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Bugatti Chiron deve ganhar versão ainda mais insana em Genebra (vídeo)

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Um dos hipercarros mais rápidos do mundo, o Bugatti Chiron pode estar prestes a se tornar ainda mais insano numa versão exclusiva. O novo modelo apareceu em um vídeo teaser divulgado pela fabricante no último domingo (4) no Facebook e será apresentado publicamente durante o Salão do Automóvel de Genebra, a partir do dia 8 de março – vale lembrar que o Chiron foi revelado mundialmente no mesmo evento há exatos dois anos.


Ainda não se sabe, porém, quais os diferenciais serão ofertados pelo novo Chiron topo de linha para atrair os consumidores endinheirados. Mas como indica o vídeo, o automóvel poderá contar com aprimoramentos no motor 8.0 W16 quad-turbo, que na versão atual consegue desenvolver 1.520 cavalos de potência e 163,15 kgfm de torque. Se formos tomar como base os antigos Veyron convencional e Veyron Super Sport, a potência máxima do bólido poderia subir para insanos 1.800 cavalos, suficientes para superar modelos como Koenigsegg e Hennessey.

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Poderá haver ainda um novo sistema de escape com quatro saídas de escape circulares, ao invés das duas ponteiras quadradas angulares que equipam o Bugatti Chiron atual. A lista deverá incluir também melhorias na aerodinâmica, visto que a Bugatti salientou o funcionamento do aerofólio traseiro retrátil do carro, além de algumas mudanças no visual que poderão ser usadas para identificar a nova versão.


Todas essas novidades poderão ser usadas para fazer com que o Chiron recupere o título de carro de produção mais veloz do mundo, que foi roubado pelo Koenigsegg Agera RS no último ano (ele acelerou de 0 a 400 km/h em 36,44 segundos), ultrapassando a casa dos 480 km/h em questão de poucos segundos.

A verdade é que, independentemente do número de modificações/aprimoramentos, esta nova versão mais “insana” do Bugatti Chiron certamente terá produção ainda mais restrita e um preço final ainda mais elevado. Para efeito de comparação, o Chiron convencional tem volume de produção de 500 unidades, sendo limitado a 70 exemplares por ano. Já o preço inicial é de cerca de US$ 2,6 milhões.

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  • Munn Rá : O de Vida Eterna

    Respeito quem ache diferente mas sou muito mais a EB 110 ( Chiron já ficou ” extravagante ” em demasia )

    • Ricardo

      Também piro nesse carro.

  • Unknown

    Não concordo, a EB 110 era muito esquisita, principalmente a posição dos faróis dianteiros.

  • Daniel

    Não consigo achar graça nessa disputa de “carros de arrancada”… Ser mais rápido é quase um eufemismo, nesses casos, para exagero… Legal são carros que são rápidos mas que podem ir para pista e fazer curvas, dar sensação de pilotagem.. Refino me parece mais interessante que simples potencia..

    • Fabio Marquez

      Mas é ai que o Chiron se diferencia dos seus “rivais”… Na verdade acho que eles não existem, visto que o modelo Bugatti atrela bom desempenho ao luxo e conforto, nenhum outro fabricante vai superar isso, já que por trás disso tudo tem um oligopólio pagando a conta.

      • Luis Burro

        Realmente ele não tem concorrente ainda,só as marcas é q podem ser batidas.Mas acho q a ambição nele nem era ser o mais rápido e veloz,era ser o ponto de referência.E msmo tendo seus recordes quebrados,pra mim continua sendo.

    • th!nk.t4nk

      Bom, depende. Moro em um dos principais mercados da Bugatti (30% das vendas da marca são aqui na Europa), e o país em que vivo corta boa parte do continente (além de margear boa parte dos Alpes). Como não há limite de velocidade, donos de super esportivos rotineiramente viajam por aqui, fazem encontros, etc. Com carros “normais” o povo já pega 250 km/h, e com estes é possível passar dos 300 km/h sem muito stress, dependendo da rodovia. Dá pra brincar sim.

  • Sasaki

    Quando eu era mais novo eu pirava em carros potentes quanto mais cavalos melhor,agora depois de um tempo eu não vejo o porque de um carro de rua ter 1520 cavalos quem dirá 1800 cavalos!!!

  • Cebobina

    São números condizentes com carros do século 21. Agora falta voar de forma controlada.

  • CanalhaRS

    Chegando a 480km/h já começa a ficar razoável, mas só vou comprar quando passar dos 500…

  • Thiago Lins™

    Final da década de 80 a briga era pelos 300 km/h, com Porsche 959, Ferrari F40 e em 1990 o Lamborghini Diablo. Na década de 1990 o Mcaren F1 elevou – e muito – o padrão, quase 400 km/h. Aí veio Koenigsegg CCR e o Bugatti Veyron com seus 1001 cv e 400 km/h. Quase 2020 e a velocidade especulada é 480 km/h! PQP, onde isso vai estar daqui uns 10 anos?

    • ObservadorCWB

      Há limitações físicas para o acréscimo de desempenho. Não creio que haverá “saltos” na velocidade máxima. Mas que a aerodinâmica tanto estática quanto dinâmica, auxílios elétricos, pneus e outros farão alguma diferença ainda. O que acho incrível é o super aumento no consumo….com o acréscimo de Km/h ao velocímetro.

      • Luis Burro

        Vdd,e trem é muito mais veloz e confortável.

        • ObservadorCWB

          Eu acrescentaria mais SEGURO também..kkkk , embora menos divertido.

          • Luis Burro

            Pensei nisto,mas fiquei com preguiça de editar.

    • Ricardo

      Geração F50, Diablo, Jaguar e EB 110 foi a melhor de todas!

      • Rômulo Júnior

        Sem falar das séries especiais , Mercedes CLK GTR, porsche 911 GT1 strassenversion esses também são incríveis. A geração anos 90 foi uma das mais insanas.

        • Ricardo

          Aquele Ford esquisitão também, GT90 eu acho!

          • André Luis Versiani

            GT 90 era massa demais! Salve quem jogou NFS2

            • Ricardo

              Poderiam fazer um NFS2 nos vídeo games atuais.

          • Rômulo Júnior

            Esse também era bacana,más não passou de um conceito.

    • Marcelo Nascimento

      Espero que voando… rs

    • Luis Burro

      Isto pra carros,nas motos tem mais de 700 km/h estimados com a Dodge Tomahawk.

  • Yuri Chaves Souza

    Esse carro foi inspirado nas máscaras do Scorpion/Sub Zero

    • Luis Burro

      A mim me parece uma caveira,mas lembra tbm.

  • toninho

    Uma insanidade, mas realmente eu quero um carro que faça 50km/litro para eu poder viajar sem me estressar com o custo elevado da nossa mijolina, Esses carros são apenas uma vitrine para mostrar do que as marcas são capazes.
    O antigo Bugatti Veyron tinha uma manutenção que custava 3 corvettes por ano, isso é insano, MAS SE O CIDADÃO TEM $$$$$, QUE SEJA FELIZ, passo a vez, obrigado.

  • Luis Burro

    480,não seria 408 km/h?
    Sem considerar todo o exagero e frescura de como ele é fodástico,acho q é o melhor deles.
    Mais confiável, luxuoso,realmente um feito de engenharia.

  • Cromo

    150 cv tá muito bom. Talvez 200. E olha q sou um motorista q ando bem + rápido q a grande maioria. Mas o limite de velocidade na maioria das vezes é de 50 km/h, tudo isso não faz sentido algum. Vai parecer que estou com dor de cotovelo, mas acho os Chiron e Veyron carros feios.

  • afonso200

    cada puxada derrete as velas

    • David Alves

      ai que tá , a qualidade que esse ai tem não queima KAKAKA

  • Catucadao

    maneiro

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