O Honda Civic LXL acaba de ser lançado. O novo modelo do Civic, que foi descoberto primeiro pelo Notícias Automotivas, em novembro do ano passado, tem preço de 66.405 reais, e é realmente uma versão intermediária entre a LXS e a EXS, como tínhamos dito antes do lançamento.
Já que o Civic é um sedã que está ficando com uma fama geral de ser muito pelado e caro demais, apesar do visual muito bonito, a marca aproveita esse lançamento para implementar novos equipamentos a toda a linha dele, o que é uma boa notícia.
Agora todas as unidades do Civic serão produzidas com direção com assistência elétrica EPS, que não rouba energia do motor.
Também o ar-condicionado ganhou novo compressor e novo condensador, que agora vão fazer o motor consumir menos quando o equipamento estiver sendo usado.
E a ECU, unidade eletrônica central, foi mexida, entregando uma adequação melhor da rotação para troca de marchas do câmbio automático.
As diferenças externas do Civic LXL em comparação com a versão mais barata Civic LXS se resumem a:
- retrovisores externos com luz de seta integrada,
- abertura de porta-malas também pela chave,
- bancos e revestimentos internos das portas de couro,
- e rodas de liga leve de 16 polegadas com design exclusivo.
E as diferenças entre Civic LXL e LXS no interior são:
- volante de três raios com acabamento em prata,
- controle de áudio no volante,
- alto-falantes com tweeter,
- acabamento interno nas alças e na tampa do porta-malas.
Só que o Honda Civic LXL também não tem ar-condicionado digital, assim como no Civic LXS.
Este equipamento continua existindo apenas nas versões EXS e Si.
Veja como ficaram as versões do Civic agora:
Civic LXS MT Flex – R$ 65.745
Civic LXS AT Flex – R$ 70.830
Civic LXL MT Flex – R$ 66.405
Civic LXL AT Flex – R$ 71.540
Civic LXL MT com couro Flex – R$ 68.085
Civic LXL AT com couro Flex – R$ 73.200
Civic EXS AT Flex – R$ 85.610
Civic Si MT – R$ 103.650
