Camuflagem inspirada em azulejos e nome estampado na chapa: Volkswagen dá sinais da nova picape Tukan e mira a Fiat Strada no Brasil

A Volkswagen faz uma dupla aposta em 2026, sendo uma a longo prazo e a outra de curtíssimo prazo, sendo essa na atual Seleção Brasileira de Futebol. Obviamente não é somente a VW, já que existem mais alguns milhões de brasileiros também…

Mas, no primeiro caso, a picape Tukan é o jogador que a marca quer revelar em breve, fazendo-o aparecer camuflado ao lado do técnico da Seleção Brasileira, Carlo Ancelotti. 

Entre as novidades, a estreia da plataforma MQB em uma picape da marca (que deveria ter sido a Tarok), a Tukan tem o nome próprio estampado e estreia a suspensão traseira com feixe de molas na VW.

Camuflada com elementos inspirados nos azulejos presentes em espaços onde brasileiros historicamente se reúnem para celebrar, torcer e compartilhar emoções coletivas, a camuflagem especial traz referências afetivas da cultura brasileira.

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Em evento realizado antes da cerimônia de convocação da Seleção Brasileira, a Volkswagen confirmou algumas informações importantes sobre o lançamento da Tukan.

Ela será a primeira picape da marca construída sobre a plataforma MQB, internacionalmente reconhecida por sua flexibilidade industrial, redução de peso e alta robustez.

No caso da Tukan, foram realizadas evoluções específicas, como a adaptação de uma suspensão traseira com eixo rígido e feixes de molas, solução que garante a robustez e a capacidade de carga adequada às demandas desse tipo de veículo.

Segundo a VW, este sistema foi cuidadosamente projetado para garantir uma robustez excepcional, garantindo a durabilidade mesmo em condições severas de uso ao absorver as irregularidades do terreno.

Desse modo, preserva o conforto dos ocupantes e a integridade do veículo, especialmente durante o transporte de cargas ou eficientemente em trajetórias difíceis. 

A Volkswagen Tukan também será o primeiro modelo da marca no país a ter o próprio nome do produto estampado na chapa traseira do veículo, dando mais personalidade ao modelo, que será um rival direto da Fiat Strada. 

Ela deverá chegar ao mercado com motor 1.0 TSI de até 128 cavalos e 20,4 kgfm nas versões de entrada e o novo motor 1.5 TSIe com sistema híbrido leve de 48V, porém, sustentando 150 cavalos e 25,5 kgfm, ambos com câmbio automático de seis marchas.