A General Motors confirmou oficialmente que a Chevrolet Captiva PHEV será produzida no Brasil ainda este ano.
O SUV médio da marca americana será o primeiro híbrido plug-in da marca fabricado no país, iniciando uma nova fase por aqui.
A Captiva PHEV será o terceiro modelo da GM a entrar em produção na unidade da Planta Automotiva do Ceará (PACE), após Spark EUV e Captiva EV.
Thomas Owsianski, presidente da GM South America, está na China e de lá confirmou a novidade, já presente no mercado argentino.
Owsianski disse: “Com isso, avançamos na produção local de veículos com diferentes tecnologias e ampliamos o portfólio da Chevrolet para atender a um mercado brasileiro cada vez mais diverso e competitivo.”
Com a Chevrolet Captiva PHEV, a GM amplia o portfólio de carros chineses no mercado nacional, trazendo a opção do uso da gasolina.
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A Captiva PHEV conta com um motor 1.5 litro aspirado com 106 cavalos, que trabalha com o motor elétrico de 203 cavalos e 31,5 kgfm.
O SUV baseado no Wuling Starlight S PHEV pode ter dois tamanhos de bateria, um com 9,5 kWh e autonomia de 60 km no modo elétrico.
Mas a versão que deve chegar ao Brasil conta com 20,5 kWh, que garante alcance de 90 a 130 km no modo elétrico, com até 1.000 km combinados.
Dessa forma, a Captiva PHEV suprirá a principal lacuna presente na Captiva EV, o reduzido alcance de apenas 300 km.
Assim, a Captiva PHEV deve chegar ao mercado com preço um pouco maior que os atuais R$ 199.990 da versão 100% elétrica.
Owsianski continua na China e deve trazer mais novidades com os acordos que forem fechados com a GM China.
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Uma das possibilidades é a GM substituir o Equinox mexicano pelo Equinox Plus chinês, que tem propulsão PHEV com motor turbo.
Essa opção deve melhorar muito a posição do SUV médio da Chevrolet diante de rivais nacionais e, especialmente, chineses.