A BMW Motorrad apresentou na Alemanha a inédita BMW F 450 R, moto naked que pretende substituir a G 310 R, entregando uma proposta visual mais agressiva e um motor mais potente.
Seu design segue claramente a linguagem de estilo atual da naked de alta performance S 1000 R e reforça visualmente suas ambições esportivas.
No coração da nova BMW F 450 R está o motor bicilíndrico paralelo com injeção eletrônica, recém-desenvolvido e utilizado pela primeira vez na F 450 GS, juntamente com um silenciador sob o assoalho em aço inoxidável.
Para uso na F 450 R, ele foi especificamente ajustado para pilotagem em estrada, entregando 48 cavalos a 8.750 rpm e torque máximo de 4,4 kgfm a 6.750 rpm.
Até 80% do torque disponível já está à disposição a 3.000 rpm, com um consumo de combustível de apenas 26,3 km/litro. Com seu tanque de combustível de 14 litros, a F 450 R atinge mais de 350 km de alcance.
Ela traz embreagem Easy Ride (ERC) que engata conforme a rotação do motor, aumentando o conforto e o controle, especialmente no trânsito urbano, em manobras e em estradas sinuosas.
Em combinação com o Assistente de Troca de Marchas Pro, permite pilotar e trocar marchas sem acionar a embreagem manualmente; a alavanca da embreagem permanece disponível para intervenção deliberada do piloto.
A transmissão de seis velocidades conta com assistente de Mudanças Pro para trocas de marcha rápidas, tanto para cima quanto para baixo, sem acionar a embreagem.
A BMW F 450 R conta com ABS Pro, Controle Dinâmico de Frenagem (DBC), Controle Dinâmico de Tração (DTC) e Controle de Torque de Arrasto do Motor (MSR).
Seu quadro é de estrutura tubular feita de tubos de aço soldados e componentes forjados, com o motor bicilíndrico paralelo integrado como elemento estrutural.
O controle da roda dianteira é feito por meio de garfo telescópico invertido KYB e o da roda traseira por um braço oscilante duplo de alumínio fundido oco com amortecedor central KYB.
Na dianteira, um garfo telescópico invertido KYB de 43 mm, com alta rigidez torsional, controla a roda. Na chamada “Suspensão Esportiva”, o garfo oferece amortecimento de retorno e compressão ajustáveis.
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A nova BMW F 450 R utiliza rodas de alumínio fundido leves e robustas. A naked vem equipada com pneus sem câmara de ar, com medidas 110/70-17 na dianteira e 150/60-17 na traseira.
Na roda dianteira da nova BMW F 450 R, um freio a disco único flutuante com pinça fixa monobloco Brembo de quatro pistões e um disco de freio de 310 mm proporciona desaceleração confiável e eficiente.
Na traseira, a F 450 R tem um freio a disco único com pinça flutuante ByBre de pistão único e um disco de 240 mm é utilizado. Ela vem de série com um banco bipartido a 790 mm de altura.
Faróis de LED potentes e iluminação em LED de série, tendo cluster com amplo visor TFT de 6,5 polegadas e porta USB-C. Toda a iluminação da F 450 R é em LED.
