Uma nova parceria coloca dados coletados por milhões de veículos na próxima etapa de evolução dos sistemas de assistência oferecidos pela Stellantis.
A Mobileye Global, identificada na bolsa pelo código MBLY.O, fornecerá tecnologia avançada baseada em nuvem para modelos selecionados do grupo automotivo a partir de 2027.
O acordo envolve a plataforma Road Experience Management, conhecida como REM, responsável por transformar informações captadas nas vias em mapas atualizados para diferentes funções de condução.
Stellantis, controladora de marcas como Jeep e Chrysler, pretende usar esses dados para aprimorar centralização em faixa e recursos de condução sem as mãos.
As primeiras aplicações deverão chegar a determinados modelos vendidos nos Estados Unidos no próximo ano, antes de uma expansão para outras configurações e plataformas.
O avanço mais amplo dependerá da arquitetura de cada veículo, da disponibilidade dos equipamentos necessários e da estratégia definida para cada linha da fabricante.
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Após o anúncio, as ações da Mobileye subiam aproximadamente 6% nas negociações realizadas antes da abertura oficial do mercado acionário.
A empresa israelense se especializou em componentes e sistemas para assistência ao motorista, segmento que ganha importância diante da demanda por segurança e conectividade.
Fabricantes também enxergam essas funções como uma fonte de receitas digitais com margens mais elevadas, especialmente por meio de atualizações e serviços adicionais.
Embora representem uma etapa importante rumo à condução totalmente autônoma, os sistemas atuais ainda exigem que o motorista permaneça atento durante toda a utilização.
A Stellantis será a quinta entre as dez maiores fabricantes mundiais a contribuir com informações para a plataforma REM desenvolvida pela Mobileye.
Segundo a companhia, o sistema já cobre mais de 95% das vias públicas existentes nos Estados Unidos e na Europa.
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Mais de 8 milhões de veículos enviaram dados para a plataforma no ano passado, formando uma base acumulada de aproximadamente 54,7 bilhões de quilômetros.
A coleta acontece por meio de câmeras dianteiras instaladas em veículos equipados com processadores EyeQ, também produzidos pela Mobileye.
Essas câmeras identificam elementos importantes do caminho, enquanto a infraestrutura em nuvem reúne e interpreta as informações enviadas por diferentes automóveis.
O resultado permite atualizar rapidamente detalhes sobre faixas de circulação, desenho das vias, mudanças de percurso e áreas temporariamente modificadas por obras.
Cada veículo compatível pode receber essas alterações quase em tempo real, melhorando a capacidade do sistema de interpretar o ambiente ao redor.
A abordagem colaborativa reduz a dependência de levantamentos manuais, pois a própria frota ajuda a manter o mapa digital constantemente renovado.
Para a Stellantis, a integração oferece uma maneira de ampliar recursos avançados sem desenvolver internamente toda a estrutura de coleta e processamento necessária.
Já a Mobileye aumenta a quantidade de automóveis conectados ao REM, fortalecendo uma plataforma cujo valor cresce conforme mais veículos percorrem diferentes regiões.
O acordo também acompanha a rápida expansão dos sistemas ADAS, atualmente entre as tecnologias de maior crescimento dentro da indústria automotiva mundial.
Recursos antes restritos a modelos mais caros começam a alcançar segmentos mais amplos, pressionando fabricantes a oferecer pacotes cada vez mais completos.
A parceria não especifica quais modelos da Stellantis receberão primeiro a tecnologia, limitando-se a indicar aplicações selecionadas no mercado norte-americano.
Também não foram divulgados detalhes sobre custos, duração do contrato ou eventual disponibilidade do sistema em marcas vendidas fora dos Estados Unidos.
Mesmo assim, a chegada prevista para 2027 confirma que dados compartilhados e mapas em nuvem terão papel crescente na evolução da assistência ao motorista.