Chrysler Comparativos Kia Minivans

Comparativo: Carnival x Town&Country – Para famílias que precisam de espaço e conforto

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O segmento de minivans grandes no mercado americano tem boa participação de modo geral, embora não mais com o sucesso de anos anteriores. Aqui no Brasil, o segmento não emplacou e atualmente temos apenas duas opções dessa categoria: Kia Carnival e Chrysler Town&Country.



Neste comparativo, cruzamos as versões mais baratas destas duas grandes familiares, no caso a Kia Carnival com preço sugerido de R$ 159.900 e a Chrysler Town&Country Touring por R$ 170.900. A minivan de origem americana ainda possui uma versão mais cara, a Limited, que custa R$ 209.900.

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Mais barata, a Kia Carnival está em sua segunda geração e é produzida na Coréia do Sul e Rússia. O modelo possui duas versões de tamanho lá fora, mas aqui é vendida na opção maior, com 3,02 m de entre-eixos. De janeiro a outubro, o modelo vendeu somente 130 exemplares.

Já a Chrysler Town&Country está na quinta geração – vendida no Brasil desde a terceira – e atualmente é fabricada apenas em Windsor, Ontário, Canadá. Ela chegou a dar origem à Volkswagen Routan, que já saiu de linha. Até outubro, o monovolume vendeu 193 unidades.

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Estilo

Embora de origens distintas, elas possuem características de estilo semelhantes devido à proposta. Capô curto e um grande salão de passageiros com teto reto e janelas compridas. Além disso, tração dianteira, motor V6 e transmissão automática são obrigatórios, assim como espaço para sete ou oito passageiros com bagagem.

A Kia Carnival tem aparência envelhecida e mesmo a grade inspirada em um tigre não conseguiu renovar o modelo. O visual geral é limpo e o propósito básico do modelo não é apelar para linhas agressivas ou esportivas. A prioridade está no interior. Para-choques lisos, faróis duplos grandes, portas laterais corrediças, lanternas verticais e uma generosa porta traseira são complementadas por rodas elegantes, mas com poucos cromados na carroceria.

Por dentro, o conforto é generoso para até oito passageiros, que se acomodam em bancos em couro espaçosos e com múltiplas regulagens de posição. O painel é simples e funcional, destacando-se a alavanca de transmissão automática próxima ao volante. O sistema de áudio é convencional e não há telas de entretenimento com DVD, por exemplo.

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Na Chrysler Town&Country Touring o visual exterior é bem mais requintado, contando com muitos frisos cromados e grade imponente, embora faróis, para-choques e rodas de liga leve sejam mais simples. No entanto, por dentro é que de fato o modelo se destaca em relação à rival sul-coreana. O acabamento geral apresenta maior nível de sofisticação e luxo.

O painel tem muitos detalhes cromados e apliques com inspiração em madeira. A alavanca de transmissão também fica bem próxima ao volante, enquanto os passageiros também são acomodados em assentos em couro. O destaque em termos de entretenimento é o sistema MyGig com tela de LCD e HD interno de 30GB.

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Conteúdo

Comodidade é a palavra-chave quando a escolha é uma minivan de sete ou oito lugares com muito espaço e conforto para ocupantes e alguma bagagem. Assim, a Kia Carnival oferece vários itens de série, especialmente de segurança. Entre eles, destaque para abertura elétrica das portas laterais e tampa traseira, o que facilita muito o entra e sai de pessoas e bagagens no modelo.

Airbags frontais, laterais e de cortina estão disponíveis, assim como ABS e ESP. Além disso, sensores de estacionamento/portas e tampa traseira fechados/chuva, faróis com regulagem de altura elétrica, piloto automático e câmera de ré. Também estão disponíveis ar condicionado dual zone com comando para 2ª fileira, acabamento em couro, retrovisor eletrocrômico, bancos dianteiros elétricos com memória, volante multifuncional, ajuste elétrico para pedais, banco central estilo mesa, CD/MP3/USB/iPod, 4 alto-falantes/2 tweeters, rodas aro 17 com pneus 235/60 R17, retrovisores com rebatimento e aquecimento elétricos, entre outros.

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A Chrysler Town&Country também oferece portas laterais e traseira com acionamento elétrico, bem como airbags frontais, laterais e de cortina. O modelo também tem TCS, ESP e sensor de estacionamento com câmera de ré. Os retrovisores externos são rebatíveis e possuem aquecimento elétrico. O modelo ainda oferece sensor de estacionamento, piloto automático, ar condicionado trizone com comandos traseiros e iluminação interna por LEDs.

Destaque também para multimídia MyGIG com tela de 6,5 polegadas e HD de 30GB/rádio satélite/DVD/CD/MP3/comando de voz/bluetooth, entrada/partida sem chave, bancos elétricos dianteiros, volante e bancos da 1ª e 2ª fileiras com aquecimento, persianas traseiras, acabamento em couro, entre outros. Pedais elétricos, telas de DVD com fone de ouvido sem fio, faróis de xênon, 3ª fileira com rebatimento elétrico, memória nos bancos dianteiros e sistema de som premium só estão disponíveis na caríssima versão Limited.

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Dimensões e motorização

A Kia Carnival tem 5,13 m de comprimento, 1,98 de largura, 1,76 de altura e 3,02 de entre-eixos. O peso em ordem de marcha é de 2.121 kg com tanque de 80 litros e porta-malas de 912 litros (posição normal dos assentos), não sendo informados os volumes com demais assentos rebatidos.

O motor da minivan sul-coreana é um V6 3.5 24V VVT de 276 cv a 6.300 rpm e 34,2 kgfm a 4.500 rpm. A transmissão é automática com seis marchas e a tração é dianteira. A Kia Motors não fornece dados de desempenho ou consumo.

A Chrysler Town&Country mede 5,17 m de comprimento, 2,00 de largura, 1,75 de altura e 3,07 de entre-eixos. O peso não é fornecido, assim como a capacidade do tanque. O espaço para bagagens 934 litros atrás do último assento, ampliando-se para 2.394 com a 3ª fileira rebatida e 3.912 com a 2ª fileira retirada. O motor V6 3.6 entrega 283 cv a 6.350 rpm e 35,8 kgfm a 4.400 rpm, oferecendo transmissão automática de seis velocidades e tração dianteira.

Sem dados de desempenho, o modelo participa do programa etiquetagem do Inmetro com consumo urbano de 6,2 km/litro e rodoviário de 8,6 km/litro. A emissão de CO2 é de 196 g/km de CO2. A classificação é “E” para categoria e geral.

Conclusão

A diferença de R$ 11.000 é considerável entre as duas opções. Mais discreta, a Kia Carnival não chama muita atenção, mas oferece bastante conforto e comodidade para uma família grande, embora com visual interno e conteúdo simplificados.

Já a Chrysler Town&Country é mais chamativa e apresenta certo status. O ambiente é mais sofisticado e luxuoso, oferecendo muitos itens adicionais em relação à rival, mas perdendo outros interessantes, como os pedais com ajuste elétrico, por exemplo. Enfim, dois perfis para famílias que precisam de espaço e comodidade.

  • Maycon102

    Família rica né! kkk. Mas a TownCountry seria a minha escola por ser mais bonita e requitada. Vejo algumas por aqui, mas essa Kia só por fotos mesmo.

  • Landrutt

    Considero a diferença de 11k pequena diante da superioridade da Town & Country, ainda mais que a Carnival está na UTI respirando por aparelhos e deve morrer logo. A Kia ainda vende "tudo isso" porque a rede da Chrysler é muito pequena se comparada a da Kia.

  • Bruno

    Em uma viagem aos Estados Unidos, tive a oportunidade de alugar uma Grand Caravan. O carro é praticamente semelhante à Town&Country por fora e por dentro. Porém, faltam equipamentos de série. Mesmo com isso, pude perceber que a Grand Caravan é um carro maravilhoso, com motor forte e, principalmente, muito espaço e requinte no interior. Ótimo carro!

    • Juninho Joselito

      Nossa, que item de série que falta na Town & Country? Panela, fogão…?

      • Bruno

        Na Town&Country não falta item de série nenhum. No comentário, disse que a Grand Caravan tinha alguns equipamentos a menos quando comparada com a Town & Country, como central multimídia, bancos em couro, etc.

    • Luciana

      Pois eu aluguei uma town and country, o carro é sensacional, gostaria muito de ter um para viajar aqui no Brasil.

  • Allan Victor Kaiser da Silva

    Chrysler é questão de status.

  • Lucas

    A Carnival é uma opção racional, já a Town&Country é mais por status. Posso dizer também que a Town&Country, agrega mais no camarote kkkk

  • doidim2011

    Quem quer van compra uma ducato

  • cebolafrita

    No Brasil quem quer um carro para família grande, vai de komboza. Tudo aqui custa os olhos da cara, uma indecência escancarada, políticos canalhas, montadoras aproveitadoras e consumidores da cabeça gorda.

    • Guilherme Rezende

      acho que outra opção pode ser a Dobló,Kombi agora,só usada

    • hugogyn94

      Esqueceu citar a Grand Livina também é grande e carro pra família.

      • Victor Dias

        Você está confundindo carro grande com carro de 7 lugares. A Grand Livina não chega nem perto do tamanho dos carros da reportagem. Tampouco a doblo, que alguns citaram antes.

  • Carlos

    Zero 2014 nos EUA por U$ 41595,00 na versão Limited, aqui no Brasil R$ 210.000,00. Acho que deveríamos fazer uma campanha e ficar 1 ano sem comprar carros. Todos ganham aqui, as montadoras, o governo só quem perde é o consumidor. Não devemos continuar pagando 3 carros e levar apenas 1.

    • Leandro1978

      Não precisa ficar sem comprar, basta o consumidor comparar e ficar com o modelo que melhor atenda às suas necessidades, seja bem equipado e custe menos. Tá cheio de exemplo em nosso mercado de carros que são mais equipados que seus concorrentes diretos, custam menos, mas não têm boas vendas. Fora a "ajuda" do governo ao cobrar altos impostos, sem a devida contrapartida. Enquanto isso não mudar, continuaremos a pagar mais por menos.

  • Roger

    Chrysler, lógico. Nunca teria coragem de pagar R$160.000 por um carro coreano. Jamais.

    • sandro

      Desculpe mas por qual motivo ? Qual vc tem ??

  • Julio

    A toyota podia importar a Siena.

    • EuMeSmObYmYsElF

      é um segmento insignificante…

    • Fanjos

      Quando morei no EUA meu amigo tinha uma, carro bacana , cabe tudo.
      La quase todo mundo que tem família ou precisa de espaço tem uma Van dessas, elas começam em 25 mil dinheiros…para eles é um carro popular, só na Banania mesmo para virar carro de luxo

    • Leandro1978

      Um conhecido importou uma. E ainda saiu mais em conta que estas duas…

      • saosao

        Engraçad, justamente ontem vi uma Siena dourada em Alphaville, Barueri. Será que é o mesmo?

        • Leandro1978

          Acho que não, pois ele mora em Curitiba.

  • Matt

    A Spin é a melhor de todas e ainda custa 50k

  • Andre Dias

    Até nos EUA é um segmento que tem entrado em decadência. Os CUVs e SUVs estão comendo esse mercado.

  • Houlio88
  • MatheusAndrade

    Town & Country é Mais Bonita e Parece ser mais elegante :)

  • FelipeLange

    Carro de terceiro mundo é assim, ou melhor, carro jabuticaba. Afinal é um Chevrolet né verdade?

    <img src="http://www.blogauto.com.br/wp-content/2012/06/chev-spin-ltz-frenst_960_640-643×429.jpg"&gt;

    • PedroTelles

      Avise quando postar uma foto dessas, por favor.

      Brincadeiras à parte, de tanto achar a Spin feia, até estou me acostumando e achando o carro carismático.
      Mesmo sentimento daquele cachorro feio de doer do vizinho, que com o tempo você acaba gostando dele rs.

      PS: Não compraria nem por 5 Reais e ainda tomo sustos quando a vejo na rua.

      • gusgm

        A Spin é até simpática na frente e lateral, o que mata mesmo é essa traseira bizarra!!

        Os engenheiros da GM estavam bêbados quando "colaram" essa traseira pavorosa no carro.

    • Rafael Sheila Lucas

      Eu já gosto deste modelo… pelo menos é bem mais bonito que a Carnival!

  • ano q vem acho q as vendas dessas 2 acabam de vez com a chegada da van executiva JAC T8

    • sandro

      Quem ? JAC ? Meu DEUS, Jac nao vende nem os J3 muito menos o J8 …Acho que vc não conhece carro chines, que só vende no Brasil e na China pois não é aprovado em lugar nenhum…kkk

  • Igor

    Meu sonho é viajar numa dessas. Deve ser muito confortável!

  • WagnerSCS

    Orra, claro que iria de Chrysler, na minha opinião bem mais superior que a Kia.
    Outra coisa: minivan grande (pequena van grande)… Pode ser uma expressão normal, mas achei estranha. Rs.

  • NissanBoy

    Como essa "matéria" não falou nada sobre o sistema STOW & GO, da Chrysler???

    É um artifício que ele somente, já humilharia a Kia Carnival.. Eu aluguei uma nos EUA, para uma viagem familiar.. A facilidade de rebatimento de todos os bancos, bem como "esconder" os bancos da 2a fileira num compartimento secreto no chão.

    • nicholasunited

      A nova Escalade tem disso também, é fantástico cara

  • Antonio JS

    São os carros para congestionamentos para ir a praia no final do ano, com opção modular com mesa, teve, geladeira, e microondas!!!!

  • Bruno Alves

    Dois ótimos carros, mas se eu tivesse dinheiro, iria de Town&Country, sem dúvidas.

  • Agenor

    O visual da Carnival remete o início dos anos 2000…muuuuuito envelhecido para o preço que cobra.

  • Sandro

    Lebrando o anuncio que na Chrysler Town&Country os Pedais elétricos, telas de DVD com fone de ouvido sem fio, faróis de xênon, 3ª fileira com rebatimento elétrico, memória nos bancos dianteiros e sistema de som premium só estão disponíveis na caríssima versão Limited Chrysler custa R$ 209.900,00.

  • Rafael

    Chrysler Town & Country, Sonho de consumo !

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