A eletrificação das rotas de carga da Amazon na Europa ganha escala com caminhões Mercedes-Benz e uma infraestrutura de recarga preparada para percursos cada vez maiores.
A empresa pretende colocar 50 unidades do Mercedes-Benz eActros 600 em operação antes do fim de 2026, ampliando o uso de caminhões movidos a bateria.
Esse lote faz parte da maior encomenda desse tipo já realizada pela Amazon, composta por mais de 200 unidades do eActros 600 para sua rede.
As primeiras 26 unidades já começaram a circular, marcando uma nova etapa depois da ampla adoção de soluções elétricas nas entregas realizadas diretamente aos consumidores.
Andreas Marschner, vice-presidente de Operações Sustentáveis da Amazon, classificou a entrega como um marco na eletrificação da rede global de transportes da companhia.
Segundo Marschner, a empresa já utiliza amplamente soluções elétricas na última etapa das entregas e agora consegue aplicar a tecnologia também em percursos significativamente mais longos.
A estratégia coloca o eActros 600 principalmente em rotas entre centros de distribuição e regiões urbanas, operação intermediária conhecida no setor como middle mile.
Para atender esse tipo de percurso, o caminhão utiliza baterias com capacidade de 621 kWh e oferece autonomia declarada de aproximadamente 500 km.
A Amazon pretende organizar as rotas para aproveitar essa autonomia sem comprometer a operação diária, transportando mercadorias entre grandes centros logísticos e áreas de maior concentração populacional.
O eActros 600 utiliza eixos de tração elétrica desenvolvidos pela própria Mercedes-Benz e registra consumo informado de aproximadamente 1 kWh/km durante suas operações.
Esse resultado foi obtido trabalhando com peso combinado médio de 36 toneladas, condição que aproxima os números de eficiência daqueles anunciados teoricamente para o Tesla Semi.
A Mercedes-Benz também já demonstrou desempenho semelhante em utilização real durante o inverno alemão, cenário particularmente relevante para transportadoras que trabalham durante todas as estações.
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Stina Fagerman, presidente da Região de Clientes Europa da Mercedes-Benz Trucks, afirma que a escolha da Amazon demonstra confiança na tecnologia da fabricante alemã.
Para a executiva, parcerias dessa escala também mostram que a eletrificação do transporte pesado está se tornando uma realidade e ajudam a acelerar mudanças no setor.
A adoção dos novos caminhões exige ainda uma expansão considerável da rede energética da Amazon, que está instalando centenas de carregadores rápidos de corrente contínua pela região.
Esses equipamentos deverão permitir que as baterias passem de 20% para 80% de carga em pouco mais de uma hora, reduzindo o tempo necessário entre viagens.
O investimento europeu da Amazon em eletrificação e redução de emissões ultrapassa € 1 bilhão (R$ 6,38 bilhões), abrangendo diferentes partes de sua rede de transportes.
Somente as operações na Alemanha recebem mais de € 400 milhões (R$ 2,55 bilhões), reforçando a importância do país dentro dessa estratégia logística.
Uma análise da Frontier Economics encomendada para avaliar esses investimentos estima que eles tenham apoiado mais de 35.000 empregos relacionados às atividades econômicas envolvidas.
O mesmo levantamento calcula uma contribuição de até € 3 bilhões (R$ 19,14 bilhões) para a economia alemã associada aos investimentos realizados pela companhia.
A chegada dos eActros 600 amplia, portanto, uma estratégia que começou principalmente nas entregas urbanas e agora alcança trajetos maiores entre diferentes pontos da rede logística.
Para Amazon e Mercedes-Benz Trucks, a combinação entre autonomia de 500 km, recarga rápida e operações de 36 toneladas cria uma base para ampliar gradualmente o transporte pesado eletrificado.
Mais imagens: Mercedes eActros 600
