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BMW X5 M 2018 começa a ser vendido no Brasil por R$ 648.950

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O novo BMW X5 M já é uma realidade nas concessionárias da fabricante alemã em nosso País. A versão esportiva do SUV médio foi anunciada nesta segunda-feira, 11, pela empresa e chega em configuração única, equipada com um motor V8 capaz de entregar “apenas” 575 cavalos de potência e com preço sugerido de R$ 648.950.



O motor usado no BMW X5 M 2018 é um 4.4 V8 M TwinPower Turbo, que consegue desenvolver 575 cavalos de potência, a partir de 6.000 rpm, e 76,5 kgfm de torque, disponível entre 2.200 e 5.000 rpm. Ele está associado a uma transmissão automática M Steptronic de oito velocidades (com paddle shifts atrás do volante) e tração integral inteligente xDrive.

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Conforme os dados da empresa, o novo utilitário-esportivo consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente, ou 280 km/h com o pacote M Driver.

Entre os equipamentos, o novo BMW X5 M oferece rodas de 21 polegadas, volante M revestido em couro, head-up display colorido, bancos dianteiros esportivos com aquecimento e ajuste lombar, teto solar panorâmico elétrico, ar-condicionado automático de quatro zonas, sistema multimídia iDrive Touch Controller com seletor sensível ao toque, navegador GPS, TV digital, Apple CarPlay e sistema ConnectedDrive e sistema de som Bang & Olufsen com 16 alto-falantes e 1.200 W de potência.

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O conjunto inclui ainda câmera de ré, câmeras com visão surround, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, assistente de farol alto, reconhecimento de pedestres, alerta de mudança involuntária de faixa, faróis full LED adaptativos e seis airbags.

A BMW está oferecendo o novo X5 M em oito opções de cores externas, sendo uma sólida (Branco Alpino) e outras sete de acabamento metálico (Preto Safira, Branco Mineral, Preto Carbono, Silverstone, Vermelho Melbourne, Azul Long Beach e Cinza Donington). O interior traz opção de couro merino nas cores branco, bege, marrom, preto e vermelho, com detalhes em fibra de carbono e teto em Anthracite.

Galeria de fotos do BMW X5 M 2018

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  • Fanjos

    Afffff BMW que aflição desse preço, custa colocar 650.000,00? Ou melhor, já colocar 1.000.000,00 logo? Olha que numero bonito.

    • ObservadorCWB

      Só se colocar bancos cinza claro ou preto…….no couro “verméio” tem desconto sim…… Mas sinceramente: Não acho que valha não.

      • Flight_Falcon

        Padrão isso entre as alemãs. Os modelos M, RS e AMG S quase sempre saem no fim de carreira, faltando um ou dois anos para nova geração. Mercedes que tem mais exceções nesse sentido.

  • Emilio

    Faltam adjetivos para descrever esse carro mas a questão é: Precisa disso tudo em um SUV? Acho que esse $ seria mais bem gasto em outros carros.

    • Renan Vinicius

      Concordo

  • Baetatrip

    Nem ia gastar 650.000 nem a pau…..!
    Para que ter um desse, nem tem estrada boa p/ ele tadinho,ne?
    Terra….. pneu aro 22″ perfil baixo…. Nem e feito p/ pegar laminha boba….. Se pegar atola!

  • Robson Mauricio

    Baita carro, sem duvidas!! Mas não curto muito essa traseira!! Sou mais a Cayenne nova!

    • André Luis Versiani

      Exatamente, Cayenne bem mais bonita.

  • Gabriel Boscatto

    a bmw ta com uma mania feia de colocar os farois de neblina fora do lugar deles

    • th!nk.t4nk

      Cara, pior que até faz sentido. Tenho sempre problema de acumular muito gelo na regiao dos faróis de neblina (meu carro é baixo e moro próximo aos Alpes). Considerando que o carro foi desenvolvido pro mercado europeu, e os principais compradores vivem em áreas onde se pega muita neve, foi bem pensado. Eles nao iam fazer uma versao diferente só pro Brasil.

    • Renan Vinicius

      Estilo tucson antigo!

  • Eu vi várias análises desse carro e em cada vídeo destacaram o poder tecnológico, a qualidade do acabamento etc e também o motor a diesel.

    • Eduardo Zacchi

      Não no X5M… O correto, para motores a diesel seria o X5 M50i

      • Na realidade, seria o X5 M50d, e não i. Além disso, no comentário acima me referi ao modelo a gasolina “e também” o diesel.

        • Eduardo Zacchi

          Você está correto!!! E sinceramente, qualquer um dos dois, X5M ou X5 M50d são maravilhosos…
          Gostaria muito que a Alpina trabalhasse em cima desses modelos…

  • Bispo

    já pedi para reservar o meu……tenho 0,5 bitcoins ….agora é só esperar a alta…rsrsrs

  • zekinha71

    Um suv esportivo que é feito pra andar em asfalto perfeito, logo teremos carro esportivo feito pra fazer trilhas pesadas.

    • th!nk.t4nk

      No principal mercado desse carro até estradinhas rurais têm asfalto perfeito, entao faz sentido (você desenvolve o carro pro mercado onde ele irá vender mais). Neste caso mesmo pra quem gosta de desempenho é interessante ter um SUV pro inverno, pois é comum enfrentar mais de 20 cm de neve por bons períodos (como proprietário de carro baixo sofro bastante com isso e considero seriamente partir pra um SUV na próxima troca). Já no Brasil é uma mera curiosidade, algo deslocado, até bizarro. Ele nao foi pensado pra América do Sul, definitivamente, onde SUV precisa de pneus de perfil muito alto e suspensao bem elevada.

  • Leon Gonçalves

    Pois é, mas esqueceram de falar que são mais de 600 mil em um carro cuja nova geração já está pronta, rodando finalizada em últimos testes. Ou seja, seu, daqui um ano por 290 mil.

    • Eduardo Zacchi

      Pois é!!! Nos EUA esse carro, completasso sai por uns US$ 125,000.00 – inclusive, mais completo que a versão brasileira…

  • Daniel

    É o mesmo motor da X6 M. Qual será o próximo motor da X6M? Neste valor se comprava uma X6 M no ano passado.

  • Gran RS 78

    650 mil reais?? A BMW está completamente maluca só pode.

  • Danilo

    nasss 650mil…. RS6 semi nova me agrada mais

  • Renan Vinicius

    Queria saber a sensação de chegar na CC e pedir um desse e mandar passar no débito avista, deve ser coisa de outro mundo haha

    • Eduardo Zacchi

      Não gosto nem de imaginar uma coisa dessas…
      KKKKKKKKKKKKKKKK

  • acelerandonaweb

    Feliz o cidadão que pode escolher entre uma X5 M e uma Cayenne, infelizmente está anos luz longe da minha realidade. Pensando bem eu acho que nunca compraria uma SUV nesta faixa de preço, mas certamente tem quem pode e compre.

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