Chery reúne Omoda & Jaecoo, Jetour e novas marcas para avançar no Brasil e alcançar 500 mil carros por ano em 2031

Chery Icar V25 1
Chery Icar V25 1

A Chery tem grandes planos para o Brasil e já faz planos para os próximos anos, apoiando-se numa estratégia semelhante à da Stellantis, com um grupo de marcas que atuará em vários segmentos.

Mr. Hu, CEO da Chery International, revelou os planos da empresa para o Brasil, onde espera que a companhia venda 500.000 carros por ano a partir de 2031, segundo o site Automotive Business.

O volume é semelhante ao vendido anualmente pela Stellantis por aqui, sugerindo que a Chery quer ser um dos mais players do mercado nacional no começo da próxima década.

Jetour Fabrica China 4
Jetour Fabrica China 4

Dona das marcas Omoda & Jaecoo, bem como a Jetour, que operam de forma independente no mercado nacional, a Chery ainda tem a Caoa Chery, joint venture com a montadora brasileira.

Pela primeira delas, a Chery trará as marcas iCAUR e Lepas, mas também virão Luxeed e Freelander, mas a Exeed, que também deve vir, provavelmente será assumida pela CAOA, já que o falecido fundador, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, havia confirmado acordo com a Chery visando a marca premium.

lepas 4 1
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Para dispor desse volume, a Chery está apostando em produção local, mas atualmente apenas com a CAOA Montadora é que a marca chinesa atua na nacionalização de seus produtos, feitos em Anápolis-GO, porém, há uma fábrica inativa em Jacareí-SP.

Nos planos que são conhecidos, a Chery fechou um acordo com a Jaguar Land Rover para assumir a produção de veículos na planta desta em Itatiaia-RJ, onde a Omoda & Jaecoo deverão produzir seus carros no Brasil.

Chery Freelander Tour Cidades China 1
Chery Freelander Tour Cidades China 1

Como as duas marcas trarão a maioria das bandeiras da Chery, provavelmente mais uma deverá ser feito na instalação fluminense, que precisará de uma considerável ampliação, já que é pequena e voltada para o processo CKD.

A Jetour, a outra marca da Chery que atua de forma independente, não revela suas negociações, mas deve anunciar até o final do ano o local de produção de seus carros no país.

Já as demais deverão encontrar outros locais ou a montadora investe numa fábrica nova, de grande porte, para fazer todos os modelos dessas marcas, reduzindo assim custos e centrando sua operação.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook