A Changan abriu uma nova etapa de sua linha eletrificada ao iniciar, em 4 de setembro, a pré-venda do Qiyuan Q06 durante sua conferência tecnológica.
Conhecido também como Nevo Q06, o modelo estreia junto do SDA Pilot, sistema próprio de condução inteligente desenvolvido pela fabricante com tecnologia de ponta a ponta.
A versão 602 Yuexiang parte de 149.900 yuans (R$ 114.400), enquanto a condição antecipada reduz o valor para 147.900 yuans (R$ 112.900).
O 602 Zhixiang com SDA Pilot Pro custa 159.900 yuans (R$ 122.000), ou 157.900 yuans (R$ 120.500) na oferta inicial.
Equipado com SDA Pilot Ultra, o mesmo 602 Zhixiang sobe para 171.900 yuans (R$ 131.200), com condição antecipada de 169.900 yuans (R$ 129.600).
Na configuração 700 Zhixiang Pro, os valores são 169.900 yuans e 167.900 yuans (R$ 128.100), enquanto a Ultra custa 181.900 yuans (R$ 138.800).
A condição antecipada da 700 Zhixiang Ultra é de 179.900 yuans (R$ 137.300), enquanto a 700 Zhizun Pro custa 179.900 yuans e 177.900 yuans (R$ 135.800).
No topo, a 700 Zhizun Ultra chega a 191.900 yuans (R$ 146.400), ou 189.900 yuans (R$ 144.900) na condição especial de lançamento.
As variantes com extensor de autonomia repetem os valores do 602 Zhixiang, custando 159.900 e 157.900 yuans na Pro, além de 171.900 e 169.900 yuans na Ultra.
Todas as configurações do SDA Pilot recebem LiDAR, enquanto sua capacidade computacional é dividida entre Pro, Max, Ultra e Ultimate.
A versão Pro supera 100 TOPS, a Max passa de 200 TOPS, a Ultra ultrapassa 500 TOPS e a Ultimate vai além de 1.000 TOPS.
O SDA Pilot Ultra também incorpora um modelo de visão e linguagem, chamado VLM, para ampliar a interpretação e a interação do sistema com o ambiente.
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Visualmente, o Q06 adota dianteira fechada e luz diurna de LED atravessando toda a largura, seguindo uma identidade típica dos novos EVs chineses.
Suas dimensões chegam a 4,837 m de comprimento, 1,970 m de largura e 1,670 m de altura, acompanhadas por entre-eixos de 2,940 m.
A cabine recebe o SDA Cockpit 2.0, processado por dois chips TC399 e integrado ao agente de inteligência artificial Xiao’an desenvolvido para o veículo.
Todos os bancos oferecem ventilação, aquecimento e massagem, enquanto os passageiros traseiros contam ainda com uma tela de entretenimento de 15,6 polegadas.
O pacote interno inclui refrigerador, porta-malas dianteiro de 196 litros e compartimento traseiro de dois níveis capaz de acomodar até 782 litros.
A Changan oferece versões totalmente elétricas e com extensor de autonomia, sendo que esta última promete alcance combinado máximo de 1.600 km.
Entre os EVs existem configurações com um ou dois motores, com as opções de motor único entregando respectivamente 306 cv e 333 cv.
A configuração com dois motores alcança potência combinada de 449 cv e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.
A arquitetura elétrica utiliza sistema de 800 V com carbeto de silício e recarga 6C, levando a bateria de 30% a 80% em nove minutos.
São oferecidas baterias LFP de 63,18 kWh, 66,02 kWh, 72,54 kWh e 80,02 kWh, fornecidas por CALB ou CATL.
Nas versões totalmente elétricas, a autonomia máxima anunciada chega a 700 km, ampliando a diferença entre as configurações disponíveis dentro da própria linha.
O conjunto utiliza suspensão dianteira independente por braços duplos e traseira multilink de cinco braços, com componentes de alumínio voltados a conforto e comportamento dinâmico.
A Changan Nevo chega ao lançamento embalada por 45.885 unidades vendidas em agosto, resultado que representa crescimento de 60,6% sobre o mesmo período anterior.
