A BYD está na Expointer 2026 e traz novidades no segmento de veículos comerciais urbanos, os chamados VUCs, com o modelo T35, primeiro caminhão leve com bateria Blade do Brasil.
Desenvolvido para mostrar como a tecnologia pode contribuir para a mobilidade, produtividade e eficiência energética também no agronegócio, o T35 se apresenta pela primeira vez.
O caminhão 100% elétrico BYD T35 reforça a atuação da marca chinesa para além dos veículos de passeio e amplia a presença da companhia na eletrificação do transporte de cargas.
Projetado para operações comerciais e logísticas, o caminhão T35 combina a tecnologia da Blade, de propriedade da BYD, com uma proposta voltada à eficiência energética e à redução das emissões.
O BYD T35 integra um portfólio que atende a diferentes frentes da mobilidade e necessidades, como os deslocamentos cotidianos ao transporte de cargas no perímetro urbano.
Como um VUC, é isento em algumas cidades de restrições impostas aos caminhões maiores e com diferencial de não emitir elementos poluidores dos veículos tradicionais a diesel.
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Rival elétrico do Kia K2500 (Bongo), o BYD T35 compete com o também elétrico JAC E-JT3.5, entre outros.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior e head de Comercial e Marketing da BYD no Brasil, comenta: “A Expointer reúne tradição, desenvolvimento econômico e inovação, valores que dialogam diretamente com a atuação da BYD no Brasil.”
“Queremos mostrar que a eletrificação já oferece soluções concretas para diferentes necessidades do campo, conectando veículos, transporte de cargas e energia em um ecossistema capaz de ampliar a eficiência e reduzir emissões”, completa Baldy.
A BYD não deu detalhes do T35, exibindo somente uma imagem do pequeno caminhão elétrico, que deve se juntar aos irmãos maiores: eT5 7.200 e eT18 21.250.
Realizada de 29 de agosto a 6 de setembro, em Esteio, no Rio Grande do Sul, a Expointer terá ainda toda a gama de elétricos e híbridos da BYD.
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