A rede de concessionárias da BYD no Brasil começa a assumir uma função além da venda de automóveis, oferecendo também sistemas residenciais de geração solar.
A empresa passou a comercializar kits fotovoltaicos em 233 concessionárias brasileiras, aproximando seu negócio de energia solar da operação já consolidada no setor de mobilidade.
A oferta não fica restrita a proprietários de veículos da marca, já que qualquer consumidor pode adquirir o sistema mesmo sem ter um BYD na garagem.
O pacote padronizado reúne oito módulos fotovoltaicos de 600 W cada, resultando em capacidade instalada total de 4,8 kWp para uso residencial.
Também fazem parte do conjunto o inversor, as estruturas de suporte, cabos e conectores necessários para completar a instalação e colocar o sistema em operação.
Segundo a BYD, a geração média estimada chega a 600 kWh por mês, embora o resultado varie conforme as condições de funcionamento e a disponibilidade solar.
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Equipamentos, instalação, homologação junto à distribuidora de energia e seguro válido por um ano são reunidos em um único contrato oferecido ao consumidor.
Os componentes são produzidos localmente na fábrica da BYD em Campinas, no interior de São Paulo, ampliando a participação da operação brasileira no negócio energético.
A estreia comercial dos kits ocorre ao mesmo tempo que o lançamento do Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel, nova configuração do SUV híbrido plug-in voltada ao Brasil.
Compradores do Song Pro Flex à vista ou financiado pelo Banco Santander podem parcelar o sistema solar em 36 meses de R$ 512, sem entrada e sem juros.
A condição inclui separadamente IOF de R$ 578,62 e tarifa de cadastro de R$ 1.149, enquanto o custo total aproximado do kit é de R$ 19.000.
Quem já possui um automóvel de qualquer fabricante também pode financiar o conjunto pelo Santander, neste caso com juros mensais partindo de 1,69%.
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A ligação da BYD com energia solar é anterior à expansão recente dos EVs, já que a divisão BYD Solar foi criada ainda em 2008.
Em dezembro daquele ano, a companhia investiu 500 milhões de yuans (R$ 361,5 milhões) em um projeto de polissilício e células solares em Shangluo, na província de Shaanxi.
Dois anos depois, o fundador Wang Chuanfu definiu veículos de nova energia, estações solares e sistemas de armazenamento como três grandes frentes estratégicas da empresa.
A linha de módulos fotovoltaicos da fábrica de Campinas alcança atualmente capacidade produtiva de 0,5 GW, reforçando a importância industrial da unidade brasileira.
A produção acumulada dessa instalação já havia ultrapassado 2 milhões de unidades em 2022, segundo os dados divulgados sobre a operação da BYD Solar.
O Song Pro Flex também simboliza essa integração energética ao combinar eletricidade, gasolina e etanol em um sistema desenvolvido especificamente para as condições brasileiras.
Produzido na fábrica de Camaçari, na Bahia, o SUV utiliza motor 1.5 compatível com diferentes proporções de gasolina e etanol junto ao sistema híbrido plug-in DM-i.
A versão GL oferece autonomia elétrica de 60 km, enquanto a configuração GS amplia esse alcance para 120 km antes da participação do motor a combustão.
Ao vender geração solar e automóveis pela mesma rede, a BYD passa a conectar produção residencial de eletricidade, recarga e transporte dentro de uma única estrutura comercial.