BYD também quer rivalizar com Tesla em robótica e inteligência artificial; chinesa promete não dar trégua para marca americana de Elon Musk

A BYD quer elevar a briga com a Tesla para outros níveis, já que nas vendas de carros eletrificados a marca chinesa tem levado vantagem sobre a americana, com a disputa sendo quase mensal entre as duas.

Embora a Tesla tenha protagonismo ainda no mundo de carros elétricos, ela vem ganhando atenção com a robótica, onde o Optimus surge como um dispositivo humanoide que vem surpreendendo o mundo.

Elon Musk vem investindo pesado no robô da Tesla, o qual pretende vender com preços estimados entre US$ 20 mil e US$ 30 mil. Feito para atividades domésticas e também industriais, já tendo sido visto em testes na linha de montagem do Model Y, o Optimus quer revolucionar.

Além disso, a Tesla também está apostando em inteligência artificial não somente para os robôs, mas também para os carros, como o Cybercab. Mas, é a BYD? A Build Your Dreams também está focada nessas duas tecnologias.

Usando a empresa FinDreams Technology, criada em 2003 para desenvolver novas tecnologias para a BYD, numa época em que ainda produzia o carburado BYD Flyer, porém, hoje desenvolve robôs humanoides que querem atrapalhar a vida do Tesla Optimus.

Últimas notícias

Avaliação RAM Dakota Laramie: ela decepciona quem esperava tradição pura, mas chega com fo...

Indústria chinesa acelera fora de casa e crava recorde histórico em junho, com 1,037 milhã...

Depois de manter duas opções por demanda persistente, a Porsche aposenta o Macan a combust...

A BYD reposiciona o Atto 8 abaixo do Tang L de 1.101 cv e confirma novo conjunto: de 680 p...

A BYD está empenhada não somente nos humanoides, mas também em quadrúpedes, como os que a Boston Dynamics produz sob o controle da Hyundai. No entanto, diferente da Tesla, a chinesa quer que seu robô seja um operário obediente e trabalhe somente em suas fábricas.

Isso evidentemente não é um bom recado para os funcionários de chão de fábrica da empresa, mas a Tesla já teve essa mesma ideia e não é difícil imaginar a montagem final sem robôs bípedes que realizam os mesmos trabalhos feitos por humanos.

Recentemente, sem robôs humanoides, a gigante de tecnologia Xiaomi mostrou que uma fábrica de 150.000 carros por ano por funcionários com apenas 20 funcionários por turno.