Uma combinação de porte monumental e potência de supercarro coloca o novo SUV da Geely muito além da comparação inicial com Range Rover e Land Cruiser.
A versão de produção apareceu pela primeira vez em Milão, na Itália, na semana passada, equipada com um sistema híbrido plug-in de desempenho elevado.
Dependendo do mercado, o modelo poderá ser chamado de Geely Galaxy 700, Galaxy Zhanjian 700, Galaxy Cruiser 700 ou Galaxy Battleship 700.
O conjunto utiliza um motor a combustão como extensor de alcance, enquanto as configurações superiores acrescentam três motores elétricos responsáveis pela propulsão.
A potência combinada chega a 830 kW, equivalentes a aproximadamente 1.129 cv, acompanhada por torque máximo de 1.692 Nm, ou cerca de 172,5 kgfm.
Embora a Geely ainda não tenha divulgado números oficiais de aceleração, os dados disponíveis permitem calcular uma relação de aproximadamente 398 cv por tonelada.
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Outra referência apresentada equivale a cerca de 2,54 kg para cada cv, índice que sugere respostas em linha reta dignas de modelos muito mais baixos.
Pelas estimativas, o desempenho poderá ficar entre o de uma Ferrari 458 Italia e o de uma McLaren 570S, duas referências entre esportivos exóticos.
A proposta, porém, não se limita à força, pois a fabricante afirma ter desenvolvido um comportamento dinâmico incomum para um veículo tão grande e quadrado.
O sistema de suspensão semiactiva GVMC, sigla de Geely Vehicle Motion Control, permitiria completar o conhecido teste do alce europeu a 80 km/h.
Essa tecnologia trabalha com dois motores no eixo traseiro, acoplamento por fluido e controle de tração apoiado por inteligência artificial.
Conforme a situação, o conjunto alterna automaticamente entre tração dianteira, traseira ou integral para adaptar o SUV a diferentes tipos de terreno.
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A Geely também afirma que o Galaxy 700 consegue continuar rodando após a perda de um pneu, mantendo o equilíbrio apoiado efetivamente em três rodas.
Todas as versões recebem uma bateria LFP de 41,7 kWh desenvolvida pela CATL, com autonomia elétrica entre 165 km e 185 km.
A cabine adota acabamento sofisticado, diferentes configurações de assentos e uma combinação ampla de telas e botões para condução, climatização e entretenimento.
A quantidade de comandos também atende à proposta de personalização, já que a estrutura oferece 50 pontos preparados para acessórios e equipamentos adicionais.
Esse foco permite adaptar o veículo para viagens, atividades ao ar livre ou diferentes necessidades familiares sem depender de alterações improvisadas posteriormente.
O lançamento chega num momento de recuperação para a Geely Galaxy, cujas vendas avançaram aproximadamente 20% na comparação anual mais recente.
O resultado também ficou 32% acima do volume de maio, encerrando uma sequência de cinco meses consecutivos de retração anual para a marca.
Durante o primeiro semestre, a divisão comercializou 519.793 veículos, total cerca de 5% inferior ao registrado no mesmo intervalo anterior.
Ao reunir potência próxima à de esportivos, soluções para terrenos difíceis e ampla personalização, o Galaxy 700 assume uma identidade bem mais ambiciosa que a de simples rival de SUVs tradicionais.
Imagens de arquivo: Geely Galaxy Battleship 700
