Na Reunião da Marca, organizada pela Abrac, no Congresso Fenabrave, Thomas Owsianski, presidente da GM na América do Sul, explanou sobre a competição no Brasil.
Destacando escala, velocidade de execução e capacidade de transformar recursos globais em soluções relevantes, Owsianski reafirmou o papel fundamental da China nesse cenário.
Assim, segundo o executivo, após seu próximo retorno da China, a Chevrolet terá novidades de produto com ajuda dos chineses para tornar a marca mais competitiva no mercado nacional.
Owsianski afirmou: “Por meio da SGM e da SGMW, temos acesso a plataformas, tecnologias e velocidade de desenvolvimento que abrem novas possibilidades para a região.”
“Próxima semana, retorno à China pela terceira vez neste ano. Desta vez, com novidades para compartilhar sobre o que vem pela frente para a Chevrolet na América do Sul. Stay tuned!”, disse.
As siglas citadas por Owsianski se referem à Shanghai-General Motors (SGM ou popularmente Shanghai-GM/SAIC-GM) e Shanghai-General Motors-Wuling (SGMW).
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Como se sabe, a GM decidiu aposentar a Chevrolet no mercado chinês, onde nunca conseguiu eclipsar a popularidade da irmã Buick que, apesar de ser considerada premium, era de massa lá.
Para termos uma ideia, o Corsa Classic e sua variante Wagon, não vendida aqui, foram vendidos na China como Buick. Já o Excelle era um sedã de acesso da finada Daewoo.
Mas, de volta à Chevrolet, que perdeu mercado nos últimos anos, a saída dada pela GM foi a exportação da gravata dourada, sendo o país importantíssimo nesse aspecto.
Talvez, diferente do que vimos até agora com os Chevrolet Captiva EV e Spark EUV, os próximos chineses da GM no Brasil não sejam exatamente de Wuling e Baojun.
Como Owsianski bem disse, a GMB tem acesso a modelos que poderiam trazer mais vantagens à Chevrolet aqui, como o Equinox Plus, com motorização PHEV, por exemplo.
A GM precisa “motorizar” o Equinox aqui, já que o mexicano luta com um 1.5 Turbo diante de rivais com motores 2.0 Turbo ou mesmo híbridos plug-in avançados.
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Já falamos aqui sobre os modelos da Chevrolet chinesa que poderiam vir ao Brasil, com o citado Equinox sendo apenas um dos exemplos.