A GWM inaugurou sua primeira fábrica nas Américas há um ano, marcando o início de uma nova fase da estratégia global da empresa e também no Brasil.
Doze meses depois, a planta de Iracemápolis consolida uma operação industrial completa, amplia sua produção nacional e fortalece sua cadeia de fornecedores.
Inaugurada em 15 de agosto de 2025, a unidade nasceu como a terceira base mundial da GWM com capacidade para produção completa de veículos fora da China.
Buscando atender à demanda nacional, a planta integra o plano de investimentos de R$ 10 bilhões da empresa no Brasil ao longo de dez anos.
Projetada para operar no sistema Peça por Peça (Part by Part), a fábrica foi concebida para aumentar gradativamente o conteúdo nacional dos veículos.
Além disso, permite desenvolver fornecedores locais e estabelecer uma base sólida para a expansão da marca na América Latina.
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Desde a inauguração, a planta paulista produz toda a linha híbrida Haval H6 Flex (nas versões HEV, PHEV19, PHEV35 e GT), a picape média Poer P30 e Haval H9.
O quadro de colaboradores passou de cerca de 600 profissionais, no início das atividades, para mais de 1.800 pessoas.
Hoje, a fábrica da GWM opera com um sistema completo de manufatura automotiva, realizando internamente todas as principais etapas da produção dos veículos.
Na área de carroceria, as estruturas dos carros da GWM passam por soldagem robotizada, garantindo elevada precisão e repetibilidade do processo.
Em seguida, os veículos seguem para uma linha de pintura robotizada, com etapas de tratamento de superfície, eletrodeposição (E-coat), aplicação de primer, base e verniz.
Após a montagem final, 100% dos veículos produzidos passam por testes individuais e inspeções de qualidade, antes de seguir para a rede de concessionárias.
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Considerando a produção entre janeiro e agosto de 2026, a planta já passou da marca de 15.000 veículos, com previsão de chegar a dezembro com 32.000 unidades.