A disputa entre SUVs elétricos compactos ganha novos preços e maior autonomia na China, onde a BYD renovou um de seus modelos mais vendidos globalmente.
O Yuan Up atualizado, comercializado internacionalmente como Atto 2, estreou em 16 de setembro com cinco versões e uma nova configuração capaz de percorrer 501 km.
A linha 2027 custa entre 74.800 yuans (R$ 54.900) e 104.800 yuans (R$ 76.900), dependendo da configuração escolhida pelo comprador chinês.
Por período limitado, a BYD também oferece um incentivo de substituição de 5.000 yuans (R$ 3.700), reduzindo a faixa efetiva de preços.
Assim, os valores promocionais ficam entre 69.800 yuans (R$ 51.200) e 99.800 yuans (R$ 73.200) durante a vigência do benefício anunciado pela fabricante.
A principal novidade mecânica está na versão Excellent, equipada com bateria de 51,13 kWh e autonomia declarada de até 501 km pelo ciclo CLTC.
As opções já conhecidas continuam utilizando baterias de 32 kWh e 45,12 kWh, suficientes para percorrer respectivamente 301 km e 401 km no mesmo ciclo.
A configuração básica de 301 km mantém seu preço inicial, enquanto a variante de 401 km ficou aproximadamente 18.000 yuans (R$ 13.200) mais barata.
Mesmo após a atualização, as dimensões permanecem inalteradas, deixando o modelo próximo de um Hyundai Kona em tamanho e mantendo sua proposta de SUV compacto.
O Yuan Up mede 4,310 m de comprimento, 1,830 m de largura e 1,675 m de altura, acompanhado por entre-eixos de 2,620 m.
Mudanças mais perceptíveis aparecem na cabine, que recebe novo volante de dois raios e seletor eletrônico de marchas instalado diretamente na coluna de direção.
A central multimídia utiliza uma tela de 12,8 polegadas, enquanto o quadro de instrumentos completamente digital possui 8,8 polegadas na linha atualizada.
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Todas as versões incluem o sistema DiLink 100 Advanced Smart Cockpit, oferecendo comando inteligente por voz, integração com smartphones e diferentes temas de interface.
O pacote tecnológico também contempla sistema panorâmico de câmeras com visão de 360 graus, ampliando as informações disponíveis ao motorista durante manobras em espaços reduzidos.
Dependendo da configuração, o SUV pode receber ainda o God’s Eye C, conjunto de assistência ao motorista desenvolvido pela própria BYD para diferentes situações de condução.
Entre seus recursos estão Navigate on Autopilot para rodovias e Remote Parking Assist, permitindo executar determinadas manobras de estacionamento sem permanecer dentro do veículo.
O Yuan Up ocupa posição importante no desempenho internacional da BYD e é vendido como Atto 2 na Europa, Reino Unido e outros mercados externos.
Segundo dados da Cleantechnica, ele terminou o primeiro semestre de 2026 como o quinto EV mais vendido do mundo em volume de unidades.
À frente dele apareceram Tesla Model Y, Tesla Model 3, BYD Song/Seal U e Geely EX2, mostrando a forte presença de fabricantes chinesas entre os primeiros colocados.
A atualização chega justamente quando a BYD busca ampliar participação em um dos segmentos mais concorridos do mercado, enfrentando diretamente produtos como o Geely Xingyuan.
Fora da China, esse rival da Geely é comercializado como EX2, reforçando a disputa internacional que também envolve o Yuan Up sob o nome Atto 2.
BYD Atto 2: imagens do acervo
