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Comparativo: Hyundai HB20 e Hyundai i20 – Os dois compactos da sul-coreana

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Quando se cogitou a intenção da Hyundai em fazer um carro no Brasil, a primeira opção seria o Getz, um compacto já visto nas mãos da CAOA, circulando pelo país. Depois, ficou claro que seria algo melhor, assim o i20 tornou-se a opção mais desejada. No entanto, a Hyundai tinha outros planos e surgiu o bem-sucedido HB20, por enquanto, exclusivo do país.



Mas e o i20? Teria sido uma opção melhor? Dadas algumas características do modelo, a resposta pode ser tanto sim quanto não. Vejamos. O Hyundai HB20 é feito em Piracicaba/SP, enquanto o irmão estrangeiro é feito em Ízmit (Turquia) e Chennai (Índia).

hyundai-hb20x-hyundai-i20-1-620x465 Comparativo: Hyundai HB20 e Hyundai i20 - Os dois compactos da sul-coreana

Em termos de estilo, o HB20 já surgiu com o Fluidic Structure bastante afinado, enquanto o i20 primeiro adotou o visual anterior e somente agora passou a ter linhas mais agressivas, como o irmão brasileiro. Ao contrário do HB20, o i20 tem opção duas portas, algo que o consumidor do Brasil já desejou bastante no passado.

O HB20 adota as linhas fluídas tanto na frente quanto atrás, mostrando-se bastante atraente visualmente. Isso é um dos trunfos (talvez o principal) do hatch piracicabano, tendo feito muita gente mofar em longas filas de espera. Por dentro, o visual é apenas interessante, não revolucionando, deixando mostrar algumas reduções de custos, embora com boa montagem.

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O i20 mudou na frente, mas a traseira ainda apresenta o velho layout. No geral, mostra que o facelift apenas o rejuvenesceu. Algo realmente atraente só na próxima geração. Por dentro, o painel ainda é mais envelhecido que o visual exterior, incluindo desenho das portas e aparência do cluster, confirmando que o compacto é realmente quase uma geração anterior ao irmão brasileiro. No entanto, parece bem mais acabado, talvez por ser direcionado ao mercado europeu, onde ainda o baixo custo não pode ser notado pelo consumidor.

Apesar de não parecer, o HB20 é menor que o i20. Ele mede 3,90 m de comprimento, 1,68 de altura, 1,47 de altura e 2,50 de entre eixos. O irmão indo-turco já era maior no passado e depois de 2012 ficou ainda maior, medindo atualmente 3,99 x 1,71 x 1,49 x 2,52 m, respectivamente. O HB20 tem 300 litros no porta-malas, enquanto seu irmão tem 295 litros.

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Em termos de motor, o HB20 usa o Kappa 1.0 12V Flex de até 80 cv e o Gamma 1.6 16V Flex com até 128 cv, sendo este último o mesmo bloco usado no Veloster e Novo i30 no Brasil. A caixa de automática de quatro marchas é outra mostra de contenção de despesas e um dos pontos fracos do modelo, já que prende o desempenho do 1.6 e eleva bastante o consumo.

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Já o i20 tem uma ampla gama de opções, que começam pelos Kappa 1.2 e 1.25, ambos com quatro cilindros, entregando 77 cv e 80 cv, respectivamente. Os Gamma 1.4 e 1.6 entregam 75 ou 90 cv no primeiro e 115 ou 128 cv no segundo bloco. Há opções diesel 1.1, 1.4 (75 ou 90 cv) e 1.6 (115 cv). Há opção de câmbio manual de seis marchas e automática de quatro marchas, também contendo custos.

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Já em relação à segurança, o HB20 conta apenas com o básico – airbag duplo e ABS – enquanto o i20 pode ter seis airbags e ESP. Ar condicionado, trio elétrico, direção assistida, sistema de áudio com MP3/CD/USB, rodas de liga leve, entre outros, podem ser encontrados nos dois carros, mas o i20 conta ainda com Isofix, controle de cruzeiro, sensor de chuva e alarme para os cinco cintos de 3 pontos do veículo, por exemplo.

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Aqui, o HB20 tem preços a partir de R$ 33.295 com a versão 1.0 Comfort (80 cv), enquanto em Portugal, por exemplo, o i20 começa em € 12.500 ou R$ 37.500 na versão 1.2 One (85 cv). O preço do i20 pode variar bastante nos vários mercados onde atua. Enfim, duas opções compactas que a Hyundai mantém no mercado mundial. Ainda existe o Accent, mas do segmento de compacto Premium, portanto, bem maior.

  • fpfor

    O nosso tem um exterior mais bonito, um interior mais mal acabado e uma segurança…. Ah, prefiro nem comentar!

    • zeuslinux

      Bem do jeito que brasileiro gosta: bonito por fora para chamar a atenção dos amigos e vizinhos mas apertado e pobre por dentro, sem contar o uso de câmbio AT antiquado e com menos dispositivos de segurança.

      Eu confesso que quando vi o HB20 nas fotos achei muito bonito mas me decepcionei ao ver de perto, especialmente com o tamanho diminuto e com o espaço interno.

    • wesley_2013

      hb20 ( onix /prisma tambem ) automatico …. intendo eu que se a pessoa compra um popular ela não quer ter enormes gastos com manutenção ainda mas a Hyundai com seus preços salgados que os demais concorrentes , mas voltado ao assunto preferia o i20

    • cavevolution

      Acho o HB20 mais bonito, principalmente a traseira, no qual o I20 parece ter menos "sal" em design.

  • Filipe Augustus

    o I20 lembra de mais o Opel Corsa D

    • AF1979

      É produto do estúdio europeu da Hyundai, que fica na mesma Rüsselheim que sedia a Opel. Provavelmente designers andaram trocando figurinhas por lá.

    • cavevolution

      Se tirar o emblema da Hyundai e colocar o da Opel no lugar, faria a maior confusão…rs

      • Filipe Augustus

        Faria mesmo, imagina de traseira com o emblema da Opel? ha ha ha

  • Antonio JS

    Gostaria que na próxima etapa no Brasil e Hyundai trabalhasse numa versão de entrada baseada no i10 e poque não HB10.

  • dudupruvinelli

    Nem li ainda, mas vou de i20. HB20 é uma cópia mal feita do i30.

    <img src="http://img580.imageshack.us/img580/662/fjtf.jpg"&gt;
    <img src="http://img442.imageshack.us/img442/4624/gbnc.png"&gt;
    <img src="http://img14.imageshack.us/img14/289/z96o.jpg"&gt;
    <img src="http://img827.imageshack.us/img827/7595/sh0i.png"&gt;
    <img src="http://img138.imageshack.us/img138/8131/5rvl.jpg"&gt;
    <img src="http://img836.imageshack.us/img836/6634/rr9a.png"&gt;

    Além disso, o HB20 1.6 custa o preço de um i30 2.0 antigo…maaaas, como a Brasileirada tá aceitando comprar hb20 a preço de i30, tá tudo tranquilo.

    • will

      Tive que olhar várias vezes para perceber que era um HB20 e um I30 em cada imagem

      • cavevolution

        Para os leigos em carros, o HB20 e I30 são tudo iguais…rs

    • Baralho

      São parecidos demais!!!! Com certeza superou a Volks(Frente igual em toda linha) e a Fiat(Pun….inho e Pun….ão)… rsrsrsrs. Mas se fossem mais baratos 10 k a menos no HB 20 de entrada e 48 K no I30 1.6 os veria com outros olhos.

    • powercam

      Rapaz essa sua camera fotográfica lê o futuro hem… Em 2008 já tinha foto do HB20…. Vc roubou ela da Mãe Dinah?

    • Edson Roberto

      Eu já não acho mal feito não. Eu acho ele o compacto (junto do 208 e Fiesta) mais bonito do Brasil.

      Não estou julgando qualidade, mas sim exterior. O HB20 está bem longe de ser feio. Agora, ainda que sejam parecidos volto com a mesma ideia da VW: Continuam sendo carros bem bonitos.

      E para aqueles "que se imaginam inferiorizados", não tenho problema algum de ter um Passat "com cara de Gol". Alias, que bem fez esse visual atual da VW para o Fox….

  • eduzardec

    não gosto mt do design do hb20. não gosto dessas coisas mt exageradas, principalmente na frente do carro. parece roupas de lojas de departamento. apesar do i20 ser mais velhinho, acho o desenho mais limpo. já no interior minha opinião se inverte

  • Wellington Myph13

    "Apesar de não parecer, o HB20 é menor que o i20. Ele mede 3,90 m de comprimento, 1,68 de altura, 1,47 de altura e 2,50 de entre eixos. O irmão indo-turco já era maior no passado e depois de 2012 ficou ainda maior, medindo atualmente 3,99 x 1,71 x 1,49 x 2,52 m, respectivamente. O HB20 tem 300 litros no porta-malas, enquanto seu irmão tem 295 litros."
    Acho que seria "…1,68 de largura, 1,47 de altura…" verifiquem lá :)

    Prefiro do i20 a Frente, as dimensões e o Interior, o resto pode manter do HB20.
    E claro, um cambio AT decente.

  • Leandro1978

    Ficaria com o HB20, com o padrão de acabamento, mecânica e segurança (5 estrelas) do i20.

    • Edson Roberto

      Eu também gostaria do HB20 com o espaço interno do i20.

  • Bruno Alves

    Em segurança, o HB20 perde feio.

  • Danilo Sinfrônio

    O HB20 é bem mais bonito. E caso a Hyundai QUEIRA, pode equipar o nosso carro com o MESMO pacote de segurança existente no I20. Basta querer. Acontece que eles e o novo governo corruPTo NÃO QUEREM. :( E ponto FINAL. *-*

  • Só um detalhe, o motor do HB20 e do i30 são os mesmos, mas o Veloster usa outro motor, por sinal não é flex tambem.

    • MadeInBrasil

      Era esse erro que eu ia avisar.

      O motor 1.6 do HB20 não é o mesmo do Veloster!

    • dudupruvinelli

      Será? Em se tratando de CAOA eu não duvido nada…

      • MadeInBrasil

        É que já teve gente falando na internet que não é o mesmo motor, com a diferença de que o Veloster tem a abertura variável nas válvulas tanto na admissão quanto no escape. Inclusive esse mecânico:

        (É só pular para os 03:44 minutos do vídeo!)

        [youtube HCIVjKKSo-k http://www.youtube.com/watch?v=HCIVjKKSo-k youtube]

        • dudupruvinelli

          Não sabia disso, pensei que fosse o mesmo. Valeu!

  • Yuri

    Esse motor 1.4 de 90cv seria uma boa pedida pro Brasil, tenho certeza que como o BRASILEIRO é fã número 1 da Hyundai, roubaria vendas de PALIO 1.4 e muitos outros.

    • Edson Roberto

      O problema é… se botassem esse motor 1.4, teria que baixar o preço do 1.0. Para o consumidor isso é interessante, mas esse aceita pagar quase R$40000 em sedans 1.0…. fica dificil querer ganhar novos mootres onde sempre consideram que o 1.0 "dá pro gasto".

  • andré

    o interior do i20 e do HB 20 tem uma boa diferença, parece que o acabamento do i20 é bem melhor. (jura?)

  • Raf

    a frente do i20 me lembrou o fiesta rocam atual

  • rogerrosato

    Em outras palavras, o HB20 ganha em modernidade do projeto, design, acabamento interno e desempenho, mas perde em segurança. Será que as montadoras nacionais nunca vão valorizar a vida de seus consumidores?! Se for esperar o povão tomar consciência da importância da segurança dos carros, demorará mais uns 40 anos até os termos em peso e por preço justo…
    E mais: não me surpreenderia se a Hyundai adaptasse o HB20 com mais ítens de segurança e um entreeixo maior para comercializá-lo como a nova geração do i20 em outros mercados. Sei que nosso mercado é extremamente relevante (3° ou 4° maior do mundo), mas a situação não está fácil para montadora nenhuma e otimização de gastos é a palavra final.

    • marciors01

      Certamente o acabamento do i20 é superior ao do hb20, o visual do painel sim é mais moderno.
      O problema do hb20 não se resume à falta de equipamentos de segurança, é um projeto para paises pobres e no crash obteve a mesma nota do gol, além dos equipamentos precisaria receber estrutura de carro para branco e não estrutura de carro para índio.

      • rogerrosato

        Nunca disse que o HB20 é deficiente em segurança unicamente pelo menor número de ítens de segurança. Rigidez estrutural é primordial e todos aqui sabem dos cortes de custos que as montadoras nacionais fazem em pontos de solda da estrutura dos veículos. Quanto ao acabamento, a própria matéria disse que o interior do i20 é antiquado frente ao do HB20. Se a qualidade dos materiais não agrada aos outros mercados, a coisa mais fácil do universo é trocá-los por melhores. Também vale lembrar que essa estória de "projeto para países pobres" também se aplica ao i20, haja vista os locais onde é produzido e os principais mercados consumidores do modelo: Asia, Oceania e Leste Europeu (parte pobre da Europa).

  • Valdek Waslan

    Por falar no fato de o HB20 é uma cópia mal feita do i30, me lembro da matéria que acabei de ler aqui mesmo no Blog sobre a GM e a demissão por fraude. Bom, copiar e só mudar o nome, também é um tipo de fraude. Bom, se bem que se mudar só a maçaneta por exemplo, aí já não é cópia e assim, podemos lançar no Brasil. É como o Cruze…é só mudar a traseira. Uma outra coisa que sempre me incomoda e nunca citei, é essa mania que as montadoras tem de no meio do ano, já lançarem modelo com numeração do próximo ano. Veja a FIAT, já tem vários modelos 2014.

  • West_falPG

    Se a hyundai viesse com o também bonito I20, aí sim entraria na faix dos populares no Brasil, na faixa de 25k até os 37 no máximo. Diferente do HB20, onde ela mete a besta nos "premium" e até nos médios. Que eu particularmente acho ridículo.
    Com o I20 nesta situação ia sim dar muito trabalho ao gol, palio e uno.

  • shemhazai

    o i20 por dentro FOLGA no HB20.
    Segurança entao nem se fala.

    Mas nunca compraria nenhum dos dois

  • PortoWF

    Prefiro o HB20.
    Faz falta o preço mais justo e um cambio automático moderno.

  • thetrue

    o painel e a luz de neblina do nosso são piores

  • jersaosp

    Em termos de design externo e interno o HB20 humilha o i20, mas em termos de segurança o i20 espanca o HB20… agora sinceramente somente pelas fotos não consegui ver grandes diferenças na qualidade do acabamento

  • Diggo

    Ambos são muito bonitos, mas o que me impressiona mesmo é o interior do europeu que dá um banho de qualidade no "nosso".

  • Focusman

    Ja vi o i20 de perto e tive contato bem profundo com ele, assim como o HB 20. São carros interessantes, mas o i20 é maior, feito em plataforma melhor e mais adequado a ser um compacto premium do que o HB20. Acho que a Hyundai escolheu certo do ponto de vista de negócio em lançar o HB20, pois eles sintetizaram certeiramente o que o consumidor queria encontrar.

  • Gabby

    O pior é ver o povo mofar na fila de espera pra comprar essa bomba. Cara, carro ridículo e extremamente caro. O cambio automático de 4 marchas parece ter sido colocado com intuito de tirar onda com a cara do consumidor brasileiro, já que o nome CAOA eu não preciso nem falar nada a respeito, deveria ser no mínimo um câmbio automatizado de 5 marchas com relações um pouco mais longas pra aproveitar melhor esse motor de 128cv. Eu particularmente achei o Getz melhor opção, com mais cara de popular brasileiro e com um design mais suave (HB20 exagerado), mas como a Hyundai conseguiu “status” de carro de luxo no Brasil (se colar, colou) o carrinho não iria condizer com a proposta atual da empresa, produto com mais requinte, kkkk só aqui mesmo essas piadas.

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