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BMW X5 2019 fica mais sofisticado em nova geração

BMW X5 2019 fica mais sofisticado em nova geração

O BMW X5 2019 chegou em sua quarta geração, maior e mais sofisticado, como era de se esperar. O modelo é o primeiro a abandonar o clássico cluster analógico, agora totalmente digital. Feito sobre a plataforma modular CLAR, o SUV que já foi topo de linha, em breve vai virar um intermediário com a chegada do X7, que terá espaço para sete pessoas, algo nunca resolvido pelo primeiro utilitário esportivo da marca alemã.


Agora, o BMW X5 2019 (G05) passa a medir 4,945 m de comprimento, 2,004 m de largura, 1,791 m de altura e 2,975 m de entre-eixos. Com essas dimensões maiores que a geração F15 (4,886 x 1,938 x 1,762 x 2,933 m), o SUV de luxo preserva o estilo conservador e robusto do anterior, agora com vigias laterais traseiras maiores e contornos menos suaves. O conjunto ótico full LED ganhou projetores hexagonais, assim como formato das lentes mais agressivo.

BMW X5 2019 fica mais sofisticado em nova geração

A grade dupla também foi atualizada, agora com formato também hexagonal em cada grelha. O para-choque ficou mais esportivo e com elementos verticalizados, chamando a atenção para a antena do radar que fica logo abaixo da placa. As linhas gerais ficaram mais expressivas e a linha de cintura se elevada suavemente em direção às colunas D, algo inédito no modelo, que desde seu lançamento em 1999, sempre teve a base reta nas janelas.


Na traseira, as lanternas foram horizontalizadas e totalmente em OLED. Perderam um pouco da personalidade, fazendo o BMW X5 2019 parecer um SUV de marca tradicional. O para-choque, no entanto, tenta resgatar o DNA BMW com duas bocas enormes de escape. As rodas de liga leve são novas. Por dentro, outra quebra de tradição. A instrumentação analógica dá lugar ao display digital configurável, porém, mais radical é o conjunto de difusores de ar com um formato geral hexagonal, mesclado com painéis brilhantes que parece agradar mais aos americanos que aos europeus.

BMW X5 2019 fica mais sofisticado em nova geração

A tela da multimídia é ampla, mas o console da transmissão automática é mais vistoso, tendo comandos físicos para os modos de condução e ajustes da suspensão pneumática, sem excluir o botão de navegação da BMW ConnectedDrive. O BMW X5 2019 perdeu 200 kg e agora tem 645 litros no porta-malas, ampliáveis até 1.860 litros.

Na mecânica, sem novidades aparentemente, terá mais adiante os motores 2.0 de quatro cilindros de 252 cavalos, 3.0 de seis em linha de 340 cavalos (X-Line) e V8 4.4 com 462 cavalos (M Sport), além dos diesel 2.0 e 3.0 (este último com versão triturbo). O BMW X5 M deve alcançar 600 cavalos em seu V8 4.4 modificado, além da transmissão de oito velocidades com tração integral xDrive. Primeiro chegam as versões X-Line e M Sport ao mercado mundial. A produção já começou nos EUA.

BMW X5 2019 – Galeria de fotos

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