Nos primeiros meses e anos de vida, a criança humana é muito mais vulnerável que um pet filhotinho, por exemplo, vivendo assim sob cuidados dos pais em tempo integral.
Para o transporte em um veículo, os bebês precisam de um equipamento que lhes dê conforto, mas acima de tudo, muita segurança!
As crianças maiores também não ficam atrás na questão da segurança e, acredite, isso tem reprovado muitos carros em testes de segurança independentes.
Da mesma forma, também muitos motoristas são multados por irregularidades no transporte de crianças.
Veja também: suporte para bicicleta no carro, tipos e preços
Tipos de cadeirinha para cada idade (e peso) da criança
Segundo a legislação de trânsito brasileira, centrada no CTB (Código de Trânsito Brasileiro), a cadeirinha de bebê para carros tem de ser usada nas seguintes idades e com os modelos indicados:
- Bebê conforto ou conversível – deve ser usado para bebês até um ano ou crianças com peso de até 13 kg.
- Cadeirinha – deve ser usada para crianças com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos, ou com peso entre 9 a 18 kg.
- Assento de elevação – deve ser usado para crianças com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio, ou com até 1,45 m de altura e peso entre 15 a 36 kg.
- Cinto de segurança – a partir de sete anos e meio, a criança deve utilizar o cinto de segurança, sentada no assento do veículo.
- Transporte no banco dianteiro – deve ter 10 anos completos e altura a partir de 1,45 m.
Existe uma exceção à regra no caso de criança no banco dianteiro. Isto se dá em picapes de cabine simples ou carros com apenas dois lugares, podendo assim a cadeirinha ser levada na frente, mas devidamente presa ao assento.
Assento de elevação: todos os detalhes
Esta exceção é bem lembrada quando se nota no painel do carro o alerta de airbag do passageiro desativado em caso de uso de cadeirinha infantil.
Isso evita que a bolsa inflável deflagre e atinja a criança em caso de colisão. Nessa situação, é melhor que ele não abra, pois o mesmo pode se romper em contato com a cadeira do bebê.
A lei, nesse caso no Art. 2 da Resolução 277/2008 do Contran, indica que a criança deve ser transportada na frente:
- quando o veículo tiver apenas de um banco disponível;
- quando for realizado o transporte de mais crianças que o banco de trás permite;
- quando o veículo vier de fábrica com cintos de segurança subabdominais (dois pontos) nos bancos traseiros.
Já o uso dos equipamentos acima é obrigatório no Brasil e a multa por descumprimento das regras acima é de R$ 293,47, com sete pontos da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e remoção do veículo.
Pode colocar a cadeirinha de bebê no meio do banco de trás? Se o seu carro tiver cinto de segurança retrátil de três pontos no assento central, é permitido sim.
Cuidados no uso
Ainda que as regras acima sejam cumpridas pelo proprietário do veículo, existem alguns detalhes que precisam ser observados pelos pais. Mesmo com a cadeirinha de bebê para carros é preciso se atentar à altura da criança.
Se a cabeça passar da altura do assento infantil, é hora de trocar o equipamento. O mesmo vale para um momento que gera indecisão em muitos pais, a troca da cadeirinha de bebê por um assento de elevação.
A legislação é clara quanto à faixa etária e peso da criança, contudo, existem no mercado os chamados boosters, sendo um assento simples, com alças inclinadas, que exige o uso do cinto de segurança.
Este é próximo do modelo de assento para crianças que a Volvo usa em alguns de seus carros, vindo como equipamento de fábrica desde 1977.
Dependendo da altura e peso da criança, independente de estar na faixa etária, o indicado é usar o equipamento que melhor se adapte ao porte da criança. No caso do booster ou assento de elevação, deve-se usar o cinto de segurança do veículo e o assento precisa estar preso ao banco do motorista.
Alguns cadeirinhas são conversíveis em assentos de elevação, retirando-se apenas o encosto para melhor acomodação da criança. No mercado, geralmente os assentos de elevação possuem ajustes para se usar além dos sete anos e meio, chegando mesmo até 10, 11 ou 12 anos.
Isso dependerá muito da altura e peso da criança, mas os fabricantes fazem dessa forma por causa do alto custo da cadeirinha de bebê para carros.
Para montar a cadeirinha no carro, é preciso se atentar às instruções do fabricante para cada tipo. Além dos fixadores Isofix/Latch com ou sem Top Tether, os demais usam o cinto de segurança do carro.
Preste muita atenção nesse caso, especialmente em assentos de elevação, já que o cinto precisa passar por algumas partes da cadeira infantil e ser atado em seu local padrão para fixar o assento da criança corretamente.
Modelos de cadeirinha existentes
No mercado, existem muitas marcas de cadeirinha de bebê para carros, muitas delas importadas. Os preços variam muito e várias com Isofix já custam na casa dos R$ 1.000 ou menos.
Contudo, existem as marcas mais populares, como Tutti Baby, Cosco, Chicco, Fisher Price, Burigotto e Voyage.
Os fabricantes classificam altura e peso das crianças por Grupos 1, 2 e 3, permitindo assim direcionar suas cadeirinhas para o público correto.
Confira abaixo alguns modelos de cadeirinha de bebê para carros, oferecidos no mercado nacional:
Bebê conforto ou conversível
Burigotto Touring X – R$ 422 – para bebês de até 1 ano com cobertura parcial e alça para transporte. É apropriado para crianças de até 36 kg, mas seu porte é mais para a metade desse peso.
Tem protetor de capota removível, assim como protetor de cabeça. Regulagem do cinto interno na altura dos ombros e alça para transporte. É regulamentado para cintos de 3 pontos do carro.
Litet Auto Litet Candy – R$ 799 – para bebês até 1 ano, vem com alça para transporte e apoio, capota retrátil e almofada redutora interna, ajustando assim o assento ao tamanho do bebê.
Ela é indica para uso com cinto de 3 pontos e seu peso máximo admitido é de 13 kg.
Maxi-Cosi Nomad Sand com suporte – R$ 1.079 – tem base para a cadeirinha e alça para transporte, assim como capota retrátil. Ela é certificada pela FAA (Federal Aviation Administration) para transporte em aviões.
Sua base permite que seja solta a cadeirinha de bebê para carros sem a necessidade de desatar o cinto de segurança que prende a base.
Maxi-Cosi Marble com Isofix – R$ 2.565 – bebê conforto com assento ajustável em inclinação, mais capota retrátil e alça de transporte, tendo base presa por Isofix.
Cadeirinha de bebê para carros
Tutti Baby Triton – R$ 211 – tem ajuste em altura com cinco posições, tecido lavável e removível, material acolchoado e peso de 15 kg a 36 kg.
Cosco Unique – R$ 746 – preso pelo cinto de segurança, tem base inclusa, redutores e três encostos separados, indo até 36 kg de peso.
Fischer-Price BB324 – R$ 954 – é preso pelo cinto de segurança e inclinação de até 145 graus, com até 14 posições de ajuste.
Multifix Safety 1St com Isofix – R$ 989 – atende do recém-nascido até 36 kg, cintos e apoio de cabeça ajustáveis e sistema de proteção lateral Air Protect.
Fischer-Price Auto Snugfix com Isofix e Latch – R$ 1.099 – além dos fixadores, possui proteção lateral reforçada, 13 ajustes de altura do encosto, base giratório e 4 posições de inclinação.
Burigotto Spin 360 com Isofix e Latch – R$ 1.685 – cadeirinha de bebê para carros com base para os dois sistemas de engate, podendo ainda usar o cinto de segurança.
Tem protetor de cabeça e assento interno ajustável conforto altura e peso da criança. Seu assento tem rotação em 360 graus, contendo ainda seis ajustes de tamanho e peso da criança de até 36 kg.
Chicco Auto Youniverse Fix Jet Black com Isofix e Latch – R$ 2.699 – tem os dois sistemas de fixação e três ajustes de tamanho para crianças, comportando até 36 kg.
Assento de elevação ou booster
Voyage Eleva Booster – R$ 79 – capa lavável, alças laterais e fixação por cinto de segurança.
Tutti Baby Supreme – R$ 148 – assento infantil para até 15 kg e com estampas de personagens.
Burigotto Protege – R$ 149,90 – apoios de braço, base fechada para proteção do assento e suporta de 15 kg a 36 kg.
Kiddo Fika com Isofix – R$ 421 – tem assento-base com alças laterais e sistema Isofix para engate na estrutura do assento. Ele tem ainda porta-copo e suporte até 36 kg.
Segurança
Item importante na segurança veicular, a cadeirinha de bebê para carros é uma proteção regulamentada por lei, que exige que os carros tenham equipamentos para sua instalação.
No mercado existem vários modelos de cadeirinha de bebê para carros e estes produtos precisam ser aprovados pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
Esta autarquia federal inspeciona todos os produtos vendidos no mercado e também avalia se oferecem de fato a segurança necessária para preservar a saúde e a vida dos pequenos.
Na atual lei, os carros novos precisam dispor de um dispositivo chamado Isofix, porém, alguns carros apresentam o Latch, outro sistema de fixação, assim como o Top Tether, extensão destes dois.
No entanto, tais assentos para bebês e crianças são exageradamente caros para a grande maioria dos proprietários de veículos e a cadeirinha de bebê para carros, presa por cinto, ainda domina o cenário.
Como todos os carros possuem cintos de segurança no banco traseiro, instalar cadeirinha de bebê parece fácil, mas acredite, para muita gente não é, não sendo exatamente culpa do dono de automóvel.
Em alguns modelos de cadeiras, exige-se certo malabarismo para fixação da mesma no banco, usando somente os cintos de segurança do próprio veículo.
No caso do Isofix, trata-se de um sistema de engate que fixa um modelo de cadeirinha de bebê para carros, específico, garantindo que o assento não se desloque durante um impacto.
O Isofix consiste em dois engates entre o encosto e o assento do banco traseiro, geralmente tendo dois conjuntos. Ele é identificado por um símbolo internacional, obrigatório nos carros.
A cadeirinha de bebê com Isofix possui um dispositivo de engate que trava o assento infantil no banco, sem a necessidade de uso dos cintos de segurança do automóvel.
Como a cadeira infantil tem seus próprios cintos de segurança, a criança fica assim protegida, porém, não totalmente.
Alguns assentos possuem um pé de apoio ajustável para evitar que a cadeirinha de bebê se mova para baixo em caso de impacto, sendo este apoiado no assoalho.
Num impacto, o corpo da criança multiplica de peso e o encosto, e o apoio de cabeça deste assento infantil, se desloca para frente.
Isso pode fazer com que a criança seja projetada para frente, mesmo com o assento preso ao banco, aumentando a possibilidade dela impactar contra o encosto do banco dianteiro.
Por conta disso, existe um sistema chamado Top Tether, mas ele é geralmente usado como complemento, especialmente no caso do Latch, um dispositivo de fixação de cadeira, mais popular nos EUA.
Também serve ao Isofix e consiste numa alça ajustável presa no topo da cadeirinha de bebê para carros e passa sobre o encosto, prendendo-se num engate que fica atrás do encosto ou ancoragem em local apropriado.
No caso do Latch, existem dois engates na cadeirinha que são flexíveis e presos em presilhas, diferente do Isofix, que é fixo.
Com Isofix ou Latch, mais pé de apoio e ancoragem Top Tether, a cadeirinha de bebê para carros está totalmente fixa.
Este modelo serve para crianças até 1 ano e em cadeirinha de bebê virada de costas para o motorista, até 2 anos.
Alguns modelos possuem uma base fixada no assento, sendo desconectadas para transporte manual da cadeira com a criança.
Já o assento normal atende crianças de até 4 anos com peso limite de 18 kg, enquanto crianças maiores até 7,5 anos, precisam estar em assentos de elevação com cinto de segurança do carro.
Neste último caso, por exemplo, alguns modelos da Volvo possuem assentos de elevação no próprio banco traseiro, sendo em alguns central e noutros, nas laterais.
No caso de uma picape cabine simples ou de um carro de dois lugares, a criança só pode viajar no banco da frente com 10 anos completos e com o cinto de segurança, naturalmente.
Contudo, cadeirinha de bebê para carros podem ser usadas na frente em caso de não haver lugar atrás.
Cadeirinha de bebê para carros – fotos
Quer receber todas as nossas notícias em tempo real?Acesse nossos exclusivos: Canal do Whatsapp e Canal do Telegram!
