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Avaliação NA – Kia Soul 1 – Fotos e detalhes gerais do modelo

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Buscamos o Kia Soul em Itu, na bela e impecavelmente bem cuidada sede administrativa da empresa coreana. O Soul que nos foi cedido não é Flex. (As primeiras unidades Flex estão no momento sendo usadas por revistas e jornais, além das ações promocionais na TV, como se vê frequentemente na Rede Globo, por exemplo.) Se trata de um Soul 2009/2010, prata, da versão mais completa, a U.153, com preço de tabela de 65.900 reais. Ou melhor, versão não e sim pacote de equipamentos, pois o Kia Soul é vendido no Brasil em versão única, a EX.



Pegamos o Soul com pouco mais de 15.000 km rodados e rodamos em torno de 1.500 quilômetros, entre interior de SP, Sul de Minas e Rio de Janeiro, bem como vários quilômetros percorridos dentro da cidade.

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O Kia Soul, agora que é Flex, tem preços entre 52.900 e 65.900 reais. O confuso nome das versões mudou mais uma vez, e a U.153 não existe mais, sendo a U.163 sua substituta, custando também 65.900 reais. O Soul top de linha conta com rodas de 18 polegadas envoltas em ótimos pneus Yokohama e câmera traseira de ré. Dentre itens de série que se destacam, apenas isso. É claro que ele também tem espelho eletrocrômico, revestimento de couro no volante e no câmbio (se ele for mecânico) e retrovisores externos com aquecimento, mas estes itens não fazem valer uma etiqueta de mais de 65.000 reais.

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Se você achar o preço de 65.900 reais muito alto, pode comprar a versão U.113, que é basicamente a mesma mas com câmbio manual, custando melhores 60.900 reais. Na versão que estamos avaliando, notamos a falta de equipamentos básicos nesta faixa de preço, como computador de bordo e piloto automático. Se o Citroen Aircross foi taxado de caro por muitos no quesito de preço, lembrem-se de que o francês pelo menos tem estes itens, e ainda entrega bancos em couro, sensor de chuva e de luminosidade, etc.

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De uma maneira geral a sensação é de que a relação custo/benefício do Soul passa longe da do Cerato, pela falta de equipamentos de série e também por conta do acabamento de qualidade inferior. É claro que o acabamento é assunto para nossa próxima matéria, não essa.

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Sobre as qualidades do Kia Soul: pelo menos em nossa opinião ele é um modelo que tem design mais bem acertado do que o Aircross. Em nosso gosto pessoal, gostamos mais de um modelo com rodas grandes e sem adereços aventureiros, que passa a impressão aos outros de que seu proprietário é uma pessoa moderna e de bom gosto. Mas é claro que pedimos para que você leitor do NA não se influencie com gosto pessoal de quem lhes fala.

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Falando de maneira imparcial, o Kia Soul tem linhas ousadas, com faróis e lanternas que não entregam que o Soul tem um motor de apenas 1.6 litro e modestos 4,10 metros de comprimento. Falando do visual, se o Kia Soul tem uma boa briga com o Aircross no segmento em que se encontra, ele facilmente passa por cima de competidores como Volkswagen CrossFox, Renault Sandero Stepway, Fiat Idea Adventure e Ford EcoSport.

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O desempenho? Bem melhor que o do Aircross, por conta dos 13 cavalos a mais e dos 120 quilos a menos. Entraremos mais em detalhes sobre o desempenho nas matérias da cidade e estrada. Poderia ser melhor, se o câmbio automático tivesse mais que quatro marchas. Ao passo que o Cerato tenha ganhado câmbio de seis marchas, o Soul continua com o automático de duas marchas a menos, mesmo na nova versão Flex.

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KIA SOUL
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

MOTOR 1.6L
Tipo 4 cilindros em linha
Sistema de alimentação Injeção eletrônica sequencial
Cilindrada (cm3) 1.591
Comando DOHC ,16 válvulas CVVT (variável)
Taxa de compressão 10,5:1
Potência máxima (cv @ rpm) 124 @ 6.300
Torque máximo (kgm @ rpm) 15,9 @ 4.200

SUSPENSÃO
Dianteira
Traseira

Tipo Mc Pherson,
molas helicoidais e amortecedores a gás
Eixo de torção, molas helicoidais e
amortecedores a gás

DIREÇÃO
Tipo Elétrica
Raio de giro (m) 5,24

TRANSMISSÃO
Manual – 5 marchas
Automática 4 marchas controlada eletrônicamente –
Relação de transmissão 4 A/T 5 M/T
1 ª 2,919 3,615
2 ª 1,551 1,950
3 ª 1,000 1,370
4 ª 0,713 1,031
5 ª – 0,837
Ré 2,480 3,545
Final 4,619 4,056

FREIOS
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Tambor

RODAS Liga leve
Dianteiras/Traseiras 6,5Jx16 / 7Jx18

PNEUS
Dianteiros/Traseiros 205/55 R16 / 225/45 R18

CHASSI E CARROÇARIA
Carroçaria monobloco em aço estampado

DIMENSÕES DO VEÍCULO
Comprimento (mm) 4.105
Largura (mm) 1.785
Altura (mm) 1.610
Distância entre eixos (mm) 2.550
Bitola (diant./tras.) (mm) 1.565 / 1.575
Balanço traseiro (mm) 725
Balanço dianteiro (mm) 830

PESOS
Em ordem de marcha (kg) 1.287 1.267
Peso Bruto Total (kg) 1.700 1.680

OUTRAS ESPECIFICAÇÕES
Altura mínima do solo (mm) 165
Volume do porta malas (SAE) (l) Normal 340
Volume do tanque de combustível (l) 48
Número de ocupantes 5

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  • HCO

    Eu acho bonito esse carro,tirando o preço salgado
    O meu computador quase travou pra carregar todas essas fotos,mas a matéria ficou muito boa
    :D

    • betowmf

      tmb acho um carro bonito e interessante.. principalmente quando vem naquelas cores mais chamativas

      • Romulo_Max

        Concordo com vc, as cores mais vibrantes realçam o design diferenciado do Soul. Ontem mesmo vi um Soul numa tonalidade marrom mtooo bonita, o vermelho tbm cai bem, mas fica bem voltado pro publico feminino.

        Só acho o preço meio exaerado,mas é o preço q se paga pelo visual.
        Do lado do meu trabalho tem ma concessionaria Kia, vou dar uma passada lá pra saber qual o preço real q eles estão praticando, ainda mais agora q estão queimando os estoques pra chegada do Soul Flex.

        • Romulo, uma cor que eu gosto mto e que frisa bem o estilo do carro é um creme bem proximo do perola. (me senti um biba agora…rs)

          Nessa cor ele se destaca na minha opiniao. Esse carro fica bem robusto com essas rodas aro 18", mas é um tormento em nossas cidades (o pneu assim como não podia deixar de ser é de perfil fino, sofre com as irregularidades) mas o carro é honesto em relação aos que rivalizam. Não é o melhor carro e não teria.

          Agora, tiro no pé da Kia em não fazer a adoção do cambio de 6 marchas para o modelo. Parece que quem ousar nesse quesito será rei. Nunca vi um mercado tão retraido e tão incomum como é o brasileiro. Sacrifica o desempenho do carro e consumo para lucrar mais. (nesse caso pouco mais, pq com certeza o cambio de 6 marchas não deve ser tão caro e faria a preferencia pelo carro melhorar, afinal dizer sobre cambios automaticos também é beneficio e caracteristica de vendas validas).

      • João Paulo Vizioli

        Já eu gostei do prata. Apesar de ser muito comum em outros carros, no Kia ele contrasta com o estilo do carro. Fica algo como "Sobriedade da cor X Ousadia da carroceria".

        Ficou muito bonito. Para ajudar, as fotos estão muito boas também.

    • Pedromachado

      ta ai um carro lindão……tenho coragem….

    • HugoSW

      Usa o Chrome que isso não acontece mais… hehehe
      Mas com certeza esse é um carro maravilhoso, inclusive receberá o câmbio de 6 marchas junto do novo facelift, informações aqui http://www.kia-world.net/index.php/2011/02/15/spy

    • RafaelRabeloo

      Porra tbm podiam colocar aquele material tipo de um pano que poe no capô nao sei o nome daquilo quando andei com o carro sem e com vi a diferença parece que voce escuta mais o motor do carro sei la com o material é muito melhor um carro nesse valor tem que ter até o palio tem

      • Gui_mvas

        Eu tb percebi isso no Soul ,esse material acho que é feito pra isolar o barulho do motor com o interior do carro.

  • Vitor_Saiki

    Vacilo da Kia essa bolha no pneu hein, e no traseiro ainda. Cuidado na estrada.

    • Na verdade era de se esperar ter essa bolha pelo perfil do pneu. Se não fosse antes de o NA pegar, poderia ser depois. Buraco não foi definivamente feito para perfis de pneu assim. Esse pneu certamente deve ter desgaste prematuro devido ao nosso solo lunar.

    • feu

      tb reparei! minha mulher é doida com um Soul, mas dá pra economizar 3k trocando pelas rodas de aro 16.

  • Caetano2010

    Gosto muito desse carro e acho que ele é mais bonito na cor cinza ou vermelho e é uma pena não disponibilizarem do flex para o teste,pois querendo ou não essa versão já é considerada antiga e é legal para quem como eu gosto de carros usados,pois um desses usados deve cair mais os preços com o lançamento da versão flex.

  • Jonathanfs

    Mais belo que o AirCross fato!

  • johnnygalvao

    Nossa gente eu acho esse carro lindo de Mais
    Parece um pouco com uma torradeira gigante!
    kkk
    (ZueirA)

    • feu

      vi um nos EUA que tinha um adesivo atras " You've been passed by a toaster!" hahahaha

      • RSM

        huasuhasuh\aS, na verdade tem uma propaganda do soul nos eua que o compara a outros carros e os chamam de eltrodomésticos como geladeiras, torradeiras, maquinas de lavar e etc…

  • Leandro1978

    Não entendi o descaso da Kia com este carro. Por que entregar um carro com pneu com uma bolha e o óleo do motor sem ser trocado e ter passado mais de 4.000 quilômetros da troca? Será que o consumidor também tem o mesmo tratamento? Já começou "bem". Outra, como avaliar um modelo que está "saindo de linha" (vai receber a versão flex)?
    Pessoalmente nunca fui muito fá do Soul (e nem do Aircross). Essa versão (ou pacotes de equipamentos) está muito cara. Pelo preço eu iria de Subaru Impreza 2.0 16V 160cv Mec. (R$ 68.300). Eu sei que a proposta de ambos modelos é diferente, mas acho que o Subaru entrega mais.

    • leolaipelt

      Estou contigo, com este preço eu compro carros melhores…

      Além de que no meu gosto pessoal eu não acho ele muito interessante.

      abraço

    • Marcelmtm

      Sim, esse é exatamente o tratamento que a KIA dá aos consumidores.
      Tem um post meu em outra matéria falando do descaso que tive na concessionária da KIA.

      • Leandro1978

        Eu li o seu comentário. Realmente lamentável tal tratamento. Desta forma eu pergunto, de que adianta uma montadora investir milhões em um projeto se não gasta para preparar os vendedores para a venda?

        • As vezes o gosto para "novidade" fala mais alto que o tratamento. Tem gente que abre mão disso para ter o modelo da marca.

          As vezes o beneficio apurado pelo interessado é tão grande, que acaba deixando de lado isso. Eu tenho uma postura de querer bom atendimento, senão nem penso em comprar. Tanto é que um dos motivos para eu ter o carro que eu tenho foi por isso. Estou bem feliz com o atendimento de pre-venda, pos-venda e técnico. Tanto é que eu nunca tinha colocado em questão o carro que tenho hoje.

          Só não deixando o lado aventureiro ou "alto" do solo, poderia considerar o SX4 no lugar desses pseudo aventureiros.

          • Cil

            Até porque se o atendimento para venda é ruim… imagine quando você precisar da oficina!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • VictorBusnello

      não passou 4 mil km da troca, desde que trocaram o oleo, o carro andou 4 mil km.

      mas não deixa de ser descaso, o carro para avaliação deveria ser impecável.

      • E adicionando informação, o carro andou apenas 1000km além dos 10000km do manual. Ou seja, é o limite de prazo para troca. Mas como comentado foi descaso mesmo.

        Acho que a KIA deveria dar mais atenção nesse quesito. Ela esta colocando a imagem dela para o buraco entregando o carro sem o menor carinho. Que desse a bolha em uso, afinal em Campinas… acha ruas esburacadas é "dificil" sabe…

    • L.

      Você entendeu errado, rodaram apenas 4000km desde a ultima troca que, salvo engano, deve ser feita a cada 10.000km ou 1 ano (e ainda não passou um ano).

      • Leandro1978

        Realmente você tem razão. Porém a minha opinião não muda.

    • pablogarcia

      Com certeza, o Subaru 160cv é o carro. Acho bem mais negócio.

    • jeferson_des100

      cara concordo contigo, embora Subaru Impreza e Soul sao diferentes, mas levando em conta o preço, vou de Subaru !!!

  • Cubajr

    O que me surpreendeu nesse carro,foi o espaço interno.Por incrivel que pareça eu achei ele bem espaçoso.Considerando seu visual nem tao grande,por fora.

    • O problema dele não é o espaço interno e sim o porta-malas. Eles sacrificaram o porta-malas para o carro entregar um belo espaço interno.

  • O_Corsario

    Acho que o Soul subiu à cabeça da Kia, o preço é evidentemente alto e agiu com displicência ao entregar um carro com motorização que já não existe e com defeitos graves como bolhas no pneu, displicência esta que não notamos no cerato.

  • dinhobandeira

    A roda dianteira é aro 16 e a traseira é 18?

    • L.

      Não! Erraram feio na tabela! Uma das versões oferece 16 (nas 4 rodas, claro) e a outra 18 (também nas quatro)…

    • Todas sao aro 18". O modelo de entrada oferece apenas rodas aro 15".

  • Marcelmtm

    Beleza, podem falar o q for, mas EU acho esse carro horrível.

  • Ravs_BH

    Esse carrinho é show mesmo! Tive a oportunidade de andar em um de um amigo meu.

    Chama atenção, principalmente da mulherada…

    Curti o espaço interno, achei relativamente confortável, mas no desempenho espera mais…

  • Luis_Henrique

    Concordo que o Soul não é barato, mas na comparação de equipamentos com o AirCross acho que eles são um tanto equivalentes, como dito no post, o AirCross tem o acendimento automatico dos faróis, sensor de chuva e bancos de couro, só que pra ter esses itens ele não sai por menos de R$ 67 mil…

    Enquanto o Soul tem rodas aro 18, pneus Yokohama (que são muito caros), e câmera de ré, além de ter câmbio automático, que não existe nem como opcional no AirCross…
    Portanto, mesmo que o Soul tenha acabamento inferior ao do AirCross, entre os 2 ainda prefiro ele.

    • DanielPilfer

      Pneus Yokohama vs Pneus Michelin. Eu fico com os franceses.

      No mais, acho o Soul superior ao Aircross na mecânica, o que faz bastante diferença. O custo x benefício, no entanto, deixa a desejar. A Kia cobra caro demais por opcionais simples, o que pra mim a iguala em política de preços aos fabricantes nacionais, só não percebem os desesperados por novidades salvadoras (que não existem) presentes nesse fórum.

      • Cil

        Os preços do Soul são muito mal escalonados. Considerando o que o Cerato de entrada oferece, o Soul é bem peladinho. O modelo automático então. Considero que hoje, Picanto, Cerato e Sorento tem um bom CxB, mas Soul e Sportage são caros demais para o que oferecem.

  • GUiGoBH

    Muito interessante esse Kia "Panda" só achei o preço alto, mas no Brasil neh fazer o que..

    Bonito mesmo l com design arrojado!

    • RSM

      Mas ele também é ''alto'' hehe

  • kikorules

    Alguém sabe quanto que sairia pra trocar um desses pneus de 18" (225/45 R18)?

    • mmcinza

      pra vc que é gente fina, o preço médio dele fica em torno de R$1000,00… :-)

      • kikorules

        Nossa, tenso heim!? Melhor incluir as rodas no seguro e colocar um daqueles parafusos anti-furto pra dificultar de serem pegas "emprestadas" pelos manos local. Pelo menos o step é aquela roda de carrinho de mão, acho q elas não fazem tanto sucesso entre os manos, não é?

  • feu

    pode pendurar o carro design na parede… pq pra rodar com aro 18 não rola!

  • mmcinza

    Legal o NA fazendo mais uma avaliação.

    A pisada na bola, ficou por conta da KIA disponbilizar um carro em uma versão que não existe mais, com um motor que tbm não existe mais, pois agora é flex e ainda por cima, entrega o carro todo "malhado" e com uma bolha no pneu.

    Acredito que no próprio manual do carro, deve ter a recomendação de trocar os pneus em caso de bolhas, então é muito estranho entregar um carro para avaliação, numa condição que não deveria ser entregue a ninguém!!

  • VeNtO

    Por este preço a Kia deve estar achando que o Soul é a última bolacha do pacote, !!…rs…Acho o design dele interessante, diferente, chamativo e creio que ele desperta dois sentimentos em quem o vê; ódio ou amor…rs. Concordo que a cor prata não ajuda muito, vi um laranja metálico que ficou show de bola com os detalhes em preto. Eber, aquele GPS grudado no vidro é de série??…rsrsrs

  • Filippeyke

    Parece o Doblò.

  • spok

    Ele é um carro que nao fica bem nas fotos… ao vivo muito mais invocado.

  • NikkoZOll

    UM belo carro, ja nao é novidade empresas coreanas , passar a perna nos brasieiros ,ou melhor todas sempre tem que tirar uma lasquinha do bolso …..

  • rBvix

    po… e ainda exige um flex pra escraxar o carro? hauhauhau

    esse carro me enxeu os olhos no lançamento, mas hoje, nem tanto.

  • Eddu13

    O carrinho feio.

  • GuilhermeD.

    Eber, muito boa a qualidade das fotos!

    De repente você poderia colocar um link com a opção de abrir a foto em uma resolução maior.

  • Cil

    Acho o Soul branco o que há de mara! Mas tá salgadinho sim o preço.

  • Rafasst

    eu prefiro só a gasolina do que Flex…
    Carro Bonito pra Caramba.. se tivesse um preço bom eu compraria….

  • PossanteRN

    Um carro de 65 mil sem uma mísera manta térmica dentro do capô??? E ainda existe gente que defende os coleanus como se fossem a 8ª maravilha do mundo.

  • totorocho

    Eu não consigo gostar da Soul..não é um carro que eu compraria se tivesse essa grana..acho um carro simpático mas só…a traseira e a altura não me convencem para nada..fora que o motor não é muito empolgante…a frente dela acho bonita só…acredito que existem opções melhores por esses preços que estão falando…

  • GustavoJ

    Pra quem curte, é um prato cheio (desde que possa arcar com o preço). Eu não sei, mas motor 1.6? Até pra esse carro concerteza o motor 1.6 deve ser insuficiente. O carro é lindo, sem dúvida, possui um design único e original, mas ainda prefiro um carro que tenha força de sobra e um design discreto (possuo um Astra) e que custa 20k a menos que o Soul.

  • manducacaia

    Pra mim, essas coisa super, extra, hiper horrorosa deveria ser banida das nossas ruas e estradas, é poluição visual. Mas finalmente tá em queda livre, ha tempos não aparece na listas dos 50 mais vendidos.

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