Chevrolet Tracker RS parte de R$ 79,9 mil na China

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O Chevrolet Tracker RS foi lançado nesta segunda (23) na China, onde chega com a proposta de ser o topo de linha do SUV compacto da Shanghai-GM, partindo de 109.900 yuans ou R$ 79,9 mil.


Equipado com um novo motor 1.5 Turbo – diferente daquele visto no Equinox RS 2023 no Brasil – tendo injeção direta de combustível e entregando 183 cavalos com 25,5 kgfm.

Indo de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, o Tracker RS tem consumo médio de 15,7 km/l com gasolina.

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Utilizando transmissão CVT com gerenciamento eletrônico avançado, o Chverolet Tracker RS agrega novas tecnologias além do conjunto motriz.

Jack Uppal, diretor-geral da Chevrolet para a SAIC-GM, diz: “O novo Tracker RS representa a mais recente afirmação da força e liderança global de SUVs da Chevrolet”.

Uppal completa: “O acabamento RS padrão dá a ele uma personalidade mais refinada e poderosa que reflete o DNA de corrida da marca e o desejo dos consumidores locais por escolhas mais personalizadas, conectividade aprimorada, maior eficiência e um nível de segurança intransigente.”

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O Tracker RS vem com duas telas digitais de 10,25 polegadas com sistema operacional Xiaoxue OS e OnStar, faróis full LED adaptativos, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold e ar-condicionado automático com filtro purificador de ar PM2.5 de nível nano.

Ganhou mais portas USB, novo console, alavanca RS estilizada e visual personalizado do padrão RS, sendo oferecido nas versões Tracker RS Pro e o Tracker RS Max, que custa 128.900 yuans ou R$ 93,2 mil.

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Por lá, o Chevrolet Tracker RS tem garantia com cobertura de oito anos ou 160.000 km, muito maior que no Brasil, por exemplo.

Por aqui, o Tracker continua com sua proposta de motores 1.0 Turbo e 1.2 Turbo, seguindo com 116 cavalos no primeiro e até 133 cavalos no segundo.

Contudo, com os rivais crescendo em potência, logo a GM acabará seguindo o mesmo caminho, adicionando algo mais, especialmente sem um rival direto para o Jeep Compass.

Chevrolet Tracker RS 2023 – Galeria fotos

Autor: Ricardo de Oliveira

Técnico mecânico, formado há 26 anos. Há 15 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz nossos testes e avaliações.