A Polestar, marca sueca de carros elétricos de alto desempenho, lança o Polestar 4 SUV, uma nova variante de alto desempenho que foca na versatilidade, com preços a partir de € 57.900.
Fabricado em Busan, na Coreia do Sul, o Polestar 4 SUV é um misto de crossover com perua, que ainda recebe influência de cupê e chega com propulsão 100% elétrica.
A frente afilada e baixa como de um cupê e as portas grandes revelam um design curioso, sugerindo assim ótimo espaço interno para cinco pessoas.
O Polestar 4 SUV apresenta uma traseira redesenhada com uma linha de teto mais reta e uma porta traseira mais vertical, como numa perua, enquanto o teto tem barras para 100 kg de carga.
Ele tem oito cores disponíveis, incluindo as novas adições Aurora (verde prateado brilhante) e Ozone (roxo prateado brilhante), também disponíveis com acabamento fosco.
O interior segue a mesma filosofia de design do Polestar 4 Coupé (aquele sem vigia traseira), mantendo seu caráter minimalista e focado em tecnologia.
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Inspirada no sistema solar, a iluminação ambiente se destaca e, assim como a decoração Star Knit, as luzes criam um interior distinto.
O painel com cluster digital e multimídia grande foca na digitalização, enquanto o som premium Harman Kardon com 12 alto-falantes e um amplificador de 1.400 watts cria uma atmosfera única.
O interior conta com acabamento MicroTech padrão altamente reciclado e couro Nappa da Bridge of Weir, um subproduto da indústria alimentícia livre de cromo, com rastreabilidade até sua origem.
Por conta da vigia traseira, os clientes do Polestar 4 SUV podem adquirir o retrovisor interno digital, lançado com o Polestar 4 Coupé.
A bordo ainda pode ser escolhido um teto panorâmico eletrocrômico, enquanto o bagageiro tem 530 litros ou 655 litros, até o teto.
No geral, são 1.665 litros com o rebatimento dos bancos traseiros ou 1.680 litros com o bagageiro dianteiro incluído.
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O Polestar 4 SUV tem duas configurações motoras, com a versão de tração traseira com 272 cavalos e 34,8 kgfm, que vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e tem autonomia de 630 km.
Na versão AWD, o SUV nórdico tem 544 cavalos e 69,7 kgfm, indo assim até 100 km/h em 3,9 segundos e com alcance de 600 km.
Uma bateria de grande capacidade de 100 kWh suporta carregamento CC de até 200 kW e carregamento CA de até 22 kW em mercados selecionados.
O modelo da Polestar tem ainda sistema V2L, Google Gemini e modo Camping, além do pacote Performance com chassi ajustado e amortecedores ativos recalibrados da ZF
Os freios são Brembo de alto desempenho, com pinças na cor dourada sueca, e novas rodas de 22 polegadas equipadas com pneus Pirelli P Zero.
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