A próxima geração do BMW Série 3 com motores a combustão está entrando na fase final de desenvolvimento para produção em série, mas já revela parte das novidades técnicas.
Além do BMW i3, que teve sua estreia de design em março de 2026, haverá uma linha de novos modelos BMW Série 3 com motores de quatro e seis cilindros.
Esses propulsores estrearão com tecnologia híbrida leve de 48V, ampliando assim a eficiência energética desses motores TwinPower Turbo com 2.0 ou 3.0 litros.
Todos os novos modelos da Série 3 exibem o design expressivo e distinto da Neue Klasse com a icônica dianteira de quatro faróis da BMW.
Uma longa distância entre eixos, balanços curtos e superfícies marcantes definem a aparência externa de todos os novos modelos da Série 3 da BMW.
Segundo a BMW, o i3 e os demais modelos da Série 3 diferem apenas em detalhes, definidos em cada caso pelo sistema de propulsão utilizado.
A linguagem de design da Neue Klasse também está presente no interior da nova Série 3 com o conjunto BMW Panoramic iDrive com BMW Operating System X.
Em fase final de testes de dinâmica veicular no centro de testes da BMW, nos arredores de Miramas, no sul da França, o Série 3 já concluiu um extenso e variado programa de testes de Arjeplog a Nurburgring.
Com uma distância entre eixos maior que a de seu antecessor, e as bitolas dianteira e traseira mais largas, o novo Série 3 aprimora seu desempenho dinâmico.
Sistemas digitais de dinâmica de condução de última geração e altamente conectados garantem que o carro ofereça características de condução ágeis e seguras.
As novidades incluem o sistema de frenagem integrado aprimorado e ajustes na relação de direção para permitir uma condução ainda mais precisa.
A suspensão dianteira é McPherson de duplo braço oscilante e a traseira, com eixo multilink de cinco braços, enquanto as barras estabilizadoras têm alta pré-carga em ambos os eixos.
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Como entre-eixos maior e bitolas ampliadas podem alterar a condução do novo Série 3?
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Ele terá suspensão adaptativa e a suspensão adaptativa M como opcionais, assim como pneus esportivos nos formatos 245/35 R20 (dianteiro) e 275/30 R20 (traseiro).
O BMW M350 xDrive é o modelo de referência dinâmica da nova Série 3 com motor a combustão interna, dispondo de transmissão Steptronic de oito velocidades e a tração integral xDrive de série.
Por ora, a BMW informa que ele terá 443 cavalos, mas é um dado preliminar, assim como a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.
O M350 xDrive terá suspensão adaptativa M, diferencial M Sport e direção esportiva variável, além da função Drift Moment com tração 100% traseira e o DSC desligado.
Imagens de arquivo: BMW Série 3
