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Citroën Jumpy Minibus tem 11 lugares e pré-venda a partir de R$ 118.600

citroen-jumpy-minibus-1 Citroën Jumpy Minibus tem 11 lugares e pré-venda a partir de R$ 118.600

Na Feira do Empreendedor 2018 SEBRAE-SP, que ocorre até 10 de abril, das 10h00 às 21h00, Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, a Citroën aproveitou a ocasião para anunciar o preço do Jumpy Minibus, versão de passageiros do furgão montado no Uruguai e que tem pré-venda iniciada em R$ 118.600.



Com lançamento na segunda quinzena de maio, o Citroën Jumpy Minibus continua o avanço da PSA no mercado de comerciais leves, agora com um produto que pode levar 11 pessoas. Feito sobre a plataforma modular EMP2, o veículo chega com pacote de segurança bem completo, incluindo cintos de três pontos para todos os ocupantes, controles de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampa. Ele é oferecido apenas na cor branca Banquise. Já a versão furgão tem duas variantes e preços entre R$ 86.090 e R$ 94.290.

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Equipado com motor diesel 1.6 BlueHDi com 115 cavalos a 3.500 rpm e 30 kgfm a partir de 1.750 rpm, o Citroën Jumpy Minibus tem câmbio manual de seis marchas e tração dianteira, aliando o conforto do carro de passeio com robustez e eficiência energética. De série, o modelo vem com ar-condicionado, ar-condicionado traseiro com velocidade ajustável, direção eletro-hidráulica, computador de bordo, trio elétrico, faróis de neblina, terceira fileira rebatível com bagageiro até 1.300 litros, indicador de troca de marcha, bancos traseiros reclináveis, sistema de áudio, airbag duplo, freios com ABS e EDB, computador de bordo, rodas de aço aro 16 polegadas, coluna de direção ajustável em altura e profundidade, entre outros.



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Com foco no transporte de passageiros, seja fretamento ou serviço regular, o Citroën Jumpy Minibus espera atender uma grande demanda por esses tipos de serviços. De acordo com o Sebrae-SP, 4% dos negócios no estado empregam veículos para empreender, enquanto no Brasil inteiro, são 5%. A Citroën está de olho em um mercado onde 41% dos negócios demandam um veículo desse tipo no estado.

Em março, o Citroën Jumpy vendeu 450 unidades desde o lançamento e só em março, o monovolume emplacou 137 unidades. De acordo com a marca parisiense, existe fila de espera para o modelo. Frida Lickel, diretora comercial da Citroën do Brasil, diz: “A nossa rede abraçou os veículos utilitários e demonstrou que está pronta para atender esse público que precisa de um veículo robusto, que busca um custo competitivo e uma manutenção adequada às necessidades de quem usa o veículo para o trabalho. Os resultados de vendas deixam claros que estamos no caminho certo, com um produto e um serviço de excelência”.

 

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  • Vendo um carro com tanto material, com tecnologia, com espaço e ainda com motor diesel, fico me perguntando se o Jumpy tá barato demais ou se os SUVs é que são absurdamente caros.

    • Catucadao

      as duas coisas

    • Antonio Carneiro

      Interessante raciocínio.

    • Gilberto da Silva

      O jumpy e caro e os SUVs são caríssimos.

  • Eric Locatelli Martini

    Depois desse anúncio, tô até com vontade de mudar a categoria da CNH. Tenho família grande, e essa van aí me pegaria fácil. Imagina. Motor diesel, espaço para pessoas e bagagens, o porte dela é ótimo, comparado com as Sprinter e Masters… Será que pega cartão BNDS? Rsrsrsrsrs

    • Schack Bauer

      Tem a Mercedes Vito também, que pode usar com CNH comum

      • JOSE DO EGITO

        Pa vcs acham que a RENAULT vai trazer a KANGOO ??? te uma fatia de mercado bem carente!

      • Matheus Ferreira

        Apesar de não ter um motor Diesel, e comportar 8 ou 9 pessoas, com a Vito não precisa mudar categoria da CNH e, como tem altura de camionete, entra em qualquer garagem. Isso eu acho bem mais vantagem. Apesar de ser um mais cara.

      • Elton Lopes

        Mas a diferença de preço é grande… Mercedes Vito é flex, e bem mais caro. Mas usa CNH “B”

    • Guilherme Batista

      Mais uma bizarrice da legislação brasileira.
      O mesmo carro se não tiver bancos pode dirigir com carteira comum, mesmo carregando o mesmo peso.
      Agora, se colocar mais de 9 acentos no carro, tem que trocar de categoria… va entender

      • Eric Locatelli Martini

        Esse país não é feito para o povo, e sim para os burocratas.

      • Uranium

        Bizarrice? A pessoa que vai carregar pessoas em uma lotação tem que ser mais qualificada do que uma que carrega coisas… Está lidando com várias vidas. Pra mim parece óbvio.

        • Guilherme Batista

          Qual a diferença entre carregar 11 pessoas e carregar 9 ?
          Qual a diferença entre carregar 11 pessoas e carregar 1500 kg de carga?
          Não há diferença alguma, não é a toa que em muitos países eu posso dirigir até mesmo van com carteira B.

          Não estamos falando de um ónibus que em essência é um caminhão cheio de bancos, aí sim deveria ter uma carteira separado por causa do tamanho e forma diferente de dirigir, mas o Jumpy cargo e o Jumpy multivan são exatamente os mesmos veículos não há diferença alguma.

          Em tempo até mesmo caminhões pequenos como os Delivery da VW pode ser dirigido com carteira B.

      • Antonio Carneiro

        “Desvio – Disfunções – de Burocracia”

  • Olhando por este lado ao invés de ter um SUV de 5 lugares por 160 mil melhor ter um desses por 120 e 11 lugares e ainda ter 1500 LTS de bagagem.
    Seria um ótimo negócio para uma família grande até mesmo pra um possível substituir a boa e velha Kombi para transporte de pessoal

  • Caulazaro

    Dá impressão que está super barato. Mas é aí que vemos como os carros de passeio estão caríssimos. É um assalto o que as montadoras estão fazendo com os consumidores no Brasil.

  • Eduardo Edu

    Grupo PSA encontrando o sucesso na Jumpy, quem diria…

  • Matheus Ferreira

    O grupo PSA está de parabéns, trazendo veículos muito carentes no mercado nacional. Peugeot Expert e Citroen Jumpy vieram para fazer muito barulho por aqui. :)🚐🚐🚐🚐

  • Catucadao

    tudo no brasil é caro muito caro

  • Elton Lopes

    Será que terá versão com menos passageiros? Tipo 8 ou 9…

    • Matheus Ferreira

      Boa pergunta.

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