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Dodge Challenger SE V6 recebe atualizações e nova versão SE Rallye Edition é revelada

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A Dodge conseguiu o feito de lançar o Challenger de entrada, versão SE V6, apenas com câmbio automático. Um carro esportivo que não tem câmbio manual. Depois de muitas reclamações do público, a marca atualiza o modelo e coloca nele opção de câmbio manual de cinco marchas.

Além de o Challenger SE V6 ficar mais perto de um esportivo de verdade com esse câmbio, o modelo fica mais econômico. A Chrysler revelou que ele consegue fazer 10,6 km/l na estrada, o que é interessante nestes tempos de crise.

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Juntamente com o Challenger com câmbio manual, foi revelado um inédito Challenger SE Rallye Edition, no evento Spring Festival of LXs, em Irvine, Califórnia. Esse modelo Rallye estará disponível em abril, com preço base de 26.490 dólares, incluindo listras na pintura, rodas de 18 polegadas e detalhes cromados.

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[Fonte: Insideline]

  • Luquinha

    Além de tudo é lindo. Até econômico. E como o governo americano quer 12km/l vai ficar mais em conta.

    Dá vontade de ser criança pra ter um.

  • Cleberzc

    não é por nada não, mais, que rodinha margosa hein. :wha:

  • HugoVictor

    Esse carro é muito lindo!

    Vi num programa de televisão ele arrancando, em 1º marcha dava 85km/h, em 2º, 120/h, 3º 160/h, 4º 190/h, e na 5º chegou aos 210/h mas acabou a pista. Anda muuuuito. Lógico que o de lá era um V8 6.1, mas esse dai tb deve ser um foguete com esse cambio manual de 5marchas (só?).

    Pra mim, Mustang, Challenger, Camaro. Num sei qual é o melhor, mas minha paixão pelo Mustang Cobra, fala mais alto. :inluv:

  • Fabiano

    Câmbio manual de 5 marchas? Hmmm… Merecia 6 marchas para aproveitar melhor o motor, hein? Ê… Chrysler! Este carro é bacana, mas ficou com visual velho (mesmo sendo retrô). O Camaro conseguiu aliar a inspiração no passado com toques de atualidade e futuro, com muito mais sucesso que este Dodge…

  • Ciro

    O problema é que é um barco né? E anda como um também. Ele é maior que um Charger quase. Do tamanho do Omega. É muito grande, sem necessidade. Acho que o Mustang, em tamanho, é o que está melhor dos muscles.

  • Juanito

    [Quote]Além de o Challenger SE V6 ficar mais perto de um esportivo de verdade com esse câmbio[/Quote]

    ahuHUAahuahu, então agora ele está mais perto do punto turbo, esse que é sim um esportivo de verdade, são tantas semelhanças, inclusive praticamente o preço, :clown: :clown: :clown:

  • lndnfsu2

    essas 18″ tao minusculas nessa barca! :assob: essa maravilha merece umas de 22″! :cool:

  • Thales

    Sou mais Camaro, carro lindo, excelente, motor ótimo, num comparativo ganhou de Mustang e Challenger.

  • GISNEI

    COMO EU HAVIA DITO NA REPORTAGEM DO NOVO FOCUS. OLHA ESSA CARRETA !
    CUSTA O MESMO VALOR JÁ CONVERTIDO EM REAL DE UMA MERIVA OU DE UMA SPACE FOX OU ATÉ MESMO DE UM POLO .
    ACORDA BRASIL !

  • alcantara

    [Comentario #154938 sera citado aqui]

    acho que eles preferiram assim para não fugir muito do visual do modelo original antigo…

  • Diguinho

    Perfeito :banana: com esse consumo :cool: :drinkk:

  • Robinho

    [Comentario #154944 sera citado aqui]

    E eu prefiro o Azera :upp:

  • eloy

    Robinho

    30/03/2009 as 17:13 [ Citar este comentario ]

    Thales disse:

    Sou mais Camaro, carro lindo, excelente, motor ótimo, num comparativo ganhou de Mustang e Challenger.

    E eu prefiro o Azera

    VC TA D BRINCADERA NEH??!!!

    CAMARO DEU DE 10 A 0 NESSE HEIN…

  • Luis.J.R.

    Olha só as rodas meu deus do cêu!Um v6 desse tá bom pra mim. :blink:

  • Boby

    [Comentario #155029 sera citado aqui]
    hahahahahaha azera? :bate: me matei de rir :hauhau: :hauhau: :hauhau: :teeth2: :teeth2: :teeth2:

  • THABH

    [Comentario #155029 sera citado aqui]

    É cada uma que aparece aquii….. Falando de Mustang, Challenger e Camaro e o cara vem falar do Azera…. Daqui a pouco aparece um falando que prefere um Palio :teeth2: :teeth2: :teeth2: :teeth2:

  • fabricio

    com certeza um sonho d consumo

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