A montadora chinesa BAIC já tem local definido para produzir veículos eletrificados no Brasil, assim como já fechou parceria com um fabricante de caminhões.
Descartando os processos de CKD ou SKD, que se tornaram impopulares no setor automotivo nacional, a BAIC seguirá os passos da GWM com o processo “peça a peça”.
Isso é o que revelou Oswaldo Ramos, COO da BAIC no Brasil, em entrevista para o site Automotive Business durante o Congresso Fenabrave.
Ramos disse: “CKD e SKD não fecham a conta no longo prazo por causa do imposto de importação, por isso optamos, para uma primeira fase do cronograma de produção no país, realizar a importação no esquema peça a peça, recolhendo a alíquota por unidade.”
Ex-executivo da GWM no Brasil, Ramos tem experiência com o processo e pretende implementar o mesmo na BAIC, que terá apoio de outra empresa do grupo chinês no Brasil.
Com capital da matriz, a operação brasileira da BAIC aproveitará o centro de distribuição de peças da Foton em São Paulo, lembrando que a marca pertence ao grupo.
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Oswaldo Ramos revelou: “A matriz está avaliando o valor do investimento que será feito por aqui.”
Todavia, o compartilhamento do centro será a única parceria da marca de carros com a montadora de caminhões, que faz seus veículos na Agrale, em Caxias do Sul-RS.
“Os representantes chineses têm em mãos todo o levantamento que fizemos a respeito de locais para comprar ou para alugar no país”, contou.
Nesse caso, o executivo apontou para uma solução já estabelecida. “Faz mais sentido essa associação com parceiro que já tem essa estrutura pronta e em operação”, pontuou.
Sem revelar qual parceiro, o COO da BAIC comentou: “Na China, temos parcerias com a Hyundai e com a Mercedes-Benz. A Hyundai aqui no Brasil não tem espaço.”
“A Mercedes, bem, a GWM já comprou a fábrica que era deles”, concluiu Ramos. Diante desse cenário, a BAIC pode fechar com o PACE do Ceará ou HPE, que busca um segundo parceiro.
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