A procura inicial pelo renovado SUV cupê da Lynk & Co chamou atenção na China, onde milhares de compradores reservaram configurações logo após a estreia comercial.
Conhecido localmente como Lynk & Co 20, o novo Lynk & Co 02 iniciou as vendas em 28 de setembro com cinco configurações e importantes mudanças técnicas.
A comunicação inicial cita 14.663 pedidos em uma hora, enquanto dados atribuídos posteriormente à própria Lynk & Co indicam 14.463 pedidos firmes no mesmo período.
Esses 14.463 clientes já haviam definido e confirmado a configuração exata do veículo, enquanto as primeiras informações sobre as entregas devem ser divulgadas em outubro.
A tabela oficial começa no 02 545 Pro, por 123.800 yuans (R$ 96.400), antes da aplicação das ofertas disponíveis durante o lançamento.
Logo acima aparece o 545 Max, tabelado em 133.800 yuans (R$ 104.200), seguido pelo 630 Max, vendido por 138.800 yuans (R$ 108.000).
A versão 630 Ultra custa 153.800 yuans (R$ 119.700), enquanto o topo de linha 02 Flying chega a 163.800 yuans (R$ 127.500).
Ofertas por tempo limitado reduzem a faixa geral de preços para 118.800 yuans (R$ 92.500) a 158.800 yuans (R$ 123.600).
Uma das principais novidades está no conjunto elétrico 16-em-1, instalado de série e desenvolvido para concentrar diferentes componentes do sistema de propulsão.
O motor elétrico TZ184QY301 fica instalado no eixo traseiro e entrega aproximadamente 333 cv, acompanhado de torque máximo de 32,6 kgfm.
Duas baterias LFP estão disponíveis, com capacidades de 61,52 kWh e 70 kWh, dependendo da versão escolhida pelo comprador.
A autonomia varia de 545 km a 630 km pelo ciclo CLTC, equivalentes a uma faixa de 447 km a 517 km pelo WLTP.
Enquete
O que você achou do Lynk & Co 02?
Vote e veja o resultado em tempo real.
7 votos
O sistema permite levar a carga da bateria de 10% a 80% em 12 minutos, segundo os dados divulgados para o novo modelo.
O desempenho inclui aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e velocidade máxima declarada de 201 km/h.
Visualmente, o SUV recebe para-choques redesenhados, maçanetas parcialmente embutidas e um LiDAR de 192 linhas instalado sobre o teto.
A versão Flying ainda acrescenta um pacote Sport com aerofólio traseiro de fibra de carbono, splitter dianteiro, difusor traseiro e saias laterais.
A carroceria mede 4,50 m de comprimento, 1,85 m de largura e 1,57 m de altura, com distância entre-eixos de 2,76 m.
Outro destaque prático é o porta-malas dianteiro de 125 litros, que traz tomada elétrica e suporta uma carga máxima de 25 kg.
Na cabine, o painel combina central multimídia de 15,4 polegadas com um quadro de instrumentos LCD de 10,2 polegadas e formato bastante estreito.
As versões superiores podem trazer carregador sem fio de 50 W, bancos parcialmente revestidos de camurça, 23 alto-falantes e iluminação ambiente dinâmica.
Também está disponível um refrigerador integrado de 6,8 litros, ampliando a lista de comodidades oferecidas pela configuração mais sofisticada do SUV.
O pacote de assistência utiliza LiDAR e permite a função Navigate On Autopilot, ou NOA, tanto em vias urbanas quanto em rodovias.
Assim, a atualização do Lynk & Co 02 combina maior autonomia, recarga rápida, novos recursos de assistência e um conjunto elétrico inédito dentro da linha.
Fotos relacionadas: Lynk & Co 02
