A BYD prepara uma troca extremamente rápida em sua linha chinesa, já que um sedã apresentado há apenas cinco meses está prestes a ganhar um sucessor totalmente renovado.
O novo modelo surge como irmão menor do recém-lançado Seal 08 e combina carroceria de 5,08 m, recarga ultrarrápida e potência que chega a cerca de 408 cv.
A movimentação reforça o ritmo acelerado da fabricante, cuja gama doméstica reúne 45 veículos quando também são considerados os diferentes anos-modelo disponíveis na China.
Ainda no início de março, a empresa lançou uma atualização do Seal 07 equipada com bateria Blade 2.0, mas essa configuração terá vida comercial especialmente curta.
Já em 7 de agosto, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China revelou durante a homologação um Seal 07 completamente novo.
O pedido de licença para comercialização indica que a estreia está próxima, embora a BYD ainda não tenha informado uma data exata para o lançamento.
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Visualmente, o sedã adota a linguagem inaugurada pelo Seal 08, incluindo faróis divididos e luzes diurnas estreitas inspiradas em elementos marinhos.
O conjunto também inclui capô inclinado, maçanetas parcialmente embutidas e uma peça luminosa traseira contínua, criando maior proximidade visual entre os dois sedãs.
Sobre o teto aparece um sensor LiDAR, preparado para trabalhar com o sistema de assistência DiPilot 5.0 e sua função Navigate On Autopilot, conhecida como NOA.
As dimensões chegam a 5,08 m de comprimento, 1,96 m de largura e aproximadamente 1,50 m de altura, enquanto a distância entre-eixos mede 2,96 m.
Frente ao Seal 07 atual, a nova geração cresce 8,5 cm no comprimento e 5 cm na largura, mantendo uma proposta de sedã grande.
Os ângulos de entrada e saída são de 13 e 15 graus, respectivamente, enquanto os pneus poderão ter medidas 245/50 R18 ou 245/45 R19.
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Dependendo do conjunto mecânico, o peso em ordem de marcha varia entre 1.960 e 2.060 kg, enquanto o peso bruto fica entre 2.410 e 2.510 kg.
Na versão elétrica de entrada, um motor TZ205QYS entrega aproximadamente 333 cv, enquanto a configuração superior utiliza o TZ205QYD e alcança cerca de 408 cv.
As duas opções elétricas usam baterias LFP produzidas pela FinDreams, embora suas capacidades ainda não tenham sido divulgadas, e permitem velocidade máxima de 240 km/h.
A gama também contará com uma versão híbrida plug-in, equipada com motor 1.5 turbo BYD472ZQB de aproximadamente 156 cv trabalhando junto de um propulsor elétrico.
Esse motor elétrico TZ210XYC entrega cerca de 218 cv, enquanto a velocidade máxima da configuração híbrida fica limitada a 190 km/h.
A bateria LFP possui 38,029 kWh e proporciona autonomia elétrica de 245 km, além de consumo equivalente a aproximadamente 23,5 km/l quando está descarregada.
A pressa da BYD ganha contexto nos resultados do modelo atual, que registrou somente 627 unidades comercializadas no mercado chinês durante junho.
Assim, o novo Seal 07 chega poucos meses depois da atualização anterior, apostando em dimensões maiores, eletrônica avançada e novas opções mecânicas para tentar elevar sua presença comercial.
Galeria do acervo: BYD Seal 07
