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Citroën C5 Aircross tem suspensão adaptativa e versão híbrida com 300 cv

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O Citroën C5 Aircross aparece agora de forma oficial em Xangai e revelando muitas novidades. O SUV médio surge como alternativa mais barata ao DS 6WR chinês, adotando o mesmo estilo do conceito visto em São Paulo.

Mas, além de um visual até certo ponto exótico na parte frontal, o Citroën C5 Aircross chama atenção pelo interior inovador e bem cuidado. A impressão de maior conforto não é por acaso. A marca parisiense busca o luxo e a acomodação dos carros do passado.

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Para isso, os 4,50 m de comprimento, 1,84 de largura, 1,67 de altura e 2,73 de entre eixos estão calçados sobre amortecedores hidráulicos progressivos montados na suspensão, tecnologia que chamou a atenção da imprensa europeia que andou em protótipos do C4 Cactus.

Essa tecnologia tem 20 patentes registradas e permite compressão com dissipação de energia e retorno suave nos amortecedores à posição original, alterando o comportamento dinâmico do Citroën C5 Aircross, garantindo assim muito maciez ao rodar, mas sem perder a estabilidade. Além disso, garante melhor absorção de irregularidades.

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Além dessa tecnologia, o Citroën C5 Aircross terá ainda uma versão híbrida plug-in com 300 cv, sendo que usará dois motores elétricos e baterias de lítio com autonomia de 60 km. Há também versões 1.6 THP com 165 cv e 1.8 Turbo com 200 cv. Ambos com câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.

O Citroën C5 Aircross traz ainda faróis, luzes diurnas e lanternas 3D em LED, rodas com aros de 17 a 19 polegadas, multimídia com tela de 8 polegadas, Android Auto e Car Play, cluster digital com tela de 12,3 polegadas, assentos em couro com dois tons, bancos elétricos com aquecimento e massagem, teto solar panorâmico, modos de condução, HUD, entre outros.

Citroën C5 Aircross – Galeria de fotos


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