Detalhes dourados, pinças amarelas e um emblema revestido com ouro de 24 quilates transformam o Denza N9 em uma versão visualmente mais sofisticada.
Batizada de Dark Gold, a nova configuração combina carroceria preta com faixas horizontais douradas atravessando para-lamas dianteiros, portas e para-lamas traseiros.
O para-choque dianteiro também recebe acabamento dourado, aproximando o SUV da minivan Denza D9 Dark Gold apresentada recentemente pela mesma fabricante.
A principal particularidade aparece no emblema frontal, que utiliza um revestimento feito com ouro verdadeiro de 24 quilates.
Rodas de 22 polegadas acompanham pinças de freio amarelas, acrescentando contraste ao conjunto predominantemente escuro escolhido para essa edição.
Outro emblema dourado aparece na coluna D do lado do passageiro, enquanto a peça correspondente no lado do motorista mantém o acabamento convencional.
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Fora dessas mudanças, o N9 preserva a dianteira fechada, os faróis grandes e o sensor LiDAR instalado sobre o teto.
Maçanetas embutidas, teto praticamente plano e um aerofólio traseiro de desenho esportivo também permanecem iguais aos componentes encontrados nas demais versões.
A pintura Dark Gold está disponível temporariamente sem custo adicional para a configuração Flagship, posicionada no topo da linha.
Segundo a Denza, essa personalização normalmente custa 30.000 yuans (R$ 22.600), valor incluído gratuitamente durante o período promocional.
O N9 Flagship custa 469.800 yuans (R$ 354.600), enquanto a opção visual não pode ser escolhida para a configuração de entrada.
Na versão intermediária, o mesmo acabamento pode ser adicionado por 10.000 yuans (R$ 7.500), sem os benefícios concedidos ao modelo superior.
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Lançado no mercado chinês em 18 de maio, o Denza N9 mede 5,258 m de comprimento, 2,03 m de largura e 1,83 m de altura.
O entre-eixos de 3,125 m permite acomodar três fileiras de bancos, reforçando a proposta familiar e sofisticada do grande utilitário híbrido plug-in.
A cabine reúne tela central de 17,3 polegadas, monitor de 13,2 polegadas para o passageiro e quadro de instrumentos também com 13,2 polegadas.
Um amplo visor projetado de 50 polegadas complementa o painel, enquanto o pacote DiPilot 5.0 concentra as funções de assistência à condução.
O conjunto híbrido plug-in utiliza motor 2.0 a combustão de 207 cv, acompanhado por três propulsores elétricos distribuídos entre os dois eixos.
Na dianteira, o motor elétrico entrega 272 cv, enquanto cada uma das duas unidades traseiras desenvolve 326 cv.
Somados, os três motores elétricos produzem 925 cv e permitem acelerar de zero a 100 km/h em 3,7 segundos.
A bateria Blade 2.0 de composição LFP possui 75,3 kWh e garante até 420 km de autonomia elétrica pelo ciclo chinês CLTC.
A tecnologia de recarga rápida leva o conjunto de 10% a 978% em nove minutos, conforme a especificação informada para o modelo.
Ao utilizar eletricidade e combustível, o N9 alcança autonomia combinada de 1.520 km, ampliando sua capacidade para viagens longas.
Esterçamento das rodas traseiras e suspensão ativa completam o pacote técnico, permitindo controlar melhor um SUV de grandes dimensões e alto desempenho.
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