Como funciona o sensor de fadiga disponível nos carros modernos?

sensor de fadiga ilustracao
sensor de fadiga ilustracao

Você sabia que cerca de 30% dos acidentes no Brasil vêm do sono do motorista? Esses números altos mostram o quanto é importante usar a segurança na área automotiva.

Estar cansado demais afeta muito a forma de dirigir das pessoas. Diminui nossa capacidade de reagir e ficar atentos. Isso aumenta muito a chance de acidentes. Ficar de olho em outros motoristas é importante para nossa segurança.

Se alguma tecnologia puder preceber quando o motorista começa a dar os primeiros sinais de estar com muito sono, isso pode salvar muitas vidas.

E essa tecnologia já existe. O sensor de fadiga avisa o motorista que ele está sonolento e o incentiva, através de uma mensagem no painel, a parar um pouco para descansar, ou mesmo para tomar uma xícara de café.

Como funciona este sensor de fadiga?

Ele é um recurso eletrônico que alerta para a falta de atenção do motorista. Para saber se o motorista parou de demonstrar atenção ao que está fazendo, ele analisa como o motorista se comporta, logo no começo da viagem.

Ficam registrados os movimentos do volante, o uso dos pedais, e outros detalhes.

Então, quando o motorista quebra esse padrão, e para de usar os comandos do veículo da maneira que normalmente faz, o sensor dispara um alarme para o acordar.

Sistemas assim também acabaram sendo incorporados em veículos comerciais, como vans, ônibus e caminhões, o que ajuda as empresas de transporte e logística a ter uma melhor gestão sobre as suas frotas, economizando com menos acidentes e danos aos veículos.

No Brasil, dirigir cansado é gravíssimo. Coloca vidas em perigo, incluindo a do motorista. Quem faz isso paga multa e recebe pontos na carteira. Essas regras existem para evitar acidentes sérios.

Infração Gravidade Pontuação Multa
Dirigir com sono Gravíssima 7 pontos R$ 293,47
Excesso de velocidade Gravíssima 7 pontos R$ 880,41
Ultrapassagem perigosa Gravíssima 7 pontos R$ 1.467,35
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Autor: Eber do Carmo

Fundador do Notícias Automotivas, com atuação por três décadas no segmento automotivo, tem 18 anos de experiência como jornalista automotivo no Notícias Automotivas, desde que criou o site em 2005. Anteriormente trabalhou em empresas automotivas, nos segmentos de personalização e áudio.