Recargas de poucos minutos serão o principal argumento da próxima aposta da BYD entre os sedãs médios destinados ao público jovem na China.
Batizado de Qin Max, o novo modelo ocupará o topo da família Qin e ficará acima do Qin L em dimensões e posicionamento.
A fabricante define o lançamento como um sedã de segmento B completamente diferente, desenvolvido para combinar carroceria ampla e carregamento de alta velocidade.
Lu Tian, gerente-geral da linha Ocean da BYD, mostrou o carro pela primeira vez no domingo por meio de sua página no Weibo.
Segundo o executivo, a proposta representa uma versão superdimensionada da família Qin, acompanhando a procura crescente por um sedã maior equipado com Flash Charging.
Detalhes completos ainda não foram divulgados, mas o sistema Blade Battery 2.0 permite elevar a carga de 10% a 97% em nove minutos.
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A passagem de 10% para 70% exige apenas cinco minutos, desempenho que coloca a velocidade de recarga entre os principais destaques anunciados.
Informações preliminares já haviam aparecido neste ano em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, conhecido pela sigla MIIT.
O Qin Max mede 4,87 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,50 m de altura, além de 2,79 m entre os eixos.
Para comparação, o Tesla Model 3 possui 4,72 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,44 m de altura e entre-eixos de 2,88 m.
Assim, o novo BYD será 14,6 cm mais comprido e 5,3 cm mais estreito, embora tenha uma distância entre os eixos 8,5 cm menor.
A gama contará tanto com configuração totalmente elétrica quanto com opção híbrida plug-in, ampliando as alternativas para diferentes perfis de utilização.
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Na versão EV, o motor será oferecido em dois níveis de potência, com aproximadamente 163 cv na opção básica e 326 cv na superior.
Segundo o CarNewsChina, as baterias Blade terão capacidades de 52,868 kWh e 64,315 kWh, dependendo da configuração escolhida pelo comprador.
O conjunto menor entregará alcance declarado de 530 km pelo ciclo CLTC, enquanto a bateria maior elevará essa marca para 630 km.
A combinação entre maior autonomia e recargas rápidas coloca o Qin Max em uma posição estratégica dentro da crescente linha eletrificada da BYD.
O lançamento aproveitará a boa recepção do Qin L EV, apresentado no ano passado como uma alternativa de tamanho próximo ao Tesla Model 3.
Aquele modelo chegou ao mercado com preço inicial de 119.800 yuans (R$ 91.100) e superou 10 mil unidades vendidas na primeira semana.
O Qin Max deverá custar mais por seu porte superior e pelo sistema Flash Charging, embora a BYD ainda não tenha divulgado valores oficiais.
A expectativa em torno do novo sedã já cresce nas redes sociais chinesas, impulsionada principalmente pela promessa de recuperar grande parte da carga rapidamente.
Novas informações deverão esclarecer versões, preços, equipamentos e a data de estreia comercial do futuro modelo mais sofisticado da família Qin.
BYD Qin Max: fotos do nosso arquivo
