A ofensiva global da BYD começa a parecer menos uma expansão gradual e mais uma tentativa de ocupar todos os espaços antes dos rivais.
A fabricante chinesa vendeu mais de 160.000 EVs e híbridos plug-in fora da China em maio, seu maior resultado mensal no exterior.
Esse avanço já aparece em mercados importantes, incluindo o Reino Unido, onde a BYD superou Tesla e Kia nos primeiros meses de 2026.
Dados da European Automobile Manufacturers’ Association, a ACEA, indicam mais de 26.000 registros da BYD na Europa no mês passado.
O salto foi de 158% sobre maio de 2025, quando a marca havia registrado cerca de 10.000 veículos no mercado europeu.
Agora, a próxima vitrine será o Goodwood Festival of Speed, marcado para o mês que vem, com oito novidades distribuídas por três marcas.
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Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, afirma que a presença no evento vai além de uma exposição de produtos.
Segundo ela, trata-se de uma “declaração de intenção” sobre inovação, desempenho, design premium e sustentabilidade dentro de um portfólio amplo.
A Denza, marca sofisticada do grupo, terá papel central ao revelar dois veículos globais e outro voltado especificamente ao mercado europeu.
O cupê elétrico Denza Z Coupe e o Denza Z Racing farão sua estreia no evento, ampliando a presença da submarca fora da China.
Derivado do Denza Z Spider, o cupê elétrico usa três motores e entrega potência combinada superior a 1.014 cv.
Esse conjunto de três propulsores permite velocidade máxima de 217 mph, ou cerca de 349 km/h, segundo a BYD.
A versão Racing leva a proposta adiante com pacote aerodinâmico de fibra de carbono, pensado para reforçar desempenho e presença visual.
A Denza também apresentará o Bao 5, um SUV médio híbrido plug-in robusto, premium e voltado a um público de perfil mais aventureiro.
O Goodwood Festival of Speed marcará ainda a estreia oficial da Denza no Reino Unido, começando pelo Z9 GT.
Logo depois, a marca pretende levar ao mercado britânico o D9 DM-i, um híbrido plug-in que amplia sua oferta eletrificada.
A BYD também prepara dois modelos sob sua marca principal para o Reino Unido, incluindo o novo Dolphin G DM-i.
Esse supermini híbrido plug-in foi desenvolvido especificamente para a Europa e será o único desse tipo no mercado britânico.
O Dolphin G DM-i promete autonomia combinada de 646 milhas, ou cerca de 1.040 km, além de porta malas descrito como líder da categoria.
Outro destaque será a Shark, picape híbrida plug-in que fará sua estreia europeia no festival após chegar a mercados externos.
A Shark já é vendida em países como México, Austrália e Chile, mostrando que a BYD busca testar segmentos distintos fora da China.
A Yangwang, divisão de luxo e alta tecnologia da BYD, levará ao evento o supercarro elétrico U9 Xtreme.
O modelo registrou volta de 6min59s157 no Nürburgring Nordschleife no ano passado, estabelecendo recorde para EVs de produção.
Ele também marcou recorde oficial de velocidade máxima para carros de produção, com 308,4 mph, ou aproximadamente 496 km/h.
Ao lado do U9 Xtreme, a Yangwang exibirá o U7, sedã ultraluxuoso disponível com conjunto totalmente elétrico ou híbrido plug-in.
A ofensiva ainda pode crescer, pois a BYD confirmou recentemente planos de levar o SUV elétrico Great Tang à Europa.
Depois de uma largada forte na China, o Great Tang reforça a ideia de que a BYD não quer depender de apenas um nicho.
Entre compactos, picapes, SUVs, sedãs de luxo e supercarros, a expansão internacional da marca ganha uma escala difícil de ignorar.
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