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Com V8 de 612 cv, novo Mercedes-AMG E 63 S estreia por R$ 699,9 mil

Mercedes-AMG-E-63-S-2017 Com V8 de 612 cv, novo Mercedes-AMG E 63 S estreia por R$ 699,9 mil

O novo Mercedes-AMG E 63 S 2017 acaba de ser anunciado no mercado brasileiro. Modelo topo de linha da família Classe E, o sedã esportivo chama a atenção pelo conjunto mecânico “nervoso”, dotado de um motor V8 capaz de desenvolver até 612 cavalos de potência. A novidade já está sendo oferecida nas concessionárias pela bagatela de R$ 699.900.



O propulsor que equipa o Mercedes-AMG E 63 S é um V8 de 4.0 litros, dotado de dois turbocompressores e injeção direta de gasolina, que rende os já citados de 612 cv, entre 5.750 e 6.500 rpm, e 86,7 kgfm de torque, disponível de 2.500 a 4.500 giros. Esta unidade está associada ao câmbio AMG Speedshift de nove velocidades e tração integral permanente 4Matic+ com distribuição de torque variável e modo drift.

De acordo com a fabricante alemã, o sedã consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e alcança velocidade máxima de 300 km/h, limitada eletronicamente.

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O conjunto inclui ainda o sistema AMG Dynamic Select com cinco modos de condução: Comfort, Sport, Sport+, Race e Individual, que altera a resposta do motor, transmissão, regulagem da suspensão e da direção, o ESP e o sistema de tração integral. O motorista pode ajustar ainda a suspensão, caso desejado.

A gama do Mercedes-AMG oferece também suspensão a ar multicâmaras Air Body Control, dotado de três câmaras, acerto esportivo das molas e amortecedores, amortecimento com ajuste contínuo e ajuste da rigidez das molas pneumáticas pela ativação ou desativação de câmaras de ar individuais. Há ainda diferencial traseiro com deslizamento limitado.

O sistema de freios de AMG de alta performance conta com discos de material compostos no eixo traseiro, com 390 x 36 mm.

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No visual, o Mercedes-AMG E 63 S oferece para-choques mais agressivos, nova grade do radiador com duas barras em cromo prateado, reforços verticais pretos e as letras “AMG”, larga saia dianteira inspirada no design da asa de um jato, duas lâminas de entradas de ar externas, rodas de 20 polegadas pintadas de cinza titânio fosco em alto brilho, defletor na parte superior do porta-malas, saída duplas de escapamento, entre outros.

Já no interior, há volante esportivo em couro preto com base achatada, marca em cinza cristal na posição 12 horas e costuras contrastantes, bancos esportivos com apoio lateral mais pronunciado, painel de instrumentos e linha de cintura em napa, relógio analógico com design IWC, cintos de segurança cinza cristal e painel de instrumentos exclusivo.

Entre os equipamentos, há o sistema de condução semiautônoma Drive Pilot, controle de distância ativo Distronic, faróis Multibeam LED com 84 LEDs cada, entre outros.

Galeria de fotos do Mercedes-AMG E 63 S 2017

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