Poucos usos colocam um veículo à prova como rodar horas por dia levando passageiros, encarando trânsito, recargas constantes e desgaste acelerado.
É nesse cenário que um dono de Tesla Cybertruck afirma ter ultrapassado 160.900 km usando a picape principalmente como carro de Lyft em Nashville.
O relato foi publicado no fórum CybertruckOwnersClub pelo usuário LyftDr1ver, nome bastante direto para alguém que transformou a Tesla em ferramenta de trabalho.
Segundo ele, a rotina inclui períodos de mais de sete horas dirigindo, o que ajuda a explicar a quilometragem acumulada em pouco tempo.
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Em vez de tratar a Cybertruck apenas como símbolo de status, o motorista descreve a picape como uma máquina de ganhar dinheiro.
O principal argumento está no custo de uso diário, já que ele diz gastar cerca de US$ 12 (R$ 60) por dia com energia.
Na conta mensal, isso ficaria em torno de US$ 350 (R$ 1.700), valor muito baixo para quem roda tanto em serviço profissional.
Comparada a uma picape convencional a gasolina ou diesel, a diferença de gasto com abastecimento seria enorme ao longo de milhares de quilômetros.
O motorista também aponta vantagens que aparecem diretamente na experiência dos passageiros, como espaço interno, teto panorâmico e rodagem suave.
O sistema de som foi citado como outro ponto positivo, enquanto a caçamba foi descrita como extremamente funcional e espaçosa.
Mesmo com o tamanho exagerado da Cybertruck, ele afirma que dirigir no trânsito pesado não é tão difícil quanto muitos imaginariam.
A explicação estaria no sistema steer-by-wire, que facilita manobras e reduz a sensação de estar guiando uma picape tão grande.
Mas a rotina intensa também escancarou problemas típicos de um exemplar inicial, incluindo capo ta marítima com infiltração e barulho persistente na suspensão.
O carregador sem fio que aquece demais os celulares também entrou na lista de incômodos, junto dos pneus originais gastos aos 64.400 km.
A bateria, segundo o dono, agora entrega cerca de 481 km de autonomia com carga completa, sinal de degradação após uso pesado.
O momento mais duro veio por volta dos 96.600 km, quando uma falha no sistema de conversão de energia gerou uma conta de US$ 7.200 (R$ 35.800).
O proprietário resumiu a situação dizendo que a Tesla não mostra piedade quando o veículo está fora da garantia.
Mesmo assim, ele mantém dois objetivos ambiciosos: evitar novas quebras graves e levar a Cybertruck até 1,6 milhão de km rodados.
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