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Avaliação NA – Nissan Versa 3 – Comportamento e consumo na cidade

nissan-versa-cidade-620x348 Avaliação NA - Nissan Versa 3 - Comportamento e consumo na cidade

O Nissan Versa se mostrou ser um carro bem gostoso de dirigir, na semana em que ficamos com ele. Ele consegue entregar o que uma família numerosa precisa: espaço interno abundante, conforto e também economia de combustível.



Se comparamos o desempenho do Versa com o Cobalt 1.4, sua performance é bem interessante (ainda não comparamos com o Cobalt 1.8 pois ele foi lançado somente agora). O motor 1.6 do Versa é daquele tipo girador, que responde bem, que atinge rotações altas rapidamente, é bem gostoso de usar.

Desde o momento em que você sai da imobilidade, o desempenho do Versa já é bom. Seu peso reduzido, de menos de 1.100 quilos, contribui para um bom ânimo em todas as situações encontradas no dia-a-dia dentro de uma cidade, quer pequena, quer grande.

Andamos também com o Versa cheio, com pessoas também no banco traseiro e seu desempenho não decepcionou neste sentido, embora tenha fica pior, logicamente. O uso do ar-condicionado não fez com que notassemos uma diferença na potência de seu motor 1.6 de até 111 cavalos.

O Versa é um modelo que tem também uma suspensão interessante. Assim como o Cobalt, ele é bem macio, aliás, um pouco mais macio que o Cobalt, que em alguns momentos ficava duro. Junto com os bancos confortáveis, o Versa tem uma suspensão que agrada no uso diário, transmite conforto de carro mais caro.

Ao passar em ruas esburacadas, notamos que o interior do Versa é muito bem montado, não tem peças soltas, rangidos, etc. Os únicos pontos negativos que notamos são o interior simples demais, e também o visual externo não tão harmônico. Se o Versa tivesse isso ele seria com certeza um sedã compacto nota 10.

O consumo do Nissan Versa ficou em 6,9 km/l com álcool e 9,5 km/l com gasolina, sempre com ar-condicionado ligado em parte do tempo. Um consumo razoável, especialmente se levamos em conta o tamanho do modelo e sua proposta.

Considerando todos os fatores, podemos concluir que o Versa é um dos modelos com o melhor conjunto que já avaliamos aqui no NA, dentro de cada segmento, é claro.

  • fabiohai

    Apesar do design de gosto duvidoso este carro tem se mostrado desde seu lançamento uma ótima opção do segmento. Só não sei como é o atendimento do pós-venda da Nissan para este tipo de produto, visto que para opções de categoria superior ( Só tive contato com o pós-venda da Frontier) é até acima da média

  • rogeriulima

    Um carro honesto, pena que está sendo prejudicado pela politica de cotas.
    Só falta agora uma versão automatica como a disponivel nos EUA.

    • imgFB

      Precisa melhorar a parte interna, que é muito fraca…..

      • rogeriulima

        A parte interna realmente desanima, mas isso eles não vão mudar tão cedo, só na proxima reestilização e olhe lá.
        O câmbio já existe e já é oferecido, inclusive é um CVT e não o jurássico de 4 marchas que usa no Tiida, só falta vontade de trazer pra cá.

      • brugin

        Será que dá pra instalar o painel central do Versa americano neste modelo vendido no Brasil?

        <img src="https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTARWfOxd5QWF0CAFFQplRw-0MCu4RDVleifcRQwJQsJaqxaHqv"&gt;

        Ficaria bem melhor…

        • PortoWF

          só por causa das saídas de ar redondas???

          • brugin

            Ah, parece bobagem, mas dá um visual menos March no Versa.

        • marciors01

          Terias que trocar além da parte central a capa superior inteira do painel que se molda às saídas de ar redondas, no mais seria totalmente possivel.
          Este interior em marrom e preto, ou até cinza e preto também dariam outro visual ao carro, a diferença não é apenas esta parte central do painel.
          É dificil entender por qual motivo não veio com este painel, é uma diferença pequena mas deixa o interior do carro com aparência bem menos pobre.

  • PONCIO PILATOS

    esse carro é muito interessante realmente, acredito ser o melhor CxB existente no mercado, na sua categoria e atualmente… eu compraria sim. vi um branquinho com rodeiras e aerofólio e ficou interessante…. gostei. falta o cambio automático.

    • FernandinhoBB

      É um bom carro, se pagar o preço de tabela é o melhor custo-benefício da categoria(na minha opinião).
      Apesar de existir outros fatores como: descontos na css, revenda, desvalorização, pós-venda, preço de manutenção e seguro, que dependendo da pessoa, pode ser mais vantajoso optar por algum dos concorrentes, diria que o Versa é quem entrega mais pelo menor preço.

  • Renan21

    Na minha opinião, melhor que cobalt. E um pouco menos feio.
    9,5 km/l. ótimo consumo para um 1.6 e levando em conta que aí é cheio de ladeira né?
    Com certeza em cidades sem ladeiras deve chegar em 11,0 km/l ou mais.

    • FernandinhoBB

      Consumo normal para um 1.6, nada fora da realidade. New Fiesta sedã e Sonic sedã pesam cerca de 100kg a mais, também utilizam motor 1.6 e fizeram médias iguais ou melhores que o Versa. Cobalt é beberrão e fez média de 6,8km/l sem ar ligado, o Versa fez 6,9km/l com o ar ligado em parte do tempo, então não é um ótimo consumo.

      • jaderf

        engraçado que para falar bem de algum carro tem gente q diz "q bom meu carro faz 6,9km/l, mas o do vizinho é ruim, faz só 6,8 e tem fama de beberrao!" …povo esquisito!

      • Igorbsb

        Creio que é uma média razoável, tenho um fiesta rocam 1.6 12/12 andando sem exigir muito ele fia com média de 11.8 a 12,3 Km/l (com gasolina). Nunca testei álcool por não compensar. Já com o ar ligado parte do tempo ligado, a média cai pra 10,3 e olha que o motor é jurástico. creio que aqui em bsb o versa deve fazer mais que isso.

        • mjprio

          Cara, me diz o que vc faz, pois eu tenho um 12/13 que mal faz 9 com gasolina e além disso tem um desempenho sofrivel pra um modelo 1.6. tudo bem que meu carro está com 1600 km, mas eu ainda não me acostumei. o carro nem sai direito em ladeira se o AC estiver ligado. O teu carro ficou mais solto a partir de qual km?

      • Renan21

        Ele fez 9,5 km/l com Gasolina. Eu falei que era ótimo pq ele não citou que era uma média (cidade+estrada). E ao meu ver, esse consumo foi feito na cidade, com ladeiras e ar ligado. Intão eu acho que é sim um ótimo consumo.
        Agora se for uma média, ai eu digo que foi um consumo de razoavel para ruim

  • Daniel Ramos

    Eu acho tão bacana os videos do NA porque começam em um lugar só! da Forma como são feitos, gravados e a interação do "avaliador" para com nós, parabéns pelos videos NA, são sempre incríveis, são grandes como sempre, mais não são entediantes, são agradáveis de se assistir! Era como de se esperar do VERSA né..! Cumpre o que promete…embora deixa a desejar em algumas "cosinhas"(pelo menos pra mim, rs)

    • HenriqueHJ

      já vi os videos de avaliação tantas vezes que acho que se eu chegar de carro no local eu não me perco mais. só não saberia chegar na estrada que o Eber faz o teste.

      • haha, boa…. :)

    • valeu daniel

      • brugin

        Aí Eber, seria interessante, nas análises feitas pelo NA, colocar um consultor técnico ou um reparador muito experiente para fazer análises mecânicas dos carros. Tais como: qualidade de montagem, soluções empregadas nas suspensões, análise do cofre do motor, enfim, colocar o carro num elevador e mostrar as entranhas mesmo.
        Não sei se a maioria aqui se interessaria por esse tipo de análise, mas eu acho muito válido.
        Abraços e parabéns pela avaliação do Versa!

  • FernandinhoBB

    Parece um bom carro em sua categoria, mas achei que o carro foi elogiado demais… O espaço interno é abundante para as pernas, mas para cima é limitado e a largura do banco também é limitada, então sei se a palavra abundante é tão adequada. O espaço interno parece apenas bom. O consumo também não achei muito bom, 6,9km/l com o ar ligado em parte do tempo? de quantos % é essa parte? se for 90% aí sim, mas se for 30~50%, então o consumo é pouca coisa superior ao do Cobalt avaliado. O consumo do Sonic, que é um carro mais pesado e que também utiliza motor 1.6, foi até melhor que o do Versa.

    • "mas achei que o carro foi elogiado demais"……….. normal no seu caso, você é fanboy da GM, só comenta a favor da marca americana, basta ver sua página do Intense Debate.

      convido o pessoal a analisar e ver se acham que estou certo: http://intensedebate.com/people/FernandinhoBB

      já nós somos imparciais, preferência pessoal não nos influencia, como no seu caso. e por favor, reduza seu fanatismo, pois isso não é permitido nos comentários do NA.

      • FernandinhoBB

        Meus comentários são imparciais, posso até ter preferência por carros de determinadas marcas(GM, Hyundai, Ford, entre outras), mas não digo que seus carros são os melhores, não defendo o que não presta, comento de maneira imparcial e se alguém provar um ponto, eu dou o braço a torcer. No caso do Versa, eu considero a melhor opção da categoria, detentor do melhor custo-benefício, assim como hoje, considero o HB20 o melhor da segmento de entrada, Nova Ranger a melhor picape média, Passat melhor sedã grande, entre outros. Se estou dizendo que o Versa foi elogiado demais é porque não achei nada notável no carro, esperava por um consumo melhor, o espaço interno já conhecia e sabia que era um latifúndio para as pernas, ruim para cima e estreito na largura. O meu questionamento no consumo foi imparcial, pois um carro com 8000 km rodados que teve um consumo pouca coisa melhor que um Cobalt com 200km rodados, mas o primeiro tem consumo interessante e o segundo tem um consumo decepcionante… Esses foram os dois pontos que citei. Mostre um comentário meu que tenha sido uma defesa irracional a alguma coisa da GM, que denote fanatismo ou irracionalidade.

  • Leandro1978

    Acho o Versa um modelo bastante interessante. Quanto ao desenho, me parece que fica melhor ou menos pior, dependendo da cor. Nas cores branca, azul e cinza titanium parece que ficam melhores. Obviamente que, como qualquer modelo, possui seus pontos a favor e contra. Peca por ter o abs somente na versão top, a SL, de R$ 41.290, o que me faz optar por ele somente nesta versão. As demais nem as considero. Embora não ache fundamental (ainda), também peca pela ausência do cambio automático, que é CVT nos EUA. Mas acho que pode perder consumidor devido a isso. Mas enfim, cabe a cada consumidor em potencial avaliá-los e ver se o Versa encaixa nas suas necessidades.

    • marcelo_ricardo

      O câmbio CVT nos EUA adiciona U$3000 no valor do carro, aqui daria R$10000, meio inviável…

      Um câmbio de dupla embreagem seria mais interessante, adiciona U$1300 nos EUA, aqui chegaria por uns R$5000 a mais.

      • bedotRJ

        Na verdade é US$ 2,130, apenas para a versão S, que começa em US$ 10,990 com câmbio manual e vai a US$ 13,120 com CVT. As versões SV e SL vêm com CVT de série.

        • AutoIng

          Ou seja, daria aí algo entre 4 e 5 mil reais o câmbio CVT. É caro, mas nada tão absurdo, principalmente se considerarmos que o Versa com CVT é mais econômico que o manual (segundo dados da própria Nissan).

    • PortoWF

      Eu penso que a Nissan peca por não trazer para o Brasil a versão com acabamento melhor, cambio CVT e Ar Digital mesmo que isso fizesse ele custar uns R$48k.
      Ia ter publico!!!

      • HenriqueHJ

        Ar digital eu até dispenso, mas o CVT, O CVTTTTTTTT!!!!!

        no meu sentra não tem ar digital, mas o CVTTTTTTTT!!!!!

        • AntonioCarn

          Creio pelo motivo de acabar de chegar o versão automática do TIIDA SEDAN.

          • bedotRJ

            Mas já saiu o comunicado da Nissan informando sobre a interrupção da fabricação/importação do Tiida Sedan. A versão dele com câmbio automático vai ser uma mosca branca, raridade absoluta. Bom prá quem comprar, que vai gastar 46k em um sedan de porte médio, muito bem acabado e com todos os equipamentos de conforto e segurança.

        • PortoWF

          Bom, mas se tivesse como opção seria bacana, não seria?

          • HenriqueHJ

            olha, depois do CVT eu não volto para um cambio automatico de 4 marchas. so outro CVT ou DSG.

            • MM_

              Cambio de 4 marchas nem deveria existir.

            • PortoWF

              é um cambio muito bom realmente, mas provoca sentimentos contraditórios, tem gente que odeia!

              • AutoIng

                Ele é o que todo câmbio deveria ser, porque mantém a rotação sempre no ponto ideal pra cada situação… Quem odeia é porque estranha, mas depois de um tempo não quer saber de outra coisa.

  • gcarlos

    Perfeito seu comentário Leandro1978, deve-se avaliar cada carro de acordo com sua categoria, e de acordo com o poder aquisitivo de cada consumidor. Alguns postam chamando esse ou aquele de ´´carroça´´, mais se vende muito um certo carro é por q ele cabe no orçamento da maioria dos consumidores., Quem puder opinar pra ajudar na escolha de algum leitor, pra q o mesmo possa sair com a melhor compra possível, seria ótimo. E não simplesmente, postar somente pra nos chamar de otários.

  • CelKitem

    Eh sempre assim, quando tem carros bons vindo do exterior ameacando carros daqui, o brazil cria mais barreiras. Do contrario nao consegue vender essas carrocas fabricadas aqui a peso de ouro.

  • marcelo_ricardo

    Bom carro, pena que estão cobrando ágio e quase sempre precisa encomendar.

  • PortoWF

    "Considerando todos os fatores, podemos concluir que o Versa é um dos modelos com o melhor conjunto que já avaliamos aqui no NA, dentro de cada segmento, é claro."

    Para bom entendedor uma frase basta!

    • Acelerando

      Não achei meias palavras não, foi direto mesmo.

      • PortoWF

        Ohh véio, cuidado com a leitura automática, kkkkkkkkkkkkk
        Eu não usei a palavra "meia" justamente por isso!

    • Dragoniten

      Ahhh… Eu já tava com a frase no Ctrl+V aqui pra dizer algo do tipo "*pega a pipoca*" esperando as reclamações de isso e aquilo, que o carro é feio, que desvaloriza muito e tal.

      O NA disse, mas logo chega o pessoal aí pra reclamar de algum detalhe que eles acham que vale a diferença de preço entre ele e o Cobalt :p

      • PortoWF

        Deixe "acharem", a resposta do Eber para um deles logo acima já valeu o dia!
        Não me meto mais com esse tipo, muito mais por medo de ser expulso do que por juízo!!!! kkkkk

    • FernandinhoBB

      Considerando que o Sonic também utiliza motor 1.6, é mais pesado que o Versa e conseguiu média de 7,5km/l com álcool na cidade, na mesma situação de teste, então o Versa, com 6,9km/l não tem um consumo tão bom assim. Acho que rasgam de mais a seda para um carro nissan. O carro tem o melhor custo-benefício da categoria? Sim, mas não é essa beleza toda que estão passando na avaliação. Espaço abundante? Nem tanto, já que o teto é baixo e o carro é estreito. Diria que o espaço interno é bom, não abundante. O consumo do Cobalt 1.4 super criticado, sem ar foi de 6,8km/l com álcool na cidade, já o Versa fez 6,9km/l com ar-condicionado ligado em parte do tempo, mas dependendo de quantos % do tempo foi ligado, o consumo do Versa nem é tão melhor. Não estou defendendo o Cobalt, apenas lembrando a tendência que as pessoas tem de elogiar tudo o que é Nissan e criticar tudo que é das 4 grandes. 2 pesos 2 medidas. Sonic 1.6 pesa 100kg a mais e fez 7,5km/l, é beberrão. Versa 1.6 100kg mais leve faz 6,9km/l, tem ótimo consumo.

      • imgFB

        No meu entender, o SONIC está a cima do Versa, não é atoa que custa 10 mil a mais…rs

        Eu colocaria Versa x Cobalt…e se for analisar dessa forma, são bem parelhos….ficando por conta do consumidor fazer a escolha em cima das suas necessidades…

        • PortoWF

          boa colocação imgFB
          O Sonic é um bom carro mas com outra proposta, inclusive de preço!

        • FernandinhoBB

          Concordo, mas quando comparei o consumo estava apenas comparando com outros motores 1.6 modernos do mercado, não os carros em si. De fato, o consumo do Versa está na média, sendo um pouco melhor que o do Cobalt, mas jamais "ótimo" como alguns gostam de dizer. O carro avaliado tinha, salvo engano, 8000km, então já totalmente amaciado. O Cobalt avaliado consumiu um pouco mais, mas estava com 200km rodados, ainda não estava amaciado.

      • bedotRJ

        Mas se vc mesmo respondeu SIM à sua própria pergunta ("O carro tem o melhor custo-benefício da categoria?"), então não é o caso de passar a régua e fechar a conta?

      • Trainwreck_jvbo

        O Sonic tem um motor de Injeção Direta e o Versa de Injeção Eletrônica que faz diferença no consumo!

        • allanfrz

          Errado.

          Sonic tem injeção eletrônica normal, não é direta.

        • walbere

          posso estar errado, mas o sonic não tem injeção direta.

          Motor
          GM Ecotec 1.6L DOHC 16v Dual CVVT Flex aspirado, Injeção eletronica multiponto
          Combustível: Gasolina/Álcool

          ou tem?

        • walbere

          O Sonic tem um motor de Injeção Direta?

        • Dragoniten

          Tá lokão? Nenhum carro no Brasil conta até o momento com injeção direta, que eu saiba.

      • Dragoniten

        O Consumo do Versa NEM É TÃO MELHOR? Cara, você tá me dizendo que um carro com a performance medíocre como o Cobalt 1.4 fazendo a mesma média que o Versa é aceitável? Acho que você mesmo se contradisse aí.

        A versão Hatch mais básica do Sonic custa 46 mil, que já é uma diferença de 4 mil pro Versa, a versão top sedã, sem ser AT, custa CINQUENTA E UM MIL! 51 mil! São praticamente DEZ mil reais a mais. Sabe o que você faz com dez mil reais? Eu sei que dá pra pagar Seguro, IPVA, e todas essas taxas bestas e ainda sobrar muito dinheiro pra combustível.

        E você falou ainda que o Sonic é econômico, como se a diferença de consumo fosse brutal, mas chega a somente 8,6%. Mas se é pra comparar, vamos comparar direito né? Até porque pra falar do Sonic você escolheu o melhor número, o 7,5km/l com Etanol, e esqueceu do fato de que a diferença entre o consumo com Gasolina dele e do Versa foi de apenas 0,2km/l! que dá uma diferença de 2,1% no consumo. O Sonic está no segmento Premium, o Versa veio pra ser um carro popular. São dois patamares diferentes…

        Considerando o consumo com Etanol do Sonic como sendo 7,5km/l, ele precisaria de 8000l de etanol pra rodar 60kkm, já o Versa, precisaria de 8695 litros, mas vamos arredondar essa diferença para 700l. Após 60 MIL QUILÔMETROS, você economizará (considerando o álcool 2,15, preço de posto de bandeira) 1505 reais. Um pouco demorado pra pagar a diferença né? Vamos ver quantos quilômetros demoraria pra pagar a diferença entre os dois carros, fingindo que ela fosse de apenas aqueles 4 mil reais que coloquei acima? (60000/1505)*4000= 159468 km

        Quase 160 mil km pra pagar a diferença.

        Esses são meus argumentos, me mostre os seus novamente :)

        • FernandinhoBB

          Querido, eu não disse que o Cobalt era econômico, também não comparei Sonic com Versa, apenas comparei o consumo de um motor 1.6 moderno, em um carro com 100kg a mais, com o do Versa. Fiz essa comparação porque alguns insistem em dizer que o Versa é super econômico, com seu motor muito moderno e etc. O que fiz foi uma comparação objetiva entre o consumo de motores 1.6 do mercado, assim como posso comparar com o consumo New Fiesta sedã, que também é 100kg mais pesado que o Versa e chegar a mesma conclusão: O Versa não é econômico, seu consumo está na média de um motor 1.6. Depois falei do Cobalt porque todos falam que é um carro super beberrão, mas o consumo dele é semelhante ao do Versa, porém este é dito como super econômico. Se levarmos em conta que o Cobalt avaliado tinha menos de 200km rodados e esse Versa já tem 8000km, o consumo dos dois deve ficar ainda mais semelhante se o Cobalt tivesse mais rodado. Me desculpe por não ler o seu cálculo, mas é que eu achei desnecessário, tendo em vista que jamais comparei Sonic com Versa, apenas o consumo dos motores, apenas em razão do primeiro pesar 100kg a mais, ser 1.6 e ainda ter consumo melhor.

          • Dragoniten

            "Depois falei do Cobalt porque todos falam que é um carro super beberrão, mas o consumo dele é semelhante ao do Versa"

            É um motor muito mais fraco que bebe mais. Não existe lado positivo nisso. Mesmo que fizesse a MESMA média, é um carro tecnicamente mais beberrão, pois você tem uma performance inferior com o mesmo consumo de combustível.

            O consumo do Sonic é melhor? Pô, que bom! Estamos precisando de carros econômicos no mercado, e isso quer dizer que esse motor da GM é melhor (pra cidade pelo menos, até o momento, pois foi o único dado publicado pelo NA por enquanto) que o do Versa. Deveríamos comemorar, não discutir.

            "Me desculpe por não ler o seu cálculo, mas é que eu achei desnecessário."

            Se você não teve a mínima decência de gastar 15 segundos lendo um cálculo básico que fiz pra te mostrar a diferença que você citou, na prática, nem sei o que estou fazendo aqui respondendo seu comentário…

            • FernandinhoBB

              Olha, um carro é beberrão pelo que consome em relação aos carros da sua categoria, então se o Cobalt é beberrão e vai fazer seu proprietário, que é pobre, gastar muito com combustível, então o Versa também fará praticamente o mesmo, independentemente do desempenho, os dois carros bebem de maneira semelhante em seu segmento, mas claro que o Versa tem a grande vantagem do desempenho. O meu ponto é só esse, que as pessoas enchem a boca para falar "ótimo consumo, consumo excelente" com o Versa, mas o consumo é apenas normal para a categoria.
              Estava de saída, por isso não tive tempo de ler seus cálculos, mas passei o olho e vi do que se tratava e não vi muito sentido na comparação, pois em momento nenhum eu disse "se for para comprar o Versa, então compre um Sonic" e seus cálculos foram por esse lado. Se eu tivesse um orçamento apertado e tivesse de optar por Versa 1.6 ou Cobalt 1.4, eu também optaria pelo nissan, considero o melhor custo-benefício, já que nunca tive paciência com carros mancos. Tem gente que optaria por um Cobalt, por não se importar muito com desempenho e dar prioridade a outras qualidades, mas não era esse meu ponto no debate.

        • allanfrz

          O pessoal misturou as coisas…..

          Sim, claro, o Sonic é outra categoria, mas o que foi dito e a comparação foi feita com o Sonic por usar motor de mesma capacidade (1.6L), e é mérito do Sonic fazer 7,5 km/l de álcool na cidade, mostrando que o consumo do Versa é apenas normal, nada de super-econômico.

          Não importa se o carro é 10 mil mais caro, motor não sabe se a categoria do carro é premium ou não.

          A Spin, uma minivan, 1.8, automática fez 7,3 km/l….. agora me diz, o Versa é econômico? aham….

          • Dragoniten

            Novamente repito, que mania desgraçada é essa de só comparar o número em que a concorrência leva vantagem? O motor do versa trabalha em uma taxa de compressão de 10,7:1, ou seja, foi feito pra trabalhar com gasolina, mas também ACEITA o álcool sem problemas.

            Não adianta vir com esse papo de "automática", pois esse câmbio da GM é muito bom. Se fosse um câmbio 4 marchas, concordo que seria um ponto muito negativo, mas não é o caso.

            No Etanol a Spin é 5,8% mais econômica, porém na Gasolina, o Versa é 15,8% (!) mais econômico. Agora me diz, a Spin é econômica? Dentro do seu perfil, sim, com Etanol, é um carro consideravelmente econômico, mas com gasolina, não é mais econômica que o Versa.

            • FernandinhoBB

              Concordo em parte, não se deve comparar apenas o consumo com álcool, mas tenho que discordar sobre o câmbio da Spin ser bom, o câmbio pode até ser, mas não casa tão bem com o motor, que é antigo. A Spin manual, nos testes em geral, consome menos que a automática, até mesmo o Cruze manual, que utiliza esse mesmo câmbio, consome menos na versão manual. Isso é natural. Se você levar em conta que o motor é 1.8, a Spin é automática, tem pior aerodinâmica e pesa praticamente 200kg a mais que o Versa, aí fica ainda mais evidente que o motor do Versa não é tão econômico assim. O consumo é mediano apenas, concorda?!

          • PortoWF

            Mas é meio Obvio que o consumo do Sonic iria ser melhor, o carro tem uma marcha a mais!
            Mesmo com a perda do conversor do Torque, uma marcha faz muita diferença.
            Agora põe o CVT no Versa para vc ver o estrago!

            • FernandinhoBB

              O Sonic testado é um carro automático, mas sua versão manual com 5 marchas tem consumo até um pouco melhor. Outra coisa, seguindo essa lógica um Corolla de 4 marchas não poderia consumir menos que um Fluence ou que um Cruze, mas consome. 1 marcha a mais não é tão relevante no consumo na cidade e carros automáticos geralmente tem um consumo um pouco maior que sua versão manual. Poderia comparar também com o consumo do New Fiesta sedã, que é 100kg mais pesado e utiliza câmbio manual de 5 marchas, o motor do Versa não é econômico, tem consumo mediano apenas, o que não tira seus méritos. Dá para comparar seu consumo até com Spin LTZ automática, que é quase 200kg mais pesada e tem motor 1.8.

      • marciors01

        Qual foi o consumo destes carros com gasolina?

  • tiago90j

    esta coisa de ar-condicionado ligado parte do tempo, dificulta uma medição que dê uma noçao melhor do consumo dos carros avaliados.

    • allanfrz

      Exato.
      Já sugeri ao Eber padronizar os testes de consumo, pois este é um assunto bem polêmico…

      Fica sem sentido comparações de consumo, se cada carro é usado de uma forma, ora com álcool, ora com gasolina, com ar ligado, sem, etc etc…

      Eber, padronize os testes de consumo, adote uma regra, um método, siga um mesmo trajeto, nas mesmas condições…. com o mesmo combustível, no mesmo posto…. na pior das hipóteses, vai evitar dúvidas dos leitores.

      • Eu já falei que isso não dá certo, e vou falar novamente, pois parece que o pessoal não me ouve:

        1) Da onde você tirou que cada carro é usado de uma forma, uns com alcool e outros com gasolina? Todos os carros Flex que avaliamos SÃO AVALIADOS COM OS DOIS COMBUSTÍVEIS!

        2) Os carros que avaliamos são usados por uma semana. Entendeu? UMA SEMANA. Como padronizar um trajeto de UMA SEMANA? Não posso fazer um trajeto de 10 km e avaliar o consumo, cada bomba e cada posto de combustível trava o bico de um jeito… um trajeto curto faria com que os resultados FOSSEM MUITO MAIS IRREGULARES DO QUE ANDAR POR UMA SEMANA INTEIRA.

        3) O combustível que usamos (tanto alcool como gasolina) sempre são abastecidos NO MESMO POSTO.

    • então você quer que em dias de inverno eu (e minha esposa) usemos o carro com ar-condicionado ligado? me desculpa mas não dá…

      • BflavioSa

        Da sim Eber…..
        Eu moro em Curitiba e mesmo no inverno o ar-condicionado do carro nunca foi desligado, na verdade nem sei se ele desliga. Existe um botão no painel que da para regular a temperatura!!!
        Aqui em Ctba o ar chega a ser equipamento de segurança.

        • :S :S

          eu sei que dá pra regular a temperatura, mas que é estranho vc ficar rodando com o ar ligado em dia frio e gastando mais combustível, isso é…

          • BflavioSa

            Voce tem toda a razão a respeito disso, mas como eu falei, aqui em Ctba o ar-condicionado alem de equipamento de conforto é equipamento de segurança também.
            Voce sabe que eu so tava de sacanagem com o controle de temperatura né?

  • W_Costa

    Se o Versa é tudo isso que dirá o Sentra com câmbio CVT, e tem gente que adora derrubar os carros da Nissan devido pós venda, revenda, essas questões não são culpa do carro em si, mas da equipe mal preparada, ou seja, dos vendedores de bananas vendendo carros…

    • epicentro01

      Discordo do seu comentário. Se o pós venda é ruim é culpa da montadora (independente de qual for ela) pois eles não estão no mercado só para vender o carro, mas também para prestar um pós venda de qualidade. Sendo assim a marca tem a obrigação de treinar sua equipe, tanto de vendedores quanto de mecânicos para atender dentro de um determinado padrão. Se contratam vendedores de banana, ou estão dando um treinamento de vendedores de banana, rebaixando assim o padrão do veículo (sim, veículo pra mim quer dizer todo o ciclo de uso dele e não só o bem em si) ou não estão dando treinamento bom o suficiente para converter estes vendedores de bananas em vendedores e mecânicos de carros, o que, no final das contas acaba dando elas por elas, demonstrando uma falta de interesse com o cliente.

      • W_Costa

        Pois eu não deixaria de ter um ótimo carro só por causa duma política falha de pós venda ou atendimento ruím das CC/Montadora, faria as revisões na CC enquanto na garantia e depois com um mecânico de confiança, pra mim é simples assim, quem cuida do meu carro sou eu, não a CC onde o comprei, pra mim é simples assim e sem grilos…

        • epicentro01

          Pois é. O problema que eu vejo não se restringe somente as revisões e "cuidados" com o carro. Você cuida do seu carro, eu também cuido do meu, o problema é que os outros não cuidam do nosso carro. É que eu uso o carro como ferramenta de trabalho, então se alguém bate no meu carro e eu depender de uma peça que só está disponível na CSS estou lascado. Por exemplo, já vi muita gente reclamando que chegou a ficar mais de 3 meses esperando peças da Kia. Eu precisei uma peça para o meu "falecido" Megane, que demorou uns 2 meses para chegar. Ainda bem que era uma peça de fins estéticos, continuei trabalhando com o carro, mas se fosse algo que fizesse com que o carro ficasse parado ia ser um problema. É uma pena, pois se todo o ciclo de pós venda de todas as montadoras funcionasse corretamente, o nosso leque de opções seria maior e melhor. Eu tenho que eliminar algumas marcas da minha lista de opções por causa deste motivo.
          Bom final de semana.

          • W_Costa

            No seu caso, que usa o carro como ferramenta de trabalho, está certo, rede de autopeças e assistência o mais abundante possível é fundamental, porém como a matéria é de um sedan familiar (Nissan Versa), julguei que na sua réplica ao meu comentário você se referia ao uso exclusivamente particular (que é o foco desta avaliação), agora faz sentido o que você postou.

    • bedotRJ

      A montadora tem responsabilidade pelo pós-venda da marca. Ela tem obrigação de capacitar e fiscalizar a sua rede, já que será a beneficiária maior do sucesso de seus produtos. Isso não diminui o bom CxB dos carros da Nissan aqui no Brasil (já nem falo tanto do Tiida e do Sentra, que sofreram aumentos por causa da limitação de cotas) e eu não deixaria de comprar nenhum deles, mas também não se pode fazer vista grossa para os problemas relatados.

      • mjprio

        Te dou toda a razão. parece que vira uma máfia. Aqui no AM os serviços e o atendimento já são uma droga e as poucas css são quase todas de um mesmo dono ( o Senador Eduardo Braga). Uma vez me deram uma baita volta numa css da GM; e pro meu amigo disseram que a Spin tinha motor 1.8 Ecotec de 140HP. "pode isso Arnaldo?"

    • HenriqueHJ

      so pra constar sobre o atendimento pós-venda,

      ultimamente tenho sido melhor atendido na nissan do que na honda. a honda antigamente era melhor e na honda tem a empurraterapia. e pelo menos na css da nissan que eu frequento não tem a tal pratica. tanto que na ultima revisão o consultor da nissan me perguntou se eu queria fazer o alinhamento e balanceamento e eu respondi que não, pois o preço estava alto e eu costumava fazer fora da css. e o consultor respondeu: ok, mas só não deixa de fazer. e os preços das revisões sempre foram os informados pelo site. mas aqui tem uma ressalva, a M.O. tem variações. tipo: na css de botafogo tem preços de M.O. mais em conta do que a css da Barra da tijuca. coisa de 30 reais de diferença.

      sobre a falta de peças, eu não tenho como responder pois só necessitei da revisão basica até agora e não tive nenhum problemas quanto as peças da revisão básica e hoje o carro esta com 40k km.

      acho que o maior problema da nissan é que ele ainda está muito atrelado a renault. para quem conhece a css Renault/Nissan que tem em botafogo. lá ficava uma zona, ficava tudo misturado, mas eu já fiz a revisão lá e não tive problemas maiores. e agora parece que a parte da Nissan esta em ampliação.

      • bedotRJ

        Se for a Azzurra da Real Grandeza, aquele ponto, na verdade, era da Peugeot e se chamava La France. Foi lá que meus pais adquiriram um 406 em 1997. Tem a Renault ali perto, virando a esquina, que é do mesmo grupo, mas não sei se elas têm conexão lá por dentro.

        Sobre preços de M.O., não sabia da diferença de preços entre a Azzurra e a San Diego. Se minha mãe tivesse adquirido Versa ao invés do Cobalt, essa informação seria bem útil, muito embora fosse provável que ela viesse a realizar as revisões na Dara, em São Conrado.

        • HenriqueHJ

          é la mesmo.

          em frente ao cemiterio é Renault. e virando a esquina é a Nissan. mas o patio da nissan que liga a Renault esta em construção, parece que vai ter o segundo andar. na esquina tem um monte de lojas que fazem lanternagem. mas por trás é tudo ligado entre a Nissan e Renault.

          agora na Usina (Tijuca) tem as css do mesmo grupo. o local é grande (onde era uma css da FIAT), mas fizeram a mesma coisa, dividiram e é meio Nissan e meio Renault.

      • Dragoniten

        Qual carro você tem? :o

  • WislenRamos

    Pode até ter um bom CxB mas é feio que dói esse carro.

  • YoOdEx

    Versa chegou arrebentando, e o melhor, com preço mais barato com a concorrência sendo o melhor carro da categoria, talvez o melhor na sua faixa de preço, mesmo considerando outras categorias.

    Éber, seria muito interessante se existisse uma tabela, mesmo que simples, que sempre fosse postado, com dados de consumo de todos os carros testados até então. Ai a cada novo testado, era atualizada a tabela e novamente postado junto aos "Comportamento e consumo na cidade" dos novos carros sendo testados.. Seria ótimo para compararmos! Eu por exemplo acharia ruim o consumo de 9,5km/l com gasolina nas minhas situações, por outro lado, sei que outros carros beberiam bem mais, devido a baixas médias velocidades de sua cidade!

  • W_Santos

    Considero muito prestativas e pontuais as avaliações do N.A.
    Particularmente estou gostando da avaliação do versa, e quando vejo um versa na rua me dá uma vontade de trocar de carro, mais pelo custo beneficio que qualquer outra coisa.
    Estou aguardando um a melhorada no interior e o cambio CVT, e principalmente, aumentar o custo beneficio do carro, que já é interessante.

  • A2R4T6

    O consumo está alto e não corresponde ao que vemos na internet. Se procurarmos depoimentos de proprietários, o consumo é menor, coisa de 1 a 1,5km/l a mais de autonomia. Lembrando que tenho total confiança nos testes aqui realizados.

    • YoOdEx

      Você acompanha todos os testes? Todos os testes do Éber os carros bebem um pouco a mais.. devido as condições das vias de sua cidade.. baixas velocidades, muito aclive, etc.. O importante é você comparar os consumos, e não tirar como valor absoluto. Os valores do NA podem ou não corresponder com a sua realidade pessoal exatamente.

      • AutoIng

        Exatamente. Quando se testa um carro, é natural o consumo aumentar, por razões óbvias.

        • E isso no caso de toda a imprensa automotiva, não só do NA.

  • utimoromantico

    kkkkkkk

    comprem Versa vcs,

    eu iria de Cobalt sem dúvida.

    • AutoIng

      Você apenas gosta de uma certa marca, ou gosta de carros de fato? O NA existe pra quem tá no último caso. Quem já tem a cabeça totalmente feita pra uma marca só, não tem nem razão em ler comparativos, vira perda de tempo. Agora se você quiser discutir e apontar o por quê de sua preferência (desde que seja algo racional e não puramente emocional, do tipo "porque GM é GM né"), aí se pode acrescentar algo.

    • Dragoniten

      Me dê seus argumentos pro Cobalt.

    • Ughadoo

      Os dois são feios (quem fala que um é melhor que o outro precisa de óculos… :-) ). Isso não importa muito, porque é um dos poucos pontos em que ninguém pode reclamar que comprou gato por lebre.

      Se quiser economizar um pouco e não pretender levar pessoas acima de 1,75 m no banco traseiro fique com o Versa.

      Se puder pagar mais, quiser melhor acabamento e espaço para pessoas acima de 1,75 m fique com o Cobalt 1.8.

      Mas há outras variantes, consumo, tipo de cambio desejado, uso maior em cidade ou estrada, etc. Creio que há espaço para ambos os modelos. Aparentemente os donos de ambos estão satisfeitos.

  • Arthur_r

    pensando em carros ate 45k, o versa so nao ganha do grand siena pelo fato de nao ter cambio aut. Otimo carro, principalmente o branco, ficou muito bonito, espero que tragam o modelo TOP que tem nos USA, ar digital, cambio cvt, volante com botoes…

    • Ughadoo

      Gosto do Grand Siena. Ele perde para o Versa no espaço para as pernas, mas é mais bonito tanto por fora quanto por dentro e o motor 1,6 dele é bem razoável.

      Se o espaço interno do Grand Siena for suficiente para o seu uso, ele pode ser uma opção melhor que o Versa e que o Cobalt.

  • oventura_

    Pesquisando sobre o Versa nos EUA, encontrei esta lista dos 40 carros menores a mais (acessíveis) baratos nos EUA.

    Ele ocupa o 8ª lugar.
    http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/

  • Corvo

    Não gosto do interior do Versa mas as pessoas confundem bom acabamento com design bonito. Uma coisa não tem nada a ver com a outra. O interior do carro pode ser muito bonito mas mal acabado ou barulhento. No caso do Versa ele é feio mas está bem acabado. Esse Nissan é outro dos excelentes custos-benefícios do mercado. Precisa urgentemente uma caixa automática que seus concorrentes estão oferecendo para se tornar uma opção mais interessante ainda

    • Dragoniten

      Que venha o CVT nele e no March :)

    • brugin

      Eu fiz test-drive no Versa, achei o acabamento honesto. É bem montado e os plásticos parecem ter boa qualidade. Só não gostei da forração dos bancos, não aparenta ter qualidade. Colocaria couro, com certeza.

  • PortoWF

    A Nissan pode estar queimando um bom carro assim como a Renault fez com o falecido Megane e quase fez com o Fluence.
    Se fosse algo possivel ( coisa q não é) eles deveriam montar essa fabrica para ontem.
    Quando o HB20 sedan e o "New" Logan chegarem acredito que vão puxar para sí a maior parte dos clientes desse mercado e a Nissan pagará pela demora em atender a demanda por seus carros.
    Essa é a maior critica que faço a marca, não se lança um produto bom que vc não consegue entregar.

    • faelfm

      Salvo engano, as cotas surgiram depois que a Nissan já tinha lançado o carro, neste caso só sobrou 2 opções: Importar até o limite da cota ou aumentar o preço por causa do IPI adicionado.

      • PortoWF

        Sim foram impostas depois do inicio das vendas.
        Eles poderiam optar por substituir um produto na linha de Montagem da Renault se não fazem é pq financeiramente não vale a pena e preferiram correr o risco de queimar o produto.

  • walbere

    Tem grande chance de ser meu próximo carro, se vir o com câmbio CVT as chances aumentam ainda mais.

    • diegopolla1

      Também tem grande chance de ser meu próximo carro. De preferência um usado com baixa km.

      • pessimista2011

        Será que desvaloriza tanto? Por causa de 3, 4 mil reais, acho que vale a pena comprar 0 km. E olha que eu sou adepto dos usados, nunca comprei caro 0.

  • anderson_sp

    O problema dele em termos visuais que eu vejo nele, é que o mesmo é estreito e comprido, deveriam ter diminuído um pouco o comprimento e ter aumentado a largura dele, quem sabe me uma nova geração não arrumem isso.

  • Alex_cps

    Quantos RPM o Versa atinge a 100 km/h?

    Ainda prefiro o March. Não curto esses sedans derivados de hatches "espichados"…

    • faelfm

      Apesar do interior ser o mesmo do March, até onde sei o Versa não é derivado de nenhum hatch. Ele foi projetado para ser um sedan.

  • Ótima avaliação, NA como sempre imparcial, adoro tb os vídeos, são longos, mostra cada detalhe, otima qualidade do vídeo enfim é tudo de bom.

    Estou acompanhando o vídeo do Nissan Versa que para mim hj é o melhor custo beneficio do mercado, a Nissan esta de parabéns, preço competitivo e bom carro.

    Vlw NA ;)

    Off Topic; Galera vcs viram como a impressa esta metendo o pau no Etios?

    A Globo fez uma avaliação e praticamente disse que o carro é um lego gigante, soltou a tampa do painel superior do Etios sem esforço algum.

    O CarPlace, este não poupou criticas ao Etios e com razão ao me ver!

    Etios fracasso de publico e imprensa.

    • mjprio

      Também pudera o Etios é um Toyota indiano… não dá pra esperar acabamento e qualidade de um corolla/hilux

  • Esqueci de dizer…. Mas tb a Toyota querer nos enfiar um produto defasado, caro, pobre ''espartano'', horroroso, sem qualidade é debochar da nossa cara.
    A única coisa ingulivel no carro por incrível que pareça é o volante, porem não a comandos de som em nenhuma versão.

    Claro que eu iria de Versa, sem duvidas nenhuma, ta doido comprar aquele Logan Falsificado Espartano da Toyota, alias sou muito mais o Logan do que o Etios.

    • Marciel B.

      Não sei, mas o Etios tem cara de professor de Biologia. É olhar pra ele e parece que já está no estacionamento do colégio. Meus professores adoravam carros neste estilo. Tinha um de Físcia que não trocava o Sandero por nada, falava que era o melhor carro que ele já tinha comprado rs

  • Acport

    Pelo que já li de opinião do dono, e até conversando com um colega que possui um, posso afirmar que o Versa é muito econômico, principalmente usando gasolina. O carro chega a fazer fácil médias superiores a 15km/l na estrada usando gasolina.
    Esse consumo no álcool, está na média da categoria, não achei ruim, mesmo porque pode haver variação no trânsito. Sem falar que a comparação com o Cobalt é descabida, pois este foi testado sem o uso do ar condicionado, tem menos potência, e ainda assim bebeu mais que o Versa, que fez o uso do ar condicionado por um período, além de ser bem mais ágil que o Cobalt.

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