A BYD prepara uma nova etapa para a família Seal ao combinar autonomia elevada, recarga extremamente rápida e motores mais potentes em seu próximo sedã elétrico.
Documentos divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China detalham duas configurações elétricas do novo Seal 07, além de uma alternativa híbrida plug-in.
O modelo será posicionado abaixo do Seal 08 dentro da linha Ocean e substituirá o Seal 07 atual, lançado no mercado chinês em março.
A nova geração mede 5,08 m de comprimento, 1,96 m de largura e 1,495 m de altura, enquanto o entre-eixos chega a 2,96 m.
Essas dimensões colocam o sedã em um patamar significativamente maior, ao mesmo tempo em que a BYD amplia capacidade de bateria, desempenho e autonomia.
A versão elétrica de entrada utiliza uma bateria Blade 2.0 de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 76,744 kWh e peso de 539 kg.
Segundo os dados oficiais chineses, esse conjunto representa quase 28% do peso total em ordem de marcha dessa configuração do Seal 07.
O motor elétrico TZ205QYS desenvolve 333 cv e permite alcançar autonomia de até 775 km pelo ciclo chinês CLTC.
Convertido para o padrão europeu WLTP, esse alcance corresponde a aproximadamente 636 km, mantendo números elevados mesmo sob critérios mais rigorosos de medição.
A mesma versão poderá recuperar a carga de 10% a 97% em apenas nove minutos graças ao sistema de recarga rápida utilizado pela nova bateria.
Acima dela estará a configuração de maior autonomia, equipada com o motor elétrico TZ205QYD, cuja potência máxima chega a aproximadamente 414 cv.
Essa versão recebe uma bateria maior de 88,682 kWh, com peso declarado de 618,6 kg, equivalente a cerca de 30% da massa do veículo.
Enquete
Com elétrico de até 718 km WLTP e híbrido plug-in, qual prioridade deve guiar o interesse no Seal 07?
Vote e veja o resultado em tempo real.
33 votos
A autonomia informada chega a 875 km segundo o ciclo CLTC, número que corresponde a aproximadamente 718 km pelo padrão WLTP utilizado na Europa.
O desempenho também aumenta, já que essa configuração do Seal 07 poderá atingir velocidade máxima de 240 km/h.
A BYD também prepara uma versão híbrida plug-in DM-i, ampliando a oferta para consumidores que ainda preferem combinar motor a combustão e propulsão elétrica.
Nesse caso, o conjunto utiliza um motor 1.5 turbo BYD472ZQB com aproximadamente 156 cv associado ao propulsor elétrico TZ210XYC de cerca de 218 cv.
A velocidade máxima da configuração híbrida plug-in será de 190 km/h, segundo as informações publicadas pelos órgãos reguladores chineses.
Uma bateria LFP de 38,029 kWh permitirá percorrer até 245 km utilizando somente eletricidade antes da necessidade de utilizar o motor térmico.
Mesmo depois de esgotada a carga útil da bateria, o Seal 07 DM-i registra consumo declarado equivalente a aproximadamente 23,5 km/l.
A principal novidade técnica, entretanto, fica concentrada nas versões totalmente elétricas, que adotam a nova geração da bateria Blade com suporte à chamada recarga flash.
A combinação entre autonomia WLTP de até 718 km, potência superior a 400 cv e recarga extremamente rápida coloca o novo Seal 07 entre os lançamentos mais avançados da BYD.
O sedã deverá chegar ao mercado doméstico em breve, embora a fabricante ainda não tenha divulgado oficialmente preços ou detalhes sobre disponibilidade em outros países.
Fotos relacionadas: BYD Seal 07
