicarioca

          eu vejo vários aqui em Brasília… Playboyzada se amarra

      • jgranato

        São carros para públicos completamentes diferentes… Quem quer Punto T-Jet amarelo, não é o mesmo que quer um CITY.

        • kikofar

          Pois é… aqui em Brasília, só vejo vovô dirigindo Citys…. Até entendo: só mesmo aposentado que ganha 20 barão por mês é quem é maluco de dar 70 mil num carro que não tem um computadorzinho de bordo!!! Até a Belina 1990 do meu pai tinha!

          • mho

            O monza 89 2.0 do meu avô tinha também.
            Coisa de duas décadas atrás o pessoal continua falando como se fosse novidade… É claro que não do mesmo visual que o City, mas tinha.

      • bilharinho

        Comprador de City não é o mesmo comprador de Punto. O propósito dos carros é diferente. O City é um carro mais família. O Punto tem um apelo mais esportivo.

        • CARnivoroBH

          O City é um carro para quem gosta de ser roubado.. isto sim… mas não pelos ladrões da ruas mas pelos ladrões da Montadora e das CS da marca….

          R$ 72 mil??????? LOUUUUCURRRAAAAA!!!!!

      • tiards

        Eu não pago 70 mil em um PUNTO NUNCA…

        Pode ser turbinado, o que for, não vale….

        • gutierrezdodom

          vale pagar 60 mil e um golf 1.6 neh kkkk

          • FANBOY_CHERY_JAC_KIA

            compare com o melhor, e não com o pior.

      • Normio

        Punto T-Jet é muito apertado por dentro. Nem se compara com o Honda City

        • vinicarioca

          como se o City fosse espaçoso,né?

          • Normio

            Mais que o Punto ele é sim.

    • duhehe

      A questão não é nen os 115cv .. é o motor 1.5 , em ultrapassagens que vc percebe a falta de cm³ no motor !

      Minha mae no lancamento comprou um LX, vendeu com 5 mil km , carro é molenga por causa das rodas de carrinho de feira e não dava segurança na estrada, não dava para fazer ultrapassagens em estradas de mão dupla por causa do motor fraco.

      é muito dinheiro pra pouco carro.

      • SeuCanalha

        Na verdade, o motor até vai bem COM O CARRO LEVE (vazio) !!! E GIRO NA CRIANÇA !!!

        Agora me respondam, quem compra um "carro família" pra andar sozinho e sem malas ?????

        Quando o pessoal compara os carros, só o fazem sem peso-extra, além do motorista………………………………….

      • fudencio10

        Falta torque,pois não tem como tirar torque de baixa cilindrada,só com turbo,pode colocar um 1.6 de 150cv,não vai ter nem perto do torque de um 1.8 de 140cv.

        • L.

          Em carro automatico o torque nao é muito importante, o conversor de torque aumenta bastante o torque nas rodas, e nesses motores que privilegiam rotaçoes mais altas é só afundar o pé que ele reduz a marcha fazendo o desempenho corresponder.
          Já com cambio manual, tem que saber tocar, escolhendo a marcha ideal para manter o giro alto sempre que se quer desempenho.
          Mas… vale ressaltar que o comando i-VTEC dá uma boa ajuda para o desempenho em baixa rotação, os motores Honda realmente rendem mais do que concorrentes de litragem igual e sem comando variavel.

          A desvantagem é o barulho, que aumenta com o giro (obviamente). Mas o consumo é bom.

          • fudencio10

            O torque pode ser bom em baixa,mas só aparece aos 4 mil rpm todo.

    • arthurazx

      é airbag duplo. mas a exl é a que menos vende, tem gente que consegue ela por 62.000

  • mmcinza

    esse é o problema de carro que tem muito opcionais. Completo não vale. E na hora da revenda o negócio é pior ainda, pq vão pagar merreca pelos opcionais…..
    Concordo com o comentário acima, se for para gastar o mesmo torrão de dinheiro, o Corolla entrega mais pelo mesmo.

  • wolfburger

    Esta unidade também tem ferrugem de série?

    Sem falar no precinho campeão, o pior custo/beneficio da categoria.

    Vivendo da marca.

    • verdade_sempre

      A honda andou cortando custos e fazendo muquiranagem na linha de producao, dai varios hondas FIT e City estao sem protecao de corrosao nos bancos

      • bilharinho

        Essa sua foi bem lembrada. Já tinha até me esquecido.

  • dinhobandeira

    O carrinho até que é legal, mas o preço dele é totalmente surreal.

    É disparado uma das piores relações custo x benefício existente no mercado brasileiro.

    • verdade_sempre

      mas o povo eh ignorante…acha q esse carro eh igual a um CIVIC………….esse eh o apelo do carro…um CIVIC MAIS BARATO, mas ele eh muito pior

      • vinicarioca

        o ruim que mesmo a proposta dele sendo "um civic mais barato" … mtas vezes ele sai mais caro ;s

  • Lacerdaa

    Ele completo era pra custar o preço de um básico.

  • pools

    O Carro é bom, só que não vale o que a Honda pede. É esse o resumo que fica.
    É levar menos por mais!

  • Opa… negócio da China.
    Você pagaria R$ 72.000 por um City 1.5 0km ou pagaria R$ 72.000 dá em um Hyundai Azera 3.3 V6 com interior de couro branco e voltante de madeira com 1 ano de uso ?

    • cristian_sp

      depende de quanto vc está disposto a pagar com combustivel, seguro, manutenção, desvalorização ….com 72 no bolso eu ia de L200 Outdoor …rs….pensando somente no carro em si, mas tem muita coisa agregada que é bom considerar na hora da compra…

      mas tem publico e necessidade para tudo ….mas o ponto é o que todos já falaram e é obvio , não vale 72….só se viesse com um fit de brinde…

      • eeeeeeedu

        é as pessoas compram tb design, e tal, tipo, gosto é gosto, as vezes vc acha legal uma L200 (e é), mas tem gente q prefere pagar 70 contos num carrinho desses só pq é "honda".. tipo, sei q a marca é confiável, mas é muuuito caro e pouco carro.

  • bailascomigo72

    Deveria ser o Civic dos pobres… DEVERIA, pq por 72 mil, há o Focus Sedan (acho que só não é melhor no consumo, na visibilidade e na facilidade de estacionar). Nem o câmbio salva (ester é sequencial? Pq o Focus é).

    Também poderia puxar o Linea Absolute – daí a diferença de preço seria maior ainda!

    • cristian_sp

      para ter troca no volante certeza é sequencial …. ;)

  • Rodrigo_D

    Alguem me ajuda ai…. eu nao to sabendo ainda, só to meio desinformado…. mais essa mudança ai que falam…. que nao tem mais toque especificado Kg e sim agora Nm, é uma conversão que tem que faze q eu sei…. mais qts que daria 145 ??? 14,5 kg de toque…..

    Poque agora só falam Nm, mais que kct eh isso aiuhaiuhaiuahahiahu

    • 14,8

    • Victor_gca

      1kgfm = 9,81Nm . Só muda a unidade da forca que agora esta seguindo o padrão do sistema internacional

    • luizandr

      respondendo sua dúvida…. a diferença se dá pelo sistema de unidades adotada
      "N.m= Sistema Internacional" e o "kgf.m= sistema MKS".

    • PauloECosta

      F=m*a 145 de f = X * 9,8 ou sera 145 / 9,8 = 14,8

  • xsmokedx

    O unico premio que ele deveria ganhar é de pior custo beneficio do mercado.
    Vem essas revistas dizer que é melhor que cerato, melhor que fiesta ou focus(nao lembro qual foi comparado)

    • kikofar

      Pois é… sem contar que o Cerato com aquelas rodas raiadas de 16 polegadas e pneus perfil baixo deixaram o sedãzinho da Kia "no chão", com jeito de carro firme, encorpado!

  • verdade_sempre

    nem a paulada vale 72.000 !!!!!!
    esse ai vem AO MENOS com radio com 6 botoes de memoria e alto falantes na traseira?

    sinceramente eu acho ridiculo 72.000 ………….. NUNCA NUNCA

    APESAR DO AUMENTO DE PRECO: CERTO JA!

    • mmcinza

      Sabe aquele comercial do Livina, em que o cara fica jogando dinheiro, pois o carro custa R$5k a menos que o Idea?!?!

      pois é, a Nissan fizesse o mesmo comercial do Sentra x City, o cara ao invés de jogar cédulas, jogaria sacos de dinheiro, pq a diferença serial brutal.

      • Vitão

        Ha ha ha, podes crer… Esse comercial da Nissan foi mto massa….

    • verdade_sempre

      CERATO eu quis dizer e nao certo!

      heheheh

  • fabiomal

    Realmente 72 mil reais nesse carro é muito dinheiro. Prefiro muito mais o CIVIC com menos acessórios. Tem CIVIC zero por 60.900 mil. Não entendo a HONDA em alguns aspectos. Pessoal também acho muito estranha essa traseira do CITY …. alguem pode comentar tra tarseira do carro? Será q só eu acho estranha? Ela parece meio caída … sei lá!

    • Normio

      O problema não é que o pessoal da Honda e sim o povo que compra este carro. Por isso que o pessoal da Honda consegue manter esse preço alto no carro já que há demanda pelo mesmo.

    • PauloECosta

      Fala Fabio! Não concordo que a traseira seja feia…. O design do city remete ao padrão Acura que se baseia no desenho de pentágonos. pode perceber isso através de vários traço pela carroceria: lanternas traseiras, a grade frontal e espelhos retrovisores, etç. Eu particularmente acho ele mais bonito que o Civic. Entretanto jamais o compraria pelo preço que a Honda estipula! Apesar de lindo para mim, custo benefício zero.

  • PatrickKoba

    Parabéns NA!
    Quanto mais imparcial a avaliação, mais a gente vai apreciar e utilizar esse bom material produzido para nossas consultas na hora de comprar.

  • cristian_sp

    por favor, TORQUE145 Nm a 4.800 rpm isso no bom e velho kg dá quanto?

  • MINQiz_

    Tem que ser muito fanboy da honda pra dar 72.000 mil numa porcaria dessas…
    O típico exemplo do carro da classe média-alta mongolóide.

    • cristian_sp

      emergentes, é o termo respeitoso ……………kkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • Igor_Pires

    A Honda fez um carro que compete com o Civic, só que ele é de categoria inferior a ele… não da pra entender!

    Aliás 72000? Já estou com as mãos pro alto Honda \o/, é só assaltar!

    • eeeeeeedu

      kkkkkkkkkkk

      Boa.. é mais pura verdade.

  • Rochahofman

    esse é o pior carro do brasil sil sil

  • Sias

    72 mil? Agora com o Cerato de 6 marchas é que ele vai dançar. Não é possível que o cara continue comprando um carro por causa da falsa impressão de inquebrável e pagando este absurdo.

    • mundial1983

      Pior que vai e por razões ainda mais absurdas, um amigo meu por exemplo falou que vai comprar um Honda City porque esse carro da muito status para quem compra.

      Eu e nossos outros amigos estamos tentando a meses tirar isso da cabeça dele e nada de conseguirmos convence-lo a mudar de ideia, ja estamos desistindo, tem gente que nasceu pra ser enganado

  • Thiago_Bosco

    É lindo, mas cobra muito pelo que oferece… Até compraria um, mas ficaria sempre pensando que poderia ter comprado um carro maior e mais potente.

  • Alesr50

    72 mil?? Só louco pra pagar isso, nisso…(as versões baratas já são absurdas)..é poder H né…quero só ver o consumo dele

  • Maxtremus

    Pra mim esse carro é um dos piores custo-benefício do Brasil, um sedã compacto com preço de sedã médio e ainda com poucos ítens de série, só vende por que tem um H na frente…

    • PEREIRA_

      concordo totalmente e assino embaixo. Como disse um amigo meu, que estava pesquisando e acabou comprando uma grand tour, "o city é um logan metido a besta"

  • jgranato

    Bom, na minha opinião sobre o CITY: O Básico é muito Básico e o mais Caro é muito CARO! Aliás, estendo para o FIT também este comentário.

  • Jacques

    Continuo não gostando dele.

  • Guerraex

    Esse carro é um carro que eu jamais compraria. Aliás, eu jamais compraria qq carro da honda. Nenhum deles vale o que custa.

    Tem muitos de carros melhores ou de mesmo padrão pelo mesmo preço ou mais baratos.

  • REUSAN

    Paga-se um preço desse pelo estilo! Ñ pela funcionalidade!

  • FANBOY_CHERY_JAC_KIA

    Carissimo, e perde feio pra Nissan Sentra, Kia Cerato, e Focus Sedan.

    Ou seja, só compra quem é fanatico pela Honda. Alias, só compra quem paga pau pra trocas de marchas em borboletas. Pois prefiro ainda o Civic por esse preço ridiculo.

  • Fla3D

    Deviam ter pego outro carro pro teste pq o resultado é previsível, toda avaliação do city é a mesma coisa: o carro é bom mas não vale o que custa.

    Por 72 mil eu prefiro (insira qualquer carro que se possa comprar com esse valor aqui)…. não existe pior compra do que um city por 72 mil!

    • cristian_sp

      qualquer modelo feito para ser pequeno ou médio perde a relação custo x beneficio quando super equipado….pois já chega a valores maiores que seus respectivos concorrentes de um segmento superior…….

      pode estender isso também para qualquer carro/montadora nacional/nacionalizado ….

  • tiago90j

    carrinho q a´té tem suas qualidades, mas o preço é fora de cogitação.
    eh ridículo esse caarro custar mais que um corolla xei 2.0 automático, sim o primo da minha namorada comprou um corlla xei 2.0 auto com trocas de marchas at´ras do volante por 71.000,00
    o fusion 2.5 é encontrado por 74.000
    não sei se, de fato, esse carro custa 72 mil, mas, se for, o preço é RIDÍCULO.

  • imagemdigitalcv

    Não curto este carro, prefiro o Cerato….

  • Cil

    Então por 10 mil a menos, eu levo pra casa o Cerato automático com SEIS marchas ou o Sentra com câmbio CVT. De todo jeito, não é um bom custo benefício. O City era pra ser vendido a preço de Tiida sedã… e olhe lá!

    Cada um cobra o que quer, e cada um compra o que quer. Mas, a Honda cobra caro demais e definitivamente existe doido pra tudo.

  • Del

    Repito que ODEIO PROFUNDAMENTE este carro.

    Ele é o exemplo mais concreto de como as montadoras enxergam o consumidor brasileiro como um bando de gente que não entende nada de carro e cobra o que pedirem por ele.

    Qual o motivo para esse carro custar mais de R$ 72 mil.

    • wolfburger

      O motivo é que tem um tanto de bobo que pagam porque tão de "Honda", grandes porcarias, mais carroça que muito VW e Fiat que tanta gente gosta de bater.

      • verdade_sempre

        ai eu discordo…

        Só nao é tao dinossauro defasado qto um Golf de 15 anos , ou um Polo mediocre q usa plataforma de 12 anos de idade….

        ao menos a honda usa uma tecnologia mundial (honda fit) …. mas abusa nos preços

  • Victor Hugo

    Eber por questão de segurança, naum seria bom apagar as placas naum?

  • Caetano2010

    72K por esse carro? Socorro é um assalto.

    • LRDS2004

      O pior é que tem muita gente sendo "assaltada". Compra quem quer.

  • Tiago_Beneditto

    O carro até que é bonito, mas eu ficaria com Corolla XEI 2.0, Cerato top, ou Civic LXL. Eber qual o
    consumo desse carro?

  • fudencio10

    Nossa,conto com mais fotos que somando Cerato e Livina…estranho…

    Só uma coisa,não tem fundamento comparar com o cerato,o cerato é maior que o civic,só perde em EE que tem 5cm a menos,até porque o civic tem menor porta malas para ter maior EE.

    Conheci o city de um vizinho,o carro é uma bosta,o acabamento é fraco em materiais,apenas bem encaixado,o que se espera de qualquer categoria acima de populares,o carro tem relação de marchas curtas,por isso um desempenho razoavel,pois o motor é fraco,o que conheço do cerato pouco,um olhar rapido,mas em materiais é parecido com o city,com focus,com civic,o corolla tem materiais melhores,os franceses tem materias bem melhores e macios,comum deles,quem conhece o megane e 307 sabe que os materiais são ótimos,no inicio,depois descascam,principalmente das portas.

  • nasser_ric

    Pra quem tá indo bem!

    E dá-lhe hora extra…..

  • mandabala

    LIndo, mas para um carro de 45 mil, não de 72 mil.

  • Hiroshi

    72K no city.. e eu vi em Sampa um City como taxi comum…..
    vou ter que ir trabalha em sampa de taxista..
    tão ganhando mto bem..
    vi taxi comum carros como: novo Focus Ghia..Honda City…
    se os taxistas na minha cidade vissem os de sampa iria ficar envergonhados..

  • RodolfoMAP

    Po, legal o bairro do Eber, vou construir uma casa la…rsrsrsrs…brincadeira.
    Parabéns ao NA, que ta sendo respeitado pelas montadoras igual gente grande. Parabéns.
    Agora, em relação ao City, não teria coragem de pagar esse preço por ele. Pode até ser um bom carro, mas por esse preço?!?

  • JosePedrosa

    Fico com um New Fiesta SE Sedan de 54.900. Mesmíssima categoria!
    7 AirBags, ABS, Bancos em Couro.
    Os 17.000 a mais, faço uma viagem para Europa.

  • verdade_sempre

    brasileiro eh trouxa….acha q city eh civic………….quer se mostrar, nao tem $ prum civic

  • Eddu13

    70 mil tá muito caro.

  • L.

    Não vi ninguem comentar…
    A "lataria" do carro que acompanhava ficou danificada pq a "pintura" era escura??? Que tem a ver a cor da pintura com a resistencia da lataria???

    E o carro tem "90% da estabilidade de um Cerato"? Vcs mediram? Como sabem que é 90% e não 70%, 100%, 95%? Esse é o tipo de chute que não deveria existir numa reportagem… Melhor dizer que o carro é praticamente tão estável quanto o Cerato.

    • JacquesCastilla

      Acho que o texto se refere aos riscos causados pelo granizo, que obviamente são mais visiveis em carros com pintura escura.

      Quanto a segunda parte, eu concordo.

  • Eduardo Vitor

    Porque todos pensam que é caro? Caro é o carro que é comprado mais barato e não atendeu às expectativas, decepcionou no preço das revisões, seguro, e na baixa durabilidade, e intermináveis problemas irritantes e mal atendimento nas concessionárias, e baixo valor de revenda. Será que quem pagou "caro" no City se arrependeu? Sei não !!! Mas no final das contas quem determina o preço é o próprio consumidor que compra por referências confiáveis (amigos,parentes,etc.), e mantém com isso as vendas da honda adequada à sua capacidade de produção. A honda por sua vez mantem o preço mais favorável possível à marca. Mas se as vendas diminuissem, com certeza o preço cairia.

    Enfim, é a vida !!!

  • L.

    O texto se refere à "lataria". Se os danos eram na pintura, deviam dizer que eram na pintura, não na lataria (acharam que a chuva ia "acabar com a lataria", mas isso não aconteceu pq a "pintura" era prata…).

  • Vitão

    Cambio automatico de 5 marchas eh coisa do passado…. Agora a moda eh ter cambio automatico de 6 marchas….

    Viva a KIA!!!!

  • CARnivoroBH

    Mais uma vez… R$ 72 mil??????????? Eu tô tão assustado com este preço que nem vou mais ler as avaliações…. Fique com MEDO…

  • mho

    Quando sai de linha?

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