Luxo extremo, acabamento exclusivo e quatro lugares colocam a nova configuração do Yangwang U8L como a proposta mais sofisticada já oferecida pelo grupo BYD.
Batizada de Snowcrest Edition, a versão chegará ao mercado chinês por 1,8 milhão de yuans (R$ 1,36 milhão), acima das demais opções do utilitário.
O posicionamento leva o modelo para uma faixa tradicionalmente ocupada por Rolls-Royce, Bentley e Maybach, marcas reconhecidas por seus automóveis de altíssimo padrão.
Imagens oficiais divulgadas em 3 de agosto revelam carroceria prateada, detalhes dourados e um emblema dianteiro produzido com ouro verdadeiro.
Sensores LiDAR aparecem integrados aos para-lamas dianteiros, enquanto a inscrição Yangwang ocupa a coluna D para reforçar a identidade visual da configuração especial.
A principal transformação está na cabine, que abandona a disposição com três fileiras para adotar apenas quatro assentos individuais e ampliar o espaço disponível.
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Dois bancos independentes formam a segunda fileira e são separados por um amplo console central equipado com tela sensível ao toque.
Esse conjunto também reúne refrigerador embutido e diversos compartimentos ocultos, criando uma área traseira pensada para conforto, privacidade e conveniência durante viagens.
O revestimento dos bancos recebe desenhos em relevo inspirados em paisagens montanhosas, tema repetido no console, nas portas e nas colunas internas.
Logotipos de montanhas aparecem nos apoios de cabeça, acompanhando a proposta visual adotada pela BYD para diferenciar a Snowcrest Edition das demais versões.
Os assentos traseiros oferecem apoios elétricos para as pernas e alto-falantes instalados nos próprios encostos de cabeça, aproximando o ambiente de uma sala particular.
Mesas dobráveis, iluminação ambiente abundante e um grande teto panorâmico completam o pacote apresentado nas primeiras imagens divulgadas pela fabricante chinesa.
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As janelas traseiras podem receber escurecimento eletrocrômico, possibilidade levantada pela ausência de persianas físicas nas fotografias, embora a BYD ainda não confirme esse recurso.
Mais informações sobre equipamentos, disponibilidade e início das entregas deverão ser apresentadas perto da estreia comercial da configuração de quatro lugares.
O Yangwang U8L mede 5,40 m de comprimento, 2,05 m de largura e 1,92 m de altura, além de oferecer entre-eixos de 3,25 m.
Para comparação, sua carroceria é 1,7 cm mais longa que a de um Cadillac Escalade convencional, reforçando as proporções generosas do utilitário chinês.
A linha U8L estreou em setembro como uma derivação alongada do U8, inicialmente equipada com três fileiras e capacidade para seis ocupantes.
Essa versão custa entre 1,28 milhão de yuans (R$ 964.400) e 1,3 milhão de yuans (R$ 979.400) no mercado doméstico.
Sob o capô, um motor turbo de 2 litros atua como extensor de autonomia e fornece energia para uma bateria Blade 2.0 de 56,58 kWh.
O sistema aceita recarga rápida e trabalha com quatro motores elétricos, um para cada roda, entregando potência conjunta de aproximadamente 1.197 cv.
O torque máximo chega a 130,5 kgfm, permitindo acelerar de zero a 100 km/h em 3,6 segundos apesar das grandes dimensões.
A autonomia combinada declarada alcança 1.000 km, reunindo a energia armazenada na bateria e o funcionamento do extensor instalado na dianteira.
Suspensão hidráulica Disus-P e freios de carbono-cerâmica completam o conjunto mecânico, desenvolvido para controlar a massa e manter desempenho elevado.
Mesmo na configuração convencional, o U8L permanece distante de grandes volumes, com 831 unidades entregues na China durante o primeiro semestre, segundo a China EV DataTracker.
Yangwang U8L no acervo do NA
