A Geely quer deixar de apenas atender às avaliações internacionais de segurança para também influenciar as regras que definirão os próximos padrões globais da indústria automotiva.
A empresa inaugurou na China o que classifica como o maior centro de testes de segurança veicular do mundo, construído para ampliar suas capacidades técnicas.
A instalação representa um investimento de 2 bilhões de yuans (R$ 1,5 bilhão) e começou a operar em 1º de maio na região de Hangzhou Bay.
O complexo fica próximo ao centro global de pesquisa e desenvolvimento da Geely e ao polo industrial que inclui uma importante fábrica da marca premium Zeekr.
A estratégia surge após um desempenho expressivo das fabricantes chinesas nas avaliações europeias, tradicionalmente importantes para fortalecer a confiança dos consumidores em novos produtos.
Durante 2025, marcas chinesas enviaram 32 novos modelos ao Euro NCAP, responsável por realizar avaliações independentes de segurança para veículos comercializados no continente europeu.
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Desse total, 29 receberam cinco estrelas, enquanto todos os seis modelos apresentados pela Geely conquistaram a classificação máxima oferecida pelo programa europeu.
Esse desempenho ajuda as fabricantes chinesas a superar uma antiga percepção baseada principalmente em preços baixos e fortalece seus planos de avançar para segmentos superiores.
A Geely já havia ampliado sua presença institucional em 2021 ao tornar-se a primeira empresa asiática integrante da International Automotive Task Force.
Criada em 1996 por grandes fabricantes europeias e americanas, a organização trabalha na definição conjunta de requisitos fundamentais relacionados aos sistemas de qualidade da indústria.
O novo centro ocupa uma área construída total de 81.930 metros quadrados e reúne instalações destinadas a avaliações físicas, eletrônicas e digitais de veículos.
Entre seus principais recursos está uma pista interna de 293 metros para ensaios de impacto, apresentada pela empresa como a mais longa existente atualmente.
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Outro espaço de destaque possui 12.709 metros quadrados e permite testar impactos entre veículos em ângulos ajustáveis que variam de 0 a 180 graus.
A Geely também instalou um túnel de vento capaz de variar altitude e condições climáticas, descrito como o maior equipamento desse tipo no setor.
O sistema consegue reproduzir neve, chuva, radiação solar e ventos de até 250 km/h, permitindo avaliar veículos sob uma ampla variedade de ambientes controlados.
Mais de 60 manequins de diferentes tipos são utilizados nos ensaios para analisar os efeitos das forças sobre ocupantes durante situações de impacto.
A estrutura também acompanha a crescente importância dos veículos definidos por software, incorporando laboratórios específicos para sistemas avançados de assistência à condução.
Há ainda uma unidade dedicada à segurança cibernética automotiva, além do conjunto completo de laboratórios tradicionais voltados à validação física dos veículos.
A Geely pretende diferenciar o centro não apenas pelo tamanho, mas também pelo modelo de utilização, pois planeja disponibilizar sua infraestrutura para empresas externas.
Em julho, a fabricante apresentou essas instalações à Automotive News como parte dos recursos oferecidos a parceiros por meio do External Collaboration Research Institute.
A proposta é permitir que outras companhias utilizem equipamentos e conhecimento desenvolvidos internamente, transformando uma vantagem tecnológica própria em uma infraestrutura compartilhada.
Segundo a Geely, essa abertura busca elevar o nível de segurança da indústria, estimular padrões mais abrangentes e ampliar sua participação na definição das referências globais.
O movimento combina reputação, pesquisa e influência institucional, permitindo que a Geely use resultados de cinco estrelas como ponto de partida para participar também da criação das regras.