Carro líder de vendas na Itália em abril tem 15 anos de mercado e vai seguir até o fim da década; modelo da Fiat foi renomeado por nova geração

O mercado automotivo italiano fechou o mês de abril com a Stellantis emplacando os três primeiros lugares entre os automóveis no ranking de vendas nacional e o líder surpreende pelo longo tempo de vida da geração vigente.

Ele até mudou de nome por conta de uma nova geração, feita na Sérvia, mas continua reforçando a ideia de que ainda é querido entre os italianos e por isso ficará até o final da década ou além em produção.

Este é o Fiat Pandina, a terceira geração do Panda, que se negou a sair de cena diante do Grande Panda. Assim, ele conseguiu liderar as vendas na península itálica com 8.576 unidades. 

O Pandina foi seguido do Jeep Avenger com 4.276 unidades e pelo Leapmotor T03 com 4.090 exemplares, mostrando que o quase monovolume italiano, feito em Pomigliano, continua sendo uma opção desejada. 

Veja também

Carro líder de vendas na Itália em abril tem 15 anos de mercado e vai seguir até o fim da década; modelo da Fiat foi renomeado por nova geração

Estiloso, novo Hyundai XCeed chega ao mercado europeu para peitar VW T-Roc e Peugeot 408

Para maior interação com motorista, Gemini começa a ser instalado em carros da Volvo; assistente pessoal chega para modelos a partir de 2020

A BMW cansou de fazer carro e resolveu desenhar um “palácio” a 10.700 m: o jato com 28 passageiros que envergonha a primeira classe

Já o Grande Panda, por exemplo, teve 3.704 emplacamentos no mês passado, totalizando 16.896 no período de quatro meses.

A Stellantis (incluindo a chinesa Leapmotor) manteve sua trajetória positiva no mercado automotivo italiano em abril, com 48.808 emplacamentos.

Mesmo com muitos anos nas costas, o Fiat Pandina é oferecido no mercado italiano com preço de € 9.950 (R$ 58 mil) e plano de financiamento com entrada de € 1.335, mais 35 parcelas de € 99 e saldo final de € 8.432.

Equipado com motor Firefly 1.0 GSE Hybrid dotado de sistema MHEV de 12V, que garante potência de 65 cavalos com mais economia de combustível.

Com transmissão manual de cinco marchas, o Pandina é oferecido nas versões Pop, Icon e Cross, sendo este último o “Adventure” do velho Fiat.

No passado, ele chegou a ter opção de tração 4×4, mas esta deixou de ser oferecida, assim como os antigos motores 0.9 TwinAir (de dois cilindros) e 1.3 Multijet III.

Mesmo assim, o Fiat Pandina não perdeu suas características principais e segue sem medo de aposentadoria no velho continente.