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Avaliação NA – Volvo S60 T4 (2) – Impressões do interior e qualidade de acabamento

volvo-s60-t4-fotos-interior-1 Avaliação NA - Volvo S60 T4 (2) - Impressões do interior e qualidade de acabamento

O Volvo S60 T4 tem bom acabamento interno, como esperado para um carro de entrada no segmento premium. Materiais de boa qualidade e bem encaixados são facilmente identificados. O painel tem estilo característico da Volvo, com o estranho difusor de ar único no console, embora haja mais dois para o passageiro e outro junto da porta para o condutor.



O volante tem visual sofisticado e é dotado de comandos piloto automático e áudio. Os comandos nas alavancas são de fácil acesso e intuitivos. O painel de instrumentos é de boa leitura e os displays digitais facilitando a obtenção de informações muito úteis.

A iluminação é ativada automaticamente assim que se liga o carro, além de possuir regulagem de intensidade. Ao lado, o compartimento para colocação da chave eletrônica e o botão de partida. No centro do conjunto, um display de LCD com 5 polegadas, onde as informações de navegação, áudio, telefonia e configurações do veículo são apresentadas. A acessibilidade é fácil, podendo ser feita pelo volante ou console. Pode-se também desligar a tela no modo de economiza de energia.

volvo-s60-t4-fotos-interior-14 Avaliação NA - Volvo S60 T4 (2) - Impressões do interior e qualidade de acabamento

O console “suspenso” é outra característica do estilo da Volvo, contando com comandos de telefonia, áudio, climatização e configurações do veículo, o que inclui também o City Safety, sistema de frenagem automática diante de pedestres.

Atrás do console, um espaço pode abrigar pequenos objetivos, mas desde que não sejam volumosos, pois mesmo uma carteira pode acabar caindo nos pés do condutor ou do passageiro. O console “suspenso” é ligado ao túnel da transmissão é um conjunto único, que quase forma um “L”. Atrás da alavanca, um compartimento com cobertura retrátil pode abrigar dois copos, um pequeno objeto ou um carregador de 12V. Logo após, o apoio de braço, que possui um compartimento com conexão USB e iPod.

O porta-luvas tem espaço razoável e a tampa se encaixa perfeitamente. As portas possuem bons comandos para os vidros/travas e retrovisores (no caso do condutor), bem como maçanetas cromadas, tecidos suaves ao toque e materiais de textura agradável.

volvo-s60-t4-fotos-interior-35 Avaliação NA - Volvo S60 T4 (2) - Impressões do interior e qualidade de acabamento

Temos algumas críticas (construtivas, diga-se de passagem) em relação aos bancos e extintor. Os bancos possuem tecido macio e de aparente qualidade, mas mancham muito fácil. Melhor seria se fossem revestidos em couro. Eles seguram bem o corpo, deixando relaxados o condutor e o passageiro.

Um item que poderia ser revisto ou eliminado é a regulagem manual do encosto dos bancos dianteiros. Como parece não ter sido projetado para ter tal ajuste, o controle giratório fica em posição muito ruim, quase que atrás do encosto. Para colocar a mão e girar, é necessário manobrar entre o próprio banco e a coluna B.

Além dele, o ajuste lombar tem posição semelhante, mas não tão ruim quanto. A regulagem de altura dos assentos é razoável, bem como a regulagem de distância. Assentos elétricos seriam ideais nesses casos, mas o T4 tem na redução de itens uma forma de ser mais acessível.

volvo-s60-t4-fotos-interior-12 Avaliação NA - Volvo S60 T4 (2) - Impressões do interior e qualidade de acabamento

O apoio de cabeça tem estilo moderno e se projeta para frente, apoiando muito bem a cabeça do condutor e do passageiro. Atrás, os apoios são mais tradicionais, sendo o central mais baixo e largo. Outro item que chama atenção e chega a ser irritante para o passageiro é a péssima localização do extintor.

Observando-se a posição no assoalho logo à frente do assento do passageiro, você chega à conclusão quase óbvia de que ele não foi projetado para estar ali. E é verdade, nas unidades do exterior não há tal item. O extintor naquela posição no S60 T4 é uma imposição das normas brasileiras.

Nesse caso, seria melhor um extintor em formato de bujão e preso na vertical próximo dos pés do passageiro. Na parte traseira, o ambiente possui espaço bom para quem vai nas laterais e ruim ao centro, onde há o apoio de braço central e o túnel da transmissão.

volvo-s60-t4-fotos-interior-48 Avaliação NA - Volvo S60 T4 (2) - Impressões do interior e qualidade de acabamento

Há pequenos difusores de ar nas laterais (coluna B), bem como há outra central que serve aos três passageiros. Luzes de leitura dianteiras, iluminação central, apoios de cabeça e suportes estão presentes no acabamento do teto, também de boa qualidade.

Enfim, o ambiente interno do Volvo S60 T4 é muito agradável, mas poderia ser melhor com bancos em couro, ajuste elétrico do encosto (pelo menos) e outra posição para o extintor.

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  • allan2m

    Carro fantástico.
    (ironic mode)
    Tem ab2 e abs de serie?

    • msbiel13

      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk , qq vc acha , logo vindo da volvo ??

      • Leandro1978

        Que sejam opcionais…rs…

        • trigaum

          um carro que tem "City Safety" não vai ter air bag duplo? pelamor…
          E vindo da volvo SEMPRE espere o melhor em segurança.

          • Leandro1978

            Eu fui irônico, principalmente pela Volvo ter fama de fazer os carros mais seguros do mundo. Do mundo!!! (baixou o espírito da caoa…rs…)

            • trigaum

              Ah bom! Me desculpe! Deveria ter levantado a placa do "Ironic Mode" hehehe

  • FilipeLafuente

    Que simples esse painel, muito minimalista. E esse velocímetro? Parece mesmo ser bem acabado e com bom material, mas em aspecto geral muito simplório. Na minha opinião…

    • rpasini1

      Não parece simplório, ele é mesmo! Apesar de ser um volvo e custar uma fortuna, esse carro não tem nada demais.

      • jpmocellin

        Não tem nada demais mesmo, só o fato de ser um dos sedãs mais seguros do mundo e o único da categoria com o sistema City Safety. Isso pra mim vale mais que qualquer painel que tenta passar uma falsa modernidade, pois esse carro dispõe de uma infinidade de recursos, e não precisa de um painel de "nave espacial" para oferecê-los.

        • Cezarskinner

          Concordo, se quer um console futurista e extravagante compre um Hyundai.É tão cheio de coisa que me cansa as vistas.E pode reparar que os carros conservadores são os que continuam parecendo mais atuais conforme o tempo.

          • blindzector

            Nem conservador e nem futurista demais… e simples, porem moderno, e bem elefante!

            Desenho Escandinavo!!! E ouuutro mundo!…

            • RaRoDa

              o "bem elefante" foi boa!!!

              • blindzector

                uiahaiuhauihaiuahiuhaa.. Valeu RaRoDa….

                =D

                *** E L E G A N T E *** Ficou melhor agora neh… Errata! rs…

      • Absinthe666

        realmente, todos esse de entrada premium deveriam ser os populares aqui no Brasil por isso o acabamento simples
        eu acho lindo os carros da volvo por fora, agora por dentro é bem sem graça

      • bandaxadibar

        exatamente…não tem nada de mais….então compare com seus oncorrente e verás que os concorrentes não chegam aos pés

      • marciors01

        Este volvo e o camaro foram os únicos carros testados pela NHTSA a receber nota máxima em todos os testes de colisão, então acredite, ele tem "muito demais".

      • afonso200

        o que encarece é o imposto, lembre amigo, estamos no BR,,,, o fim do mundo

    • Leandro1978

      É simples, mas parece ser eficaz. Além do material parecer ser de qualidade. Pessoalmente, prefiro um painel simples, mas eficaz, bem acabado e com bom materiais, a um painel "Transformer", mas que tenha material de baixa qualidade, seja de difícil compreensão e que fará barulho em pouco tempo.

      • Edson Roberto

        Bem…. só citnado um "modernoso" que é de bom gosto é do Edge.
        <img src="http://www.ford.vacau.com/images/ford-edge-interior/ford-edge-interior-picture-180.jpg"&gt;

        <img src="http://shockcars.com/wp-content/uploads/2011/11/ford-edge-2011-interior-1.jpg"&gt;

        Na minha opinião, acho que ter um painel assim não faz mal a ninguém não? Mas claro que eu sou a favor de paineis assim.

        • Leandro1978

          Não é que não goste destes painéis "Transformes", gosto, claro. Mas o pessoal têm confundido desenho do painel com qualidade. Acho que não é por aí. Um painel de desenho mais "tradicional" pode ter materiais de excelente qualidade, assim como um mais ousado. Assim como ambos podem ter materiais de baixa qualidade, com rebarbas, que risque fácil, etc. Este do Edge é lindo e possui excelente acabamento, assim como o S60, com um desenho mais tradicional.

          • LucianoDavi

            Leandro tem gente que gosta de CARRO, e tem gente que gosta de APARECER COM CARRO.

            Esse Volvo ai é pra quem gosta de Carro. Um Edge é … bom, não quero causar brigas. Mas um SUV tem poucas qualidades além de STATUS e conforto.

            • Edson Roberto

              Bem… eu nao teria um Edge para andar na cidade… isso é um fato, mas se fosse pensando em um carro para carregar familia ou até mesmo para viagens, eu teria um Edge sem problema algum.

              Se os itens de conforto nele servem para mostrar para o vizinho eu não sei, mas para usar para mim, seria maravilhoso. Sempre gostei dele e é um dos poucos crossovers que gosto tanto por ter entrado no modelo, como ter usufruido do mesmo.

              Abraços

        • AmmmmmP

          Entrar numa Ford Edge é o mesmo que entra na MATRIX… o manual desse carro deve ter 10000 folhas.

        • blindzector

          E pq nao sei colocar o link da imagem… mas a carinha feliz dos carros hoje em dia… vide o Uno … kkkkkkkkkkkkkkkkk com akele rosto de um deus maia!!!

        • JPaulo10

          Edson Roberto,
          No caso da Volvo, penso que o painel funciona mais ou menos no esquema atual nos cockpits de aeronaves: quanto mais simples, lógico e fácil de operar, melhor.
          O painel desse Edghe é muito bonito, tanto quanto os dos modelos recém-lançados da Ford. Mas deve ser muito complicado e demorado você decorar todo o seu funcionamento. Numa situação de stress, pior ainda.

          • Edson Roberto

            Olha, como praticamente tudo se controla na central multimidia e por voz, não é tão dificil assim não. O painel que assusta pelos desenhos e itens, mas não é dificil de operar, apoesar de ser caracteristica bem diversa do Volvo.

            Abraços!

        • bandaxadibar

          video game?

          • Edson Roberto

            Pelo menos para mim, a sensação de modernidade e os demais itens que o proprio Volvo não possui, podem fazer a diferença.

        • diogo_rs6

          Pra mim faz…..

          Se vc gosta de modernidade tudo bem, mas pra mim este painel é simplesmente detestável. O comando de climatização parece ser uma droga perto do Volvo, o cluster de instrumentos é uma piada – olha o tamanho do conta-giros – unacceptable e por último: touch-screen?????? Que nhaca!!!!!

          • Edson Roberto

            Bem… cada um com um gosto.

            Eu entendo seu gosto, mas ali eu coloquei apenas minha opinião pois realmente eu gosto de tudo que vc acha uma "nhaca".

            Mas de qualquer forma, não deixa de ser uma opção e por tipos distintos de consumidores (eu e vc) que temos as opções para a felicidade de todos ;)

            Abs!

        • afonso200

          nas maçanetas das postas (internamente) do edge tem um neon azul meio roxo, showwww de bola.,…. lembrando que nos EUA o edge é o ecosport deles. aqui é uma carniçaiada de carros de ultimo mundo

    • nightwishjp

      Cara, de onde vem essa tua posição de que pra um carro ser caro tem de ter um painel mirabolante e colorido? Não precisa. O que ele tem de ser é bem acabado, fácil de ser usado e sem problemas de leitura.

    • brunoxeca

      Ja ouviram a expressão "menos é mais" ? A Escandinávia é uma das principais regiões que adaptou o minimalismo em seus produtos, priorizando a funcionalidade, a praticidade e a simplicidade da forma, podendo ser visto tanto nos carros da Volvo, nas lojas IKEA, cadeiras de designers famosos que voces encontram na recepção dos seus medicos, entre outros, desta forma, a tendencia da marca é sempre manter o visual clean/classico. Basta dar uma pesquisada na arquitetura e produtos com origem da região e descobrir o porque da marca ser tão "simples", ou seja, se quiser interior requintado e cheio de ornamentos e buracos pra copos, vão ter que procurar outra marca.

      • geoshina

        Concordo em gênero, número e grau. O design escandivano não prioriza a ostentação. É o uso de materiais naturais, como a madeira, o minimalismo e funcionalidade do design. Vide Aalto, Jacobsen e Aarnio.
        O mais engraçado é que o norte tem esse modo "simples", menos ostensivo que o sul da europa (os países latinos). E quais são os países em atual crise econômica? :D

    • leandrocn

      Forma e função – e nada mais que isso…
      Nada encantador como nos hyundais da vida, nem simples como nos ww…

      Ultimamente a Volvo vem tentando simplificar o uso dos seus carros, li em algum lugar que apenas um pequeno número de compradores sabe usar toda a 'modernidade' que vem embarcada em seus modelos…

    • epicentro01

      Que interior mais feio!!! Sei que tem gente falando em segurança, e isso eu não discuto. Agora se eu for pagar mais de R$ 100.000,00 em um carro, além da segurança (obrigatório) eu tenho o direito de escolher algo bonito também, e neste quesito esse carro é muito feio.

    • diogo_rs6

      Desculpa aí, mas Volvo mais vale a função do que a estética…. é valor "sueco"

    • wfilippetti

      isso se chama TRADICIONALISMO…daqui a 70 anos vão saber que é um Volvo…um Sonata, daqui 30 anos ninguem vai saber o que é se tirar o emblema, pois nao tem tradicao nas linhas e detalhes, cada hora é um estilo, uma mudança, um tudo diferente…..

  • HugoLange

    tb não gostei muito deste painel… achei simples ao extremo por se tratar de um sueco assim… e esta saida de ar ao centro, e unica, me parece destoar do restante do conjunto… se fossem duas… menores, e melhores posicionadas, dariam outra charme ao painel central…

    #prontofalei

    • josevaldop

      Exatamente, esse painel daqui a uns 10 anos, vai ser que nem se olharmos paineis de 1980 nos dias de hoje, estranho e simples

      • Tripa-Seca

        Os painéis da década de 80 não eram simples. Muito pelo contrário: Eram muito rebuscados. E será que ninguém vai se atentar a funcionalidade? Qual a função dessa saída de ar? Enfeitar painel ou resfriar o ambiente? Se ela fizer isso melhor que as duplas, com menos ruído, vocês ainda preferirão a beleza?

        • HugoLange

          bom, se tem uma saida de ar, obviamente, sera para resfriar aquele ambiente neh!? so q o local não é assim tão casual… somente isso… se ele estivesse em oderm inversa com o painel lcd… com ctz estaria melhor…

          mas, o carro em si, é otimo, belo carro, seguro, confortavel mesmo com a alta do ipi, creio q ainda tenha um bom C/B

          • Tripa-Seca

            "… se ele estivesse em oderm inversa com o painel lcd… com ctz estaria melhor….."

            E você acha que os engenheiros não pensaram nisso? Pode ser que não, mas é complicado temos "certeza" sem saber disso…

            • HugoLange

              sim amigo, sei disso… é so uma opnião pessoal… isto nao me impediria de te-lo em minha garagem… rsrs

    • Rafael4lves

      Na verdade no centro tem duas saídas de ar, uma grande na parte de baixo da tela e outra a direita.

  • P_Junior

    Não gostei muito desse painel é muito simples para um carro desses, porem é bem acabado.

  • Leandro1978

    Nos anos 1980 tinha um monte de modelo com "console suspenso" aqui no Brasil…rs… Brincadeira à parte, gostei deste interior, o painel não é chamativo como outros, mas me parece ser de fácil leitura, além de aparentar ter bom acabamento. Prefiro algo assim. Acho estranho um carro de mais de R$ 100.000 não ter banco de couro e regulagem automática dos bancos. Aqui é um carro de status e são itens que pode ser importante em um carro deste nível. Uma dúvida, como é o espaço nos bancos traseiros? Pois, pelas fotos, me parece que um terceiro ocupante vai passar aperto, além de parecer não haver muito espaço para as pernas, caso o motorista coloque o banco muito para trás.

  • JosemarFloripa

    sempre que olho o interiro desse volvo, fico me perguntado, por que não fazem um painel mais bonito???…o carro é fantástico em todos os sentidos, mas não compraria pelo painel…vou de A4 que é um pouquinho mais bonito e um ótimo carro tb

    • Yuri_Chavez

      E a versão de entrada é bem mais cara. Senão me engano quase 40 mil reais.

  • danieldourado_2

    E essa saída de ar alí no centro ta parecendo coisa de estagiário que fez o projeto todo depois que viu a m… não tinha mais como voltar.

  • SonataRio

    A Mercedez Classe C é muito melhor. O acabamento é mais refinado e o estilo melhor resolvido, fora que tbm vem com couro, bem mais completa que o Volvo, seis airbags e tal;.
    <img src="http://cro.i.uol.com.br/album/mercedes_benz_c200_2012_f_017.jpg"&gt;

    • Leandro1978

      Também acho, mas a diferença de preço entre eles é grande, por volta de R$ 15.000. Mesmo em se tratando de modelos que custam mais de R$ 100.000, não são todos que estão dispostos a pagar tal diferença.

      • SonataRio

        Acho que não. Normalmente quando as pessoas procuram o Volvo, procuram Audi, Mercedes – Benz, BMW tbm. E pelas vendas, percebe que o Mercedes conquista bem mais as pessoas.

        • epicentro01

          É verdade. Esse Volvo aí tá muito feio por dentro. Chega a ser ofensivo comparar com o interior desta foto aí….rsrsr. E, na boa, o cara que tem grana para um carro desse, tem a diferença para pegar a Mercedes.

        • Edson Roberto

          Mas também, olhando diretamente os:
          – C180
          – Audi A4
          – 320i (modelo anterior)
          – Volvo S60

          Tudo bem… vamos colocar aqui que todos eles são seguros, cada qual tem sua origem natal que demonstra onde é o forte da empresa. Então vamos lá:
          Audi A4 – Esse modelo é bonito, chama atenção, tem bom desempenho, é economico e tem um dos paineis conservadores como sefgue a receita da empresa. Isso para quem gosta é prato cheio.
          320i (modelo anterior) – É o tipico modelo alemão que gosta de curvas, tem um ronco bacana para um motor 2.0 aspirado e ainda por cima, esbanja algumas funcionalidades. Como do banco em que as abas com ajustes elétricos, para abraçar mais o motorista e passageiro, farol com xenon e é o mais esportivo dos alemães.
          C180 – Sem duvida seu interior, materiais (minha opinião) de maior qualidade perante os demais alemães só que com uma direção mais anestesiada, o foco da marca é ofertar conforto com isso, se esquecendo para versões sem ser esportivas, de ter aquele "pedigree" para esportividade. Obviamente ela é estavel, mas passa menos impressões a pista do que os demais. Eu particularmente prefiro, mas quem tem esses modelos costumam preferir os mais esportivos. Para mim que moro em SP, prefiro inclusive a Mercedes por conta de passar em buracos como se sempre a pista fosse "lisa".
          Volvo – Acredito que o maior agregado ao produto é a segurança, qualidade e acima de tudo, custo x beneficio (falo do Brasil especificadamente). Ele tem bons atributos para atrair quem gosta de um carro racional mas com bons pacotes de itens de serie (mimos inclusive).

          Eu optaria pelo C180, Audi A4 e em seguida pelo Volvo. Eu realmente acho bem franciscano, o interior do 320i que deveria pelo preço ter mais itens de série.

          Claro que esse é meu ponto de vista e meus gostos, que com certeza são parciais para falar desses modelos.

    • rpasini1

      Esse painel faz o painel do volvo parecer o de um corsa.

    • Yuri_Chavez

      É verdade. O lance do Volvo é mais o design externo mesmo.

      • leandrocn

        Se a gente lembrar dos volvos quadradões, aqueles 850, peruas e talz, de uns 15 anos atrás, vamos ver o quanto esse pessoal já melhorou em termos de design…

    • São propostas diferentes, eu prefiro o painel da Volvo mesmo achando que ele poderia ser melhor… Prefiro coisas simples e funcionais, com aparência mais limpa… questão de gosto…

    • radiobrasilcombr

      Meu Captiva tem difusores de ar iguais aos laterais da Mercedes… gosto deles.

      • GuiBashop

        Verdade, é muito idêntico, até a abertura e fechamento naquele negocio embaixo que gira da esquerda p/ direita.

    • rogerw31

      Cada fábricante tem seu estilo, o da volvo é ser minimalista e funcional, pode até achar mais bonito e interessante no inicio, mas a funcionabilidade e praticidade pode ser prejudicada, assim como o desenho cansar.

    • blindzector

      Aham, sintonisa a radio… sem o command voice, tu ta no sal… pra acertar! O quanto mais botao mais complicado…

    • diogo_rs6

      Quanto a estética pode até ser, mas no quesito funcionalidade, qualquer carro Mercedes pode ser considerado como o menos "user friendly" do mundo. Já dirigi carros como o CLC e mesmo já estive a bordo de um E 350 e cara, como tudo neste carro é complicado, inclusive sintonizar uma estação de rádio sem ter vontade de arrebentá-lo com uma marreta.

      Já num Volvo é totalmente o contrário, já tive contato com S60 antigo e XC60 e tudo é muito simples e intuitivo, desde ajustar o rádio, passando pelo ar-condicionado – fora a questão da ergonomia. Aí é a vitória da função sobre a estética….

    • marciors01

      Os mercedes mais baratos que se aproximam do preço deste volvo são muito pelados, um mercedes com os mesmos recursos do s60 custam bem mais.

      • SonataRio

        Você só pode estar brincando, né? O Classe C tem 2 airbags a mais, farol de neblina, xenon com lavador, banco em couro, roda maior, transmissão de 7 marchas. É muito mais carro. Pelo o que você falou, se percebe que nunca foi em uma ccs Mercedes nem Volvo, conhecer algum deles.

        • epicentro01

          Rsrsrsr. Deixa ele. Aqui tem muita gente que acha que entende das coisas. O pior é que se esse carro fosse um WV, GM, Ford ou Fiat, com os mesmo ítens, mesma segurança e coisa e tal, teria uma galera malhando o pau, falando que não vale o preço e assim por diante. Mas como é Volvo…..

    • X11auto

      Esse a parte superior lembra o painel da Brasilia! rs…

  • HugoSW

    Um carro deste valor sem ter bancos em couro é piada…

  • Helmuth82k

    Ótimo carro. Não esqueçam que é um carro sedan de entrada, assim como os A4 , classe C e série 3 que tbm tem lá fora, e são trazidos pra cá como premium e com preço exorbitante. Claro, se comparar a preços de carros que tem aqui, como o Veloster por exemplo, que sai de concessionaria por uns 90 e poucos mil reais, ele não é tão caro pelo que apresenta. Sem contar toda tecnologia e segurança embarcado no Volvo. Belo carro, simplório, mas excelente!

  • fkas

    Que painel horroroso!!!!

    • fabio_augusto

      Que painel lindo!!!!

  • Louis

    É, pagar mais de 100k e entrar em um carro destes não é nada animador. Por isso tem vendas tão fracas por aqui. Tá mais simples que o painel do Vovorolla…

    • epicentro01

      Cara, foi exatamente o pensamento que eu tive ao ver a foto do painel. Fui ver o Corolla e me decepcionei com o interior, achei muito anos 90. Mas esse Volvo aí conseguiu ser pior. O que salva ele são os ítens de segurança. Mas nesta faixa de preço, se acrescentarmos uns 10% tem outras opções equivalentes e muito mais bonitas.

      • Louis

        Eu iria de Classe C de olhos fechados nessa faixa de preço. Pode ser um pouco mais caro, mas tem um interior infinitamente mais bonito.
        Claro que não devemos pensar só em revenda, mas não é uma questão a ser desprezada. Um Volvo para revender deve ser um drama, já um Mercedes…

        • marciors01

          Este painel do classe C postado aqui é dos modelos top, vai ver o preço…

          • SonataRio

            Não é não. É o mesmo painel, tanto que meu amigo tem uma de entrada 2012 e é a mesmíssima coisa, só muda o volante.

    • jpmocellin

      O fato de um carro ter painel simples nunca foi nem será fator determinante para o número de vendas do mesmo. Leia-se "simples" como fácil de operar e intuitivo, e não como mal-acabado. O Corolla sempre foi conhecido por sua praticidade e ergonomia, assim como os Volvos. São filosofias de cada marca, mas nada impede de um carro com painel simples ter tecnologia, como é o caso deste S60.

  • Tosoobservando

    Gente hoje tem tablets com tudo que se imagina por 100 dolares, porque eles nao colocam no lugar destes paineis horriveis? Ate no filme de 1982 Blade Runner profetizavam que ate 2019 teriamos telas enormes nos carros no lugar destes consoles feios. A Nvidia ta com um projeto destes, adivinhem quem é parceiro ja? BMW, Audi e Tesla, que no modelo S coloco aquele tablet enorme de 17'.
    Obs: Ja que é pra ter um painel ruinzinho, melhor o Hyundai Azera mesmo, motor muito melhor.

    • 3ic

      se o azera durar 5 anos blz…

  • ernestojr

    Só eu que gostei do acabamento e da aparência limpa do painel ?

  • subzero99

    Fui o único a achar o interior bastante careta, com cara de tiozão (e olha que tenho 34 anos e estou achando ainda assim careta).
    Os interiores da Hyundai são bem mais agradáveis aos olhos e ao toque.

    • Tripa-Seca

      hã? Ao toque? Como assim? Viu pelas fotos?

    • 3ic

      interior minimalista ajuda a relaxar, ao contrario de um painel todo rebuscado.
      mais peças = mais barulho.
      mais informação visual = mais stress
      mais forma rebuscada = carro desuatualizado em menos tempo ( envelhece o carro a curto prazo)
      Desenhar forma rebuscada até meu afilhado de 8 anos sabe fazer. O dificil é fazer algo simples e bonito.

      • epicentro01

        Então o painel do Gol e do Uno são o máximo em eficiência…….rsrsrsr

  • AmmmmmP

    Eu gostei, mas tudo preto fica sóbrio demais. Pegaria um acabamento claro pra ficar mais leve o ambiente… mas esse difusor de ar sozinho no meio do super console flutuante…. só pode ser Troll! rsrs

    O que causa estranheza são os espaços vazios ao redor dos mostradores de velocidade e RPM… os instrumentos são redondos reunidos num espaço quadrado…. entrou em conflito. Essa superfície deveria começar quadrado ok e assumir um fundo arredondado, envolvendo esses mostradores. :)P

    De resto, o carro é super… turbo, cockpit, bancos… deve ter um ronco legal.

    • blindzector

      Mas acho q pode ser dual tone!

  • chrcamargo

    Decepcionante os comentários! Este carro é muito bom. Bancos de couro R$ 2500,00, sensor de estacionamento R$ 500,00. O painel deste carro é sensacional, não é de espaçonave, é de carro. Já postei antes, melhor custo beneficio do mercado, esse caro custa R$ 85.000 reais em Portugal. O duro é pagar cento e poucos mil reais em um Sonata, que na Europa custa uns R$ 50.000,00 reais. Os brasileiros não dão valor para qualidade!

    • SonataRio

      Por isso mesmo. Esses itens deveriam ser de série, e não opcionais. Eu conheço muito bem este Volvo, e afirmo que até o Azera tem interior melhor, com mais qualidade de materiais. Você tá dando muito valor a marca "Volvo", como se só por ser ela, seja melhor que qualquer concorrente.

      • chrcamargo

        O prazer de dirigir e a qualidade das marcas PREMIUM são inigualáveis, só quem tem pode dizer! curta seu sonata é um bom carro e muito bonito!

    • Tosoobservando

      Vc esta falando preços em Portuga, aqui no Brasil este Volvo da reportagem disputa diretamente com o Hyundai Azera em preço e custo-beneficio, e mesmo com as criticas em relação aos coreanos, tanto ele quanto o Kia Cadenza batem este Volvo em vários quesitos, inclusive segurança! Lembrando que o city safety não vem nas versões basicas.

      • chrcamargo

        Primeiro vc conheça o carro, S60 T4 tem city safety sim! E eu não considero os coreanos como marcas Premium. Mas fique a contade para achar o que quiser, nunca mais entro nestes cometários.

        • Tosoobservando

          Verdade city safety em todas as versões. Realmente esta versão básica é de se pensar em comparação com o Sonata, mesmo sendo 1.6. Agora um nível acima, so a versão T6 disputa com os coreanos em motor etc.. Mas o da Volvo custa 169 mil aqui. Quase o preço de um BMW 3 series novo.

  • blindzector

    Galera… qerem apertar botao no painel… compra um Video Game… ¢¬¬

    A Volvo tenta simplificar e nao dificultar tudo, mas tem gente q gosta de ficar apertando Um milhao de butoes para falar q vai dar a re!

    Acho qe o principal e o essencial tem q estar de maos dadas, muito botao uma hora cai e ai ????

    tenho N preferencias ao menos e mais funcionalidades… e mais pratico no transito e no nosso dia dia!

    • Tosoobservando

      Ninguem ta falando em simplificar ou nao, estamos falando em painéis decentes. Se a Volvo quer ser uma marca premium, tem de oferecer algo no nivel. Senao vao ficar a mesma baboseira de segurança a vida inteira? Um modelo não se faz apenas com isso. A verdade é que ninguém vai deixa de junta mais pra compra BMW, Audi, Mercedes ou pelo mesmo preço deixar de levar os coreanos Azera ou Cadenza so pra ter um Volvo destes!

      • blindzector

        Graças a baboseira de segurança, temos o cinto de tres pontas, celula de vida, os crash tests… Em termos eu concordo com o q vc falou pelo VALOR DO CARRO… sim, concordo qe existem " melhores " como o Cadenza…(que com 120k, vc compra V6 de 290cvs, nao q o interior dele seja um espetaculo, acho bunito… ) que o Azera ja esta cansado! (vc olha o sonata e azera… num vejo diferença… e esse design da hyundai ja ta sendo um pe no saco… ) No quesito carro amigo… f*********…. o qe importa e o prazer em dirigir e nao se o desenho do painel condiz ou nao! Dirigi a linha antiga da Volvo… são carros… sim, de fato, são carros! Vc nao cansa ao entrar no carro vendo akele monte de coisa, sempre tentaram fazer o simples, se tornar luxo… observe o desenho externo, nao e cheio de curvas " musculosas " dando a impressao q o carro e 2 vzs o tamanho qe e … o desenho e DIRETO…

        E tem um detalhe ai amigao, o qe e bacana, quando vc tem tudo a mão, e sem precisar ficar procurando a função… ta ali, ar condicionado, ta o telefone pra nao tirar do bolso, conecte ele no bluetooth… pronto, so achei estranho essa tela hbuster… rsrsrs peqena nesse tamanho de buraco… o demais PARA MIM, QE TENHO O MEU GOSTO… ta bom demais…

        • Tosoobservando

          Como posta imagem? Isto sim é um painel, e algo simples, e barato. http://www.nvidia.com.br/content/tegra/automotive

          • blindzector

            uiahaiuhaiuhaiuhaiuaha… ai amigao, pensa em um dia de chuva, vc entra molhado no carro, e pra funcionar o carro precisa de colocar o dedo na tela, ou sei la, vc saiu cm uma pessoa e comeu pizza, e sei la esqeceu os dedos sujos, tu nunca usa isso! iauhaiuhaiuhaiuhaiuh…

            falo isso pq com meu celular ja e uma dificuldade… :p Claro, so se tudo for por command voice tbm… mas sinceramente, como falei, cada um tem um gosto, achei estranho uma tela deste tamanho! poderia ser mais harmonioso!

            • Tosoobservando

              De onde vc tiro isso de coloca dedo na tela pra funcionar? Este tipo de tela são apenas algumas funções, como GPS, radio, etc… E esta tela enorme é exatamente pra o q vc viu na imagem, tipo mapas e outras coisas. Na verdade isso é o futuro, a Hyundai lançou um tablet, o A7, por 99 dólares e pretende já em 2013 lançar seus carros com ele.

              • blindzector

                eu tbm falo do futuro, ja qe os Keysless ta tendo roubo ja ja vai ter leitura biometrica! E logo logo nao duvido q isso venha a ser incorporado! Para saber se funciona, devemos colocar hipoteses… mas as funcoes basicas como ar condicionado, essas coisas todas serao incorporadas a uma tela destas, ai nesses casos tenho preferencia de usar como a Jag e MBenz fez… usar no painel central nas classe S e no XJ onde sao os conta giros e outros, e ali passar todas as informações… tela muito grande detalhes peqenos, pode atrapalhar a conducao… Lembre-se quanto menos coisa tiver, melhor a conducao fica! Imagine o brilho dakilo anoite, se tem gente q nao gosta da luz de centro ligada q ja atrapalha… um mapa desse aberto ficaria um monitor de notebook chamando a atenção do motorista…

                • Tosoobservando

                  Mas no exterior todos os carros vem com telas, e não é so o dvdzinho que os boys instalam nos carros aqui, tem varias funções do carro. E este da foto é um carro que esta a venda, é o Tesla S, utilizando uma tela Nvidia, esta empresa tb tem parceria com a BMW e Audi. Isso foi previsto no filme Blade Runner de 1982, olha a imagem: http://www.cydonian.com/photos/data/media/187/Bla

                  • blindzector

                    Sim, vem com telas multimidia, mas isso ai e mais q multimidia! kkkkkkkkkkkkk…
                    http://www.mecanicaonline.com.br/rodando/2009/07+

                    Da uma olhada neste link… Painel do XJ 2009, qe e ateh o atual… vide tbm caso qeira pesquisar, o interior da Discovery 4,
                    qe tem telas… porem ainda usam os velhos botoes para coisas de rotina, como ar, aqecedores e outros… Eu entendi o q vc quis passar, so comento q existem telas… qe fazem parte do carro mas para apenas visualizar algo do carro como e o do Volvo ( vide video teste NA qe lançou a pouco ) e padrao, mostra tudo, mostra as configurações, e tal… mas se como o do Tesla, ser gigante, e ruim, por ex… uma pane eletrica vai tirar todas as funções ai ja era…

                    Sabe um carro q eu acho o painel muito bunito, o do Mitsubishi Lancer.. e simples… tem apenas a tela de 7' com o basico do carro e detalhes do ar e enfins, e 3 rodelinhas do arcondicionado! Simples… mais nada!

                    • Tosoobservando

                      Gostei da tela do XJ. Mas é engraçado pq pelos preços dos tablets hoje, qq carro pode ter um q controle as funções do carro e ofereça soluções multimídia e de mapeamento. Agora em relação a pane eletrica, isso já acontece, alias hoje em dia qq carro praticamente para se acontecer isso!!! O painel do Lancer eu acho sofrível de ruim, pelo precinho salgado que cobram. No projeto da Nvidia tem esta tela principal e as as outras funções tambem, em uma tela menor no velocimetro. http://www.nvidia.com.br/object/tegra-automotive-

                    • blindzector

                      A qestao da Mit, e qe sempre tiveram um painel simples, e mantiveram o estilo, afinal, e uma tradicao!

                      Eu entrei no site da Nvidia, e é lindo vermos paineis em lcd… mas e como te falei, ja qe fazem tanto carro qe usa em praticamente tudo bateria, tem de criar um sistema reserva pra tudo… Não sei se vc sabe, mas um avião e fabricado 3 vzs… primeiro, os cabos de fibra optica… depois os cabos de emergencia um e o segundo… Sao dois tipos de cabos, e a parte hidraulica tem as coisas q sao manuais tbm, por ex, em caso de panes, o aviao pode continuar voando ateh o primeiro aeroporto.. Os carros poderiam ser assim, mas ai a voz capitalista fala mais alto… Falo isso pq, tive uma pane eletrica no meu corolla ontem, ele e automatico, ou seja, empurrar o carro? Jamais… situação, dar chupeta… andei nem 5 km… o carro parou de novo… chamar guincho! Pronto! Em casa… porem agora sem carro por problemas no alternador!
                      Agora imagine um carro com TUDO eletrico? Isso pq o corolla tem coisinhas ainda manual… mas msm assim, a bateria nao aguentou…. Devem fazer carros pensando nisso… mas nao pensam… veja o caso da Megane , um conhecido meu tem uma, ficou sem bateria.. e ai como abre o carro? Com uma chavinha… mas tem como empurrar? Nao, e AT… e virar o carro, ter ateh q tem, mas o volante ta travado, pq e eletrico… pronto! E agora?! kkkkkkkkkkkkkkkkk… Chama guincho!… E simples assim, por isso q quando comentei q a simplicidade nao e BUNITO mas e usual… Keyless… e lindo… porem, tem seus pros… e ai vai! :)

                    • Tosoobservando

                      Deve ser por essa "tradição" da Mit que hoje perdem ate pros coreanos!
                      Mas realmente esta questão de reserva, claro, eles tem de pensar em tudo. Vários Mercedes super tecnológicos tiveram problemas com panes elétricas que o carro não fazia absolutamente nada. Mas antigamente tambem, os carros arriavam e adeus. Mas nem por isso vamos voltar a andar de carroças por achar que cavalo não da problema hehe

  • Felix_S

    É… vendo esse interior fica difícil pagar o que pedem no carro

  • CharlesAle

    A volvo prima pela simplicidade e sofisticação,não se compara um volvo com um hyundai,o volvo é top em durabilidade e segurança,seu painel é simples,talvez seja assim para não confundir o motorista e assim diminuir a segurança,ou seja,os comandos são simples e fáceis de decorar,assim o motorista não precisa tirar os olhos da pista,mecânica eficiente,durabilidade,conforto,o volvo é completo,e honesto com seu dono………

    • 3ic

      verdade, chega a ser piada comparar hyundai com volvo.
      e na nave inteplanetaria da hyundai la no espaço, a partir dessas informações, o computador de bordo mais rebuscado do mundo fala para seu comandante " lavagem cerebral do povo brasileiro completa"
      Um volvo sera um volvo durante anos
      Um coreano em 10 anos sera mais um no ferro velho.
      A proposta inicial da hyundai é ter carros bons a preços um pouco mais acessiveis, mas ela perdeu a linha.

      falando em hyundai, recebi um email de um amigo meu que leu isso aqui no reclame aqui. morri de rir http://www.reclameaqui.com.br/2785427/hyundai/ela
      "pedir informações para um TEST-DRIVE do Hyundai Elantra, a atendente me respondeu que não precisava fazer um TEST-DRIVE, pois os carros da HYUNDAI são bons!"

      "Após uma semana me deslocando de trem, metro e ônibus, o consultor da CAOA me informou que poderia utilizar um carro reserva, solicitei um carro reserva ao SAC da Hyundai que me forneceu um veículo Linea da montadora ?FIAT?"

      • Tosoobservando

        Piada é a Hyundai ta fazendo carros muito melhores que a Volvo, e vendendo mais. A Hyundai planeja colocar tablets nos seus carros já em 2013, por isso lançou o Hyundai A7, 1º tablet da marca. A Volvo continua velha, so investir em segurança não resolve.
        A CAOA não é so uma concessionaria Hyundai, ela representa a marca além de varias outras.

    • Tosoobservando

      Kra vcs tao com um saudosismo muito idiota, realmente não acompanham o mercado mundial e suas evoluções. Ha muito que os suecos deixaram de ser sinônimo de alguma coisa, a falência da Saab ta ae pra mostra, alias tem um programa ótimo do Top Gear que eles desmistificam todos estes mitos em volta destes carros suecos. A Volvo foi salva pela chinesa Geely mas mundialmente falando continua vendendo pouco. Nem mesmo na China vende-se mais Volvo que Audi, Bmw ou Mercedes.

  • Alessandrex

    Já ví esse carro pessoalmente e, ao vivo, achei o interior muito bonito.

  • GuiBashop

    Vai ter algum vídeo mostrando o funcionamento do City Safety?

    • JPaulo10

      Gostaria que fosse testado aqui em SP, com nossos "educados" boys de moto. O Eber teria um enfarto … rsrsrsr
      Essa tecnologia, como tantas outras mais presentes nesse Volvo, estão longe do Brasil. Em nome da "proteção aos empregos" criada pelo amigo de vocês Manteiga, continuaremos com a alta tecnologia embarcada da Paraty.

  • andreHHX

    eu prefiro a troca sequencial acionada para esquerda, pois acho o movimento mais intuitivo e tbm mais fácil de engatar (mais fácil puxar pro corpo pra esquerda do que afastar para direita).

  • ZamithJr

    Eu queria comentar sobre a presença obrigatória do extintor em veículos vendidos no Brasil. Cá pra nós, tão inútil quando à caixinha de primeiros socorros, banida logo após edição de norma que impunha sua presença no interior do automóvel.

    Só posso acreditar que exista um lobby fortissimo para a continuação dessa excrecência. Dirijo há 34 anos e nunca utilizei o extintor, nem na única fez que presenciei um automovel incendiando-se. Aliás, nesse caso, considerando a intensidade das chamas, somente bombeiros poderiam apagá-lo.

    • X11auto

      Parece inútil, mas um amigo meu a muito tempo atrás passou um susto com a família, a Brasilia que ele tinha começou a soltar fumaça na traseira, todos saíram correndo do carro e era um principio de incêndio, precisou o extintor dele mais uns três de outros carros, mas o fogo foi controlado a tempo, a união fez a força e o carrinho dele na época foi salvo. Cada caso é um caso e extintor é que nem plano de saúde e segura, se paga para não ter que usar, fazer o que!

      • ZamithJr

        Poxa, eu falei de carro; não de relíquia (rs)

    • 3ic

      eu ja usei no del rey do meu tio em 1993. a fiação do painel começou a lamber. foi bem util

  • X11auto

    Esse painel parece do falecido santana com modificações. rs…

  • RafaelPimenta

    Nada tao surpreendente pelo preço q ele custa. e como ja foi dito, tem carros bem mais completos por esse preço e que eu iria com certeza

  • marcelo_ricardo

    Achei meio simples esse painel.

  • zeuslinux

    Pode ser um painel simples mas é elegante e parece bem acabado. Pô, desde que a Hyundai e a Ford começaram a lançar carros com painel "transformer", cheio de linhas poligonais exageradas e/ou cheio de mostradores digitais e LCDs, o pessoal acha qualquer painel que não seja assim "simples".

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