BYD Dolphin, Yuan Plus e Seal tem aumento de preços, confira de quanto foi

byd seal
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Parece que a BYD não conseguiu manter os preços com o aumento das alíquotas de imposto de importação para carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in, que passou a vigorar em 1 de julho.

Assim, os modelos Dolphin, Yuan Plus e Seal , deixaram suas zonas de conforto e entraram no duro jogo dos aumentos de preços no mercado brasileiro, com altas de R$ 10.000 em cada caso.

O BYD Dolphin, por exemplo, sustentava o preço desde o lançamento em meados do ano passado e os R$ 149.800, inflamaram o mercado, gerando uma onda de reduções de preços não só entre os carros elétricos, mas também chegando até os carros a combustão.

byd dolphin plus avaliação na (45)
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Agora, ele fica R$ 10.000 mais caro, custando R$ 159.800. Não é um valor atraente comercialmente, mas a BYD sentiu o peso do custo Brasil.

Além da versão GS, a Plus, com motor mais forte e bateria de maior capacidade, subiu de R$ 179.800 para R$ 184.800, alta de R$ 5.000. Ele é o vice-líder entre os carros elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 2024.

Já o Yuan Plus, sendo o menos querido entre os modelos mais baratos da BYD, teve seu preço elevado de R$ 229.800 para R$ 235.800, ficando assim abaixo do Song Plus, que já havia aumentado de preço, custando atualmente R$ 239.800. O aumento foi de R$ 6.000.

byd yuan plus avaliacao na 1
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É importante lembrar que, assim como o Song Plus, o Yuan Plus chegou bem mais caro, por R$ 269.990, tendo seu preço posteriormente rebaixado para R$ 229.800. Mesmo assim, o SUV elétrico da marca chinesa não emplaca como deveria.

Por fim, o sedã elétrico mais vendido do mercado nacional e terceiro modelo médio mais emplacado, o BYD Seal, passou de R$ 296.800 para R$ 299.800, um aumento que já era até esperado, dada a pequena diferença de R$ 3.000 até a faixa dos R$ 300.000.

O modelo, que chegou a ser cogitado pela imprensa como na casa dos R$ 250 mil, continua longe de seu potencial, uma vez que lá fora tem uma variante de 204 cavalos.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X