Cinco minutos podem virar o novo argumento da BYD para aproximar a recarga dos EVs da rotina familiar dos postos de gasolina.
Depois de revelar a bateria Blade Battery 2.0 e o sistema Flash Charging em março, a fabricante chinesa começa a levar a tecnologia para fora da China.
A BYD já lançou vários veículos compatíveis com o novo sistema, indo de supercarros elétricos de luxo a alguns de seus SUVs mais vendidos.
A expansão internacional ganhou força com a abertura do primeiro Flash Charger na Alemanha e, na terça-feira, da primeira unidade no Reino Unido.
As estações Flash Charging conseguem entregar até 1.500 kW de potência de recarga, número muito acima dos Superchargers mais recentes da Tesla.
Para comparação, os Tesla Superchargers V4 chegam a até 500 kW, o que coloca a estrutura da BYD em outro patamar técnico.
Últimas notícias
A vantagem pode não ficar restrita à velocidade, já que a BYD também quer competir de forma agressiva no preço da recarga.
Segundo Bono Ge, country manager da BYD no Reino Unido, a meta é cobrar cerca de 50 pence por kW.
Ele disse à Autocar que, na situação ideal, a empresa quer ficar abaixo de 50 pence por kW, chamado por ele de “ponto ideal”.
Esse valor seria significativamente menor que o praticado por várias redes de recarga rápida, incluindo Ionity e Tesla.
Ge afirma que a BYD pode cobrar menos porque consegue atender mais EVs ao longo do dia e usar energia de custo mais baixo.
Os carregadores Flash puxam energia de baterias carregadas durante a noite pela rede elétrica, em horários fora de pico, quando o custo é menor.
A empresa já negocia com supermercados e outros varejistas para instalar novos Flash Chargers em estacionamentos, ampliando o acesso cotidiano à tecnologia.
Qualquer EV com porta de recarga CCS padrão pode usar as estações, mas apenas modelos com a nova Blade Battery recebem a potência máxima.
O primeiro EV da BYD com a tecnologia é o Denza Z9 GT, já disponível para encomenda na Europa.
O modelo parte de cerca de € 115.000 (R$ 687.800), incluindo VAT, e serve como vitrine para a nova fase global da marca.
Stella Li, executive vice president da BYD, disse que a chegada do Denza Z9 GT à Europa é um marco importante para a marca.
Segundo ela, o modelo apresenta ao mundo o princípio “Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3” durante a expansão global do Flash Charging.
Na prática, veículos com o novo sistema ficam “prontos” ao recarregar de 10% a 70% em apenas 5 minutos.
Uma recarga considerada “completa”, de 10% a 97%, leva 9 minutos, segundo os dados divulgados pela empresa.
Mesmo sob temperaturas de -30°C, o processo acrescenta apenas 3 minutos, levando a bateria de 20% a 97% em 12 minutos.
No Reino Unido, a BYD oferecerá 18 meses de Flash Charging gratuito aos primeiros compradores do Denza.
Até o fim de 2026, o plano é instalar 300 Flash Chargers no Reino Unido e 3.000 em toda a Europa.
A ofensiva mostra que a BYD não quer disputar apenas carros, mas também a infraestrutura que pode definir a próxima etapa dos EVs.
📣 Compartilhe esta notíciaXFacebookWhatsAppLinkedInPinterest
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias
