A BMW está investindo cerca de € 2 bilhões na produção de veículos e na fabricação de baterias para reforçar a importância da Alemanha como local de produção, a Série 3.
A montadora alemã está garantindo que suas fábricas estejam preparadas para a próxima geração do BMW Série 3, o coração da marca BMW há mais de 50 anos.
Cerca de 18 milhões de veículos foram produzidos desde o início da fabricação, em 1975, sendo 15 milhões deles produzidos na Alemanha.
Aproximadamente € 1 bilhão foi investido no desenvolvimento das fábricas de veículos de Munique e Dingolfing e cerca de € 1 bilhão na nova fábrica de baterias de Irlbach-Straßkirchen, na Baixa Baviera.
O BMW i3, que estreou antes da nova geração a combustão, está sendo produzido na amplamente renovada fábrica-sede de Munique, utilizando baterias de alta tensão de sexta geração da planta mencionada.
As versões do BMW Série 3 com motor a combustão e sistema híbrido plug-in são produzidas na planta de Dingolfing.
Esses padrões e diretrizes também serão aplicados à produção do i3 e do Série 3 em San Luis Potosí do BMW Group, no México, e de uma versão modificada do Série 3 em Shenyang, na China.
O Brasil não foi citado, mas sabemos que o Série 3 é feito em Araquari (SC), então, é provável que a planta catarinense será também atualizada para receber o novo sedã médio de luxo.
A empresa produz mais de 1 milhão de veículos anualmente em suas fábricas alemãs. Isso significa que o BMW Group fabrica cerca de um quarto dos automóveis produzidos no país.
Cerca de 55% dos colaboradores do BMW Group trabalham na Alemanha. Além disso, há milhares de empresas parceiras ao longo da cadeia de valor.
Com o aumento da produção, cerca de 760 localidades de fornecedores abastecem as fábricas de Munique e Dingolfing com componentes e materiais.
Mais de 70% dessas localidades de produção estão na Europa, sendo mais de 30% na Alemanha.
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