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Carros elétricos: veja os modelos vendidos no Brasil

Carros elétricos: veja os modelos vendidos no Brasil
Carros elétricos: veja os modelos vendidos no Brasil

O mercado brasileiro ainda é bastante escasso quando o assunto são carros elétricos. Para se ter uma noção, há somente um modelo movido somente a eletricidade à disposição dos consumidores do nosso País. E para piorar a situação, ele é de uma marca premium e custa a partir de R$ 200 mil, o que o torna inacessível para boa parte da população.

Entre diversos outros fatores, faltam incentivos fiscais por parte do governo para reduzir a alíquota do imposto aplicada sob esses modelos e torna-los mais acessíveis. Afinal, se uma das vantagens dos carros elétricos é o fato de que eles não emitem gases causadores do efeito estufa, porque não incentivar as vendas e aumentar a presença desses modelos nas ruas?


Selecionamos abaixo os carros elétricos vendidos no Brasil com representação oficial ou através de importação independente, além dos modelos que estão prestes a chegar ao País. Confira:

Carros elétricos vendidos no Brasil

BMW i3

Carros elétricos: veja os modelos vendidos no Brasil

A escassez de carros elétricos no mercado brasileiro é representada pelo BMW i3, que se posiciona como o único modelo da categoria em nosso País – os demais exemplares com representação oficial são híbridos. O hatch totalmente elétrico da fabricante alemã está disponível por aqui desde 2014 e atualmente está disponível em configuração única com três opções de acabamento, que inclusive foi renovada recentemente, com direito a mudanças estéticas e técnicas.

Por salgados R$ 199.950 no modelo i3 Rex, R$ 211.950 no i3 Rex Connected ou R$ 239.950 no i3 Rex Full, o BMW i3 oferece um motor elétrico que desenvolve o equivalente a 170 cavalos de potência, com tração traseira, alimentado por uma bateria que consegue entregar autonomia de 180 km. O conjunto inclui ainda o extensor de autonomia Rex, dotado de um motor a combustão de 647 cc que gera energia extra suficiente para ampliar a autonomia em 150 quilômetros.

De acordo com dados da marca alemã, o i3 consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e atinge velocidade máxima de 150 km/h.

Este modelo é do tipo plug-in e necessita de uma tomada para recarregar seu conjunto de baterias. Ela pode ser de 110V com aterramento ou ainda uma de 220V. Há também a opção da central de carregamento Wall Box exclusiva da BMW, mas ofertada como um opcional de cerca de R$ 8 mil. As baterias podem ser recarregadas também através do sistema de frenagem regenerativa ou ainda pela energia cinética gerada ao aliviar a pressão no acelerador.

Ele se destaca ainda por uma série de outros recursos, como a estrutura feita de alumínio e fibra de carbono, rodas de 19 ou 20 polegadas, faróis totalmente em LED, sistema de estacionamento automático, teto solar duplo, ar-condicionado digital, sistema de som Harman Kardon, alerta de tráfego cruzado, alerta de colisão traseira, aviso de mudança de faixa, prevenção de aproximação frontal, chave keyless, sistema multimídia com tela de 10,2 polegadas, entre outros, sendo que alguns deles são exclusivos das versões mais caras.

Carros elétricos oferecidos sob importação independente

Chevrolet Bolt

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Há ainda uma série de carros elétricos que são oferecidos por empresas especializadas em importação independente de veículos. Um deles é o Chevrolet Bolt, que inclusive está prestes a ganhar representação oficial pela própria Chevrolet. O hatch compacto está disponível em estoque de importadoras com preços que variam de R$ 270 mil a R$ 300 mil, sempre com um motor elétrico que desenvolve o equivalente a 202 cv e 36,7 kgfm.

Em sua versão mais completa, ele traz itens como 10 airbags, alerta de ponto cego, sistema de alerta pré-colisão, sistema de frenagem automática com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema de câmeras com visão surround, bancos dianteiros e volante aquecido, sistema MyLink com tela de 10,2 polegadas sensível ao toque, chave keyless, entre outros.

Tesla Model 3

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Os modelos da Tesla também são característicos entre as importadoras independentes. O menor deles é o recém-lançado Model 3, um sedã de 4,69 metros de comprimento que é o carro de entrada da marca e tem preço de cerca de R$ 290 mil em nosso mercado. Ele é dotado de um motor elétrico ligado às rodas traseiras, que rende o equivalente a 238 cv, alimentado por um conjunto de baterias com autonomia de até 360 km ou 500 km com baterias de longo alcance (opcionais). A Tesla diz que ele atinge os 100 km/h em 5,6 s.

A lista de recursos do Tesla Model 3 inclui oito airbags, sistema de frenagem automática de emergência, chave keyless, central multimídia com tela de 15 polegadas e navegador GPS, chave keyless, bancos dianteiros aquecidos com ajustes elétricos, sistema de som premium com subwoofer, retrovisores com sistema eletrocrômico, entre outros. Há ainda a opção do sistema de condução semiautônoma Autopilot, que controla a velocidade, permanece o carro dentro de uma faixa de rodagem e estaciona sozinho.

Tesla Model S

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O sedã topo de linha da Tesla é o Model S, que é oferecido sob encomenda com preços que variam de R$ 560 mil a R$ 950 mil, nas versões 75D, 100D e P100D. O primeiro oferece uma bateria de 75 kWh, autonomia de 416 km, vai de 0 a 100 km/h em 4,2 s e alcança máxima de 225 km/h, enquanto o segundo tem 100 kWh, 540 km, 4,1 s e 250 km/h, respectivamente, e o terceiro entrega 100 kWh, 510 km, 2,5 s (!) e 250 km/h.

O Tesla Model S em sua configuração mais cara oferece itens como bancos aquecidos para todos os ocupantes, suspensão pneumática que varia conforme as condições das ruas (via GPS), chave keyless, sistema de prevenção de colisão, sistema de frenagem automática, sistema de som premium, sistema de navegação com mapas e tráfego em tempo real, entre outros.

Tesla Model X

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Por último, mas não menos importante, o Tesla Model X se posiciona como o crossover elétrico da marca e também está disponível nas configurações 75D, 100D e P100D, sendo que esta última consegue alcançar os 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Neste caso, os preços começam em R$ 580 mil e podem alcançar expressivos R$ 970 mil.

Um dos destaques do carro são as portas traseiras conhecidas como “falcon wings” (asas de falcão, em inglês), que se abrem para cima. A lista de equipamentos do Model X também segue praticamente o mesmo padrão do Model S.

Carros elétricos que devem chegar em breve ao Brasil

Chevrolet Bolt

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Para a alegria de muitos, há diversos carros elétricos que já foram confirmados para o nosso mercado. O primeiro deles é o Chevrolet Bolt, que deve estrear no fim de 2018 como o primeiro elétrico da marca em nosso País. Ele será oferecido em versões com o motor elétrico de 202 cv e 36,7 kgfm, alimentado por baterias de íon de lítio de 60 kWh, capazes de entregar autonomia de até 385 km. A marca diz que o hatch atinge os 100 km/h em menos de sete segundos.

Porém, um dos empecilhos do carro é o preço. Lá fora, o modelo tem preços que partem de cerca de US$ 38 mil, o que equivale a aproximadamente R$ 145 mil na cotação atual. Com todas as taxas e tributos, este preço passaria para R$ 300 mil, o preço do Chevrolet Camaro, por exemplo.

Kia Soul EV

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O Kia Soul EV vem sendo cotados há tempos pela marca sul-coreana, mas ainda não chegou devido à falta de incentivos fiscais para carros elétricos. O modelo nada mais é que a versão totalmente elétrica do atual Kia Soul oferecido em nosso mercado, com um motor elétrico capaz de desenvolver o equivalente a 110 cv e 28,5 kgfm, alimentado por baterias de íon de lítio de 27 kWh. A Kia diz que o veículo consegue rodar até 220 km com uma única carga.

Nissan Leaf

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Confirmado em março, o novo Nissan Leaf será lançado não só no Brasil, como também na Argentina, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Uruguai e Porto Rico. A segunda geração do carro elétrico da Nissan deverá estrear por aqui em meados de 2019 com preço superior a R$ 200 mil caso não haja incentivos fiscais por parte do governo.

O Leaf oferece um motor elétrico com potência equivalente a 150 cv e torque de 32,6 kgfm. Dependendo do mercado, há baterias de 40 kWh com autonomia de 240 km ou 60 kWh e autonomia de 320 km. A Nissan diz que o carro consegue rodar a até 140 km/h. Ele se sobressai ainda pelos recursos, como o sistema de condução semiautônoma ProPilot, assistente de estacionamento, sistema e-Pedal (que transforma o pedal de acelerador em pedal de freio), entre outros.

Volkswagen e-Golf

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Até mesmo a Volkswagen deverá entrar na dança dos carros elétricos. Além do híbrido GTE, a marca irá importar o elétrico e-Golf provavelmente a partir do fim de 2018 ou o início de 2019. Ele conta com um motor que rende o equivalente a 134 cv e 29,6 kgfm, alimentado por uma bateria de 35,8 kWh com autonomia de cerca de 300 km. Com isso, o VW e-Golf acelera de 0 a 100 km/h em 9,6 s e atinge 150 km/h.

Leonardo Andrade

Leonardo Andrade

Leonardo atua no segmento automotivo há quase nove anos. Tem experiência/formação em administração de empresas, marketing digital e inbound marketing. Já foi colaborador em mais de sete portais do Brasil. Fissurado por carros, em especial pelo mercado e por essa transformação que o mundo automotivo está vivendo.

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